本实用新型专利技术公开一种新能源汽车电池散热管弯折装置，包括主机体、固定组件和折弯组件，所述主机体的内部设置有固定组件，所述固定组件的一侧设置有折弯组件，通过固定组件将散热管进行稳定固定后通过折弯组件进行折弯处理，所述主机体的内部设置有旋转桶，所述旋转桶的内部设置有固定组件，所述旋转桶的另一侧设置有折弯组件，所述折弯组件设置有移动座、折弯座、主气缸、折弯架和折弯滚筒，所述主机体顶部的一侧设置有移动座；本实用新型专利技术通过将散热管放在固定槽中，通过伸缩气缸带动弧形压块向内侧进行挤压固定，适用于各种尺寸大小的散热管使用，通过旋转电机的带动将固定好的散热管进行旋转，可以对散热管不同的方向进行折弯处理。理。理。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池散热管弯折装置
[0001]本技术涉及折弯设备
，尤其涉及一种新能源汽车电池散热管弯折装置。
技术介绍
[0002]常见的散热管一般截面为管状或扁平状，根据其应用的领域需要对散热管长度方向上的形状进一步加工，这就导致很多不同形状的散热管的出现。管状的散热管应用较多，实际应用中常需要对管状散热管进行一定程度的弯折；
[0003]目前，热管的弯折加工主要通过人手借助治具进行操作，生产效率低，需要投入大量的人力，且一般的装置对散热管进行折弯时无法对散热管不同的方向进行折弯，折弯十分繁琐，因此，本技术提出一种新能源汽车电池散热管弯折装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种新能源汽车电池散热管弯折装置，该新能源汽车电池散热管弯折装置将散热管放在固定槽中，通过伸缩气缸带动弧形压块向内侧进行挤压固定，适用于各种尺寸大小的散热管使用，通过旋转电机的带动将固定好的散热管进行旋转，可以对散热管不同的方向进行折弯处理。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种新能源汽车电池散热管弯折装置，包括主机体、固定组件和折弯组件，所述主机体的内部设置有固定组件，所述固定组件的一侧设置有折弯组件，通过固定组件将散热管进行稳定固定后通过折弯组件进行折弯处理，所述主机体的内部设置有旋转桶，所述旋转桶的内部设置有固定组件，所述旋转桶的另一侧设置有折弯组件，所述折弯组件设置有移动座、折弯座、主气缸、折弯架和折弯滚筒，所述主机体顶部的一侧设置有移动座，所述移动座的顶部设置有折弯座，所述折弯座的内部设置有主气缸，所述主气缸的输出端连接着折弯架，所述折弯架的内侧设置有折弯滚筒，通过固定组件将散热管固定，将需要折弯的部分在旋转桶中露出，通过驱动主气缸，主气缸带动折弯架，折弯架带动折弯滚筒移动进行折弯加工，所述旋转桶的下方设置有安装盒，所述安装盒的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接着旋转轴，通过旋转电机带动旋转轴，旋转轴带动旋转桶转动，便于对固定好的散热管进行旋转，便于对不同的位置进行折弯加工处理。
[0006]进一步改进在于：所述固定组件包括固定槽、伸缩气缸、伸缩柱和弧形压块，所述旋转桶的内部开设有固定槽，所述旋转桶的内部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接着伸缩柱，所述伸缩柱的一侧设置有弧形压块，通过将散热管放置进固定槽中，通过伸缩气缸带动伸缩柱，伸缩柱带动弧形压块向内侧移动，对内部的散热管进行稳定固定适用于不同尺寸的散热管固定使用。
[0007]进一步改进在于：所述旋转桶的底部的两侧设置有滑块，所述安装盒顶部的两侧
设置有滑槽，所述滑块与滑槽相互适配，通过滑块与滑槽的设置便于旋转桶的旋转使用。
[0008]进一步改进在于：所述弧形压块的内侧设置有橡胶垫，通过橡胶垫的设置在对散热管固定时不会对散热管造成损伤。
[0009]进一步改进在于：所述主机体的一侧设置有储存箱，所述储存箱的上方设置有盖板，所述盖板的一侧设置有转动轴，通过转动轴打开盖板对散热管进行放置或取出。
[0010]进一步改进在于：所述弧形压块设置有多组且不少于两组，通过弧形压块的移动便于对散热管进行稳定固定使用。
[0011]本技术的有益效果为：本技术通过旋转桶、移动座、折弯座、主气缸、折弯架、折弯滚筒、安装盒、旋转电机和旋转轴之间的相互配合使用，将散热管放在固定槽中，通过伸缩气缸带动弧形压块向内侧进行挤压固定，适用于各种尺寸大小的散热管使用，通过旋转电机的带动将固定好的散热管进行旋转，可以对散热管不同的方向进行折弯处理，使用更加方便，通过主气缸的推动带动折弯滚筒移动对散热管进行折弯加工，自动完成了热管的弯折和旋转等操作，有效地提高了生产效率，减少人力投入。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
[0013]图1为本技术的正面剖视图；
[0014]图2为本技术的旋转桶俯视示意图。
[0015]其中：1、主机体；2、旋转桶；3、移动座；4、折弯座；5、主气缸；6、折弯架；7、折弯滚筒；8、安装盒；9、旋转电机；10、旋转轴；11、固定槽；12、伸缩气缸；13、伸缩柱；14、弧形压块；15、滑块；16、滑槽；17、橡胶垫；18、储存箱；19、盖板；20、转动轴。
具体实施方式
[0016]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0017]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语安装、相连和连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]根据图1、图2所示，本实施例提供了一种新能源汽车电池散热管弯折装置，包括主机体1、固定组件和折弯组件，主机体1的内部设置有固定组件，固定组件的一侧设置有折弯组件，通过固定组件将散热管进行稳定固定后通过折弯组件进行折弯处理，主机体1的内部设置有旋转桶2，旋转桶2的内部设置有固定组件，旋转桶2的另一侧设置有折弯组件，折弯
组件设置有移动座3、折弯座4、主气缸5、折弯架6和折弯滚筒7，主机体1顶部的一侧设置有移动座3，移动座3的顶部设置有折弯座4，折弯座4的内部设置有主气缸5，主气缸5的输出端连接着折弯架6，折弯架6的内侧设置有折弯滚筒7，通过固定组件将散热管固定，将需要折弯的部分在旋转桶2中露出，通过驱动主气缸5，主气缸5带动折弯架6，折弯架6带动折弯滚筒7移动进行折弯加工，旋转桶2的下方设置有安装盒8，安装盒8的内部设置有旋转电机9，电机型号为Y90S
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2，旋转电机9的输出端连接着旋转轴10，通过旋转电机9带动旋转轴10，旋转轴10带动旋转桶2转动，便于对固定好的散热管进行旋转，便于对不同的位置进行折弯加工处理。
[0019]固定组件包括固定槽11、伸缩气缸12、伸缩柱13和弧形压块14，旋转桶2的内部开设有固定槽11，旋转桶2的内部设置有伸缩气缸12，伸缩气缸12的输出端连接着伸缩柱13，伸缩柱13的一侧设置有弧形压块14，通过将散热管放置进固定槽11中，通过伸缩气缸12带动伸缩柱13，伸缩柱13带动弧形压块14向内侧移动，对内部的散热管进行稳定固定适用于不同尺寸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池散热管弯折装置，包括主机体(1)、固定组件和折弯组件，其特征在于：所述主机体(1)的内部设置有固定组件，所述固定组件的一侧设置有折弯组件，通过固定组件将散热管进行稳定固定后通过折弯组件进行折弯处理，所述主机体(1)的内部设置有旋转桶(2)，所述旋转桶(2)的内部设置有固定组件，所述旋转桶(2)的另一侧设置有折弯组件，所述折弯组件设置有移动座(3)、折弯座(4)、主气缸(5)、折弯架(6)和折弯滚筒(7)，所述主机体(1)顶部的一侧设置有移动座(3)，所述移动座(3)的顶部设置有折弯座(4)，所述折弯座(4)的内部设置有主气缸(5)，所述主气缸(5)的输出端连接着折弯架(6)，所述折弯架(6)的内侧设置有折弯滚筒(7)，所述旋转桶(2)的下方设置有安装盒(8)，所述安装盒(8)的内部设置有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的输出端连接着旋转轴(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热管弯折装置，其特征在于：所述固定组件包括固定槽(11)、伸缩气缸(12)、伸缩柱(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆昱含，
申请(专利权)人：安徽天祥空调科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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