【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热交换器制造
，尤其涉及一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具。
技术介绍
热交换器是将热流体的部分热量传递给冷流体的一种设备，也称换热器（或散热器）。在汽车行业中热交换器的结构，根据流体介质不同一般可分为：采用制冷剂介质的空调冷凝器和蒸发器，采用水介质的水箱和水暖式暖风器，采用油介质用的油冷器。根据结构主要可分为：管片式（通常采用胀管工艺制造）和管带式（通常采用焊接工艺制造）两种，一般由左右（或上下）集流管、散热管和散热片（或散热带）组成。其中管带式由于其换热效率高，因此实际应用也最广。在管带式热交换器中，集流管是关键零件，而其上面均布的散热管槽孔的冲（刺）制是决定整个产品质量和成本的主要因素。所以散热管槽孔的冲（刺）制工序，其使用的模具设备成为制约热交换器制造质量、生产效率、生产成本的关键因素之一。但现有技术的集流管散热管槽孔冲（刺）制，通常采用单一品种规格单一结构模具的方法，即一副模具只能冲（刺）制一种介质和一种长度规格的集流管散热管槽孔，而且槽孔数相对固定。这种单一结构的模具，往往需要3副及以上的模具才能完成集流管散热管槽孔冲（刺）制。如果在模具的单位长度范围内，集流管长度，油介质和制冷剂介质（或水介质）散热管槽孔数发生变化时，就得另行配置相适用的模具。因此不仅需要增加模具投入的数量，提高了生产成本，而且增加了模具和生产管理的难度。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具。本技术是通过以下...
【技术保护点】
一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具，其特征在于：包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板，在下模芯板的左右侧位于下模板的上方分别设有两个并列的定位块，在上模芯脱料板和下模芯板的连接面上开有两个并列的左右向的通孔，在每个定位块上方均开有与通孔相对应的弧形凹槽，在上模芯刀具固定板和上模芯脱料板内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具和油介质散热管槽孔刀具。
【技术特征摘要】
1.一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具，其特征在于：包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板，在下模芯板的左右侧位于下模板的上方分别设有两个并列的...
【专利技术属性】
技术研发人员：申屠洪中，骆宣佐，
申请(专利权)人：安徽天祥空调科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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