本实用新型专利技术提供了一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置，其能解决采用现有方法测量时测量结果不准确的问题。测力传感器包括相互电控连接的传感装置与用于施力显示的测力显示仪，检测底座固定于底板上，检测底座开有用于放置待测柴油机连杆瓦的容纳槽，固定压块固定安装于检测底座上，活动压板可竖向移动地安装于检测底座上，并且固定压块、活动压板分别位于容纳槽的径向开口两端侧，测力传感器的传感装置通过调整垫安装于所述底板上、并且传感装置位于检测底座的活动压板一侧，活动压板的两端分别由传感装置的受力点、待测柴油机连杆瓦端面支撑，活动压板位于所述待测柴油机连杆瓦一端开有竖向贯通的检测缺口。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置，其能解决采用现有方法测量时测量结果不准确的问题。测力传感器包括相互电控连接的传感装置与用于施力显示的测力显示仪，检测底座固定于底板上，检测底座开有用于放置待测柴油机连杆瓦的容纳槽，固定压块固定安装于检测底座上，活动压板可竖向移动地安装于检测底座上，并且固定压块、活动压板分别位于容纳槽的径向开口两端侧，测力传感器的传感装置通过调整垫安装于所述底板上、并且传感装置位于检测底座的活动压板一侧，活动压板的两端分别由传感装置的受力点、待测柴油机连杆瓦端面支撑，活动压板位于所述待测柴油机连杆瓦一端开有竖向贯通的检测缺口。【专利说明】一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置
本技术涉及柴油机零部件检验工装领域，具体为一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置。
技术介绍
柴油机连杆瓦是柴油机活塞连杆运动副中重要的组成部分，连杆瓦的质量严重影响柴油机的可靠性，连杆瓦的半径高是连杆瓦主要技术参数之一。连杆瓦的半径高检查时必须将瓦置于一与瓦配对的模具内，在瓦的一端施加确定的压力，然后再测量瓦的半径高度。以前仅是在瓦的一端压板上螺纹副施加一定的扭矩代替确定的压力，由于扭矩转换成压力与多种因素有关，造成施加压力波动范围大，影响测量结果的准确性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置，其能解决采用现有方法测量时测量结果不准确的问题。 其技术方案是这样的，其特征在于:其包括底板、定位施压装置和测力传感器，所述测力传感器包括相互电控连接的传感装置与用于施力显示的测力显示仪，所述定位施压装置包括检测底座、固定压块和活动压板，所述检测底座固定于所述底板上，所述检测底座开有用于放置待测柴油机连杆瓦的容纳槽，所述固定压块固定安装于所述检测底座上，所述活动压板可竖向移动地安装于所述检测底座上，并且所述固定压块、活动压板分别位于所述容纳槽的径向开口两端侧，所述测力传感器的传感装置通过调整垫安装于所述底板上、并且所述传感装置位于所述检测底座的活动压板一侧，所述活动压板的两端分别由所述传感装置的受力点、待测柴油机连杆瓦端面支撑，所述活动压板位于所述待测柴油机连杆瓦一端开有竖向贯通的检测缺口。 其进一步特征在于: 所述活动压板通过双头螺柱、带肩螺母可竖向移动地安装于所述检测底座上； 所述容纳槽为半圆形槽，所述半圆形槽的槽面与所述待测柴油机连杆瓦的外圆理论尺寸配合； 所述测力传感器的传感装置为压式负荷传感器； 所述压式负荷传感器的受力点、所述待测柴油机连杆瓦端面的支撑点到所述活动压板的施力点之间的距离比为1:1; 所述待测柴油机连杆瓦的固定压块一端侧设置有定位舌，所述固定压块对应开有定位槽，所述定位舌嵌合于所述定位槽内。 其进一步特征还在于: 在所述检测底座上还设置有起件结构，所述起件结构包括起件条，所述起件条通过转销安装于所述检测底座沿所述容纳槽轴向的任一外侧面、并且所述起件条能绕所述转销旋转，所述起件条前端、且面向所述容纳槽的侧面设置有顶件块，所述检测底座的容纳槽对应于所述起件条安装的一侧面开有竖向的顶件槽，所述顶件块置于所述顶件槽内； 所述起件结构设置有两组，所述两组起件结构对称安装于所述检测底座的轴向两侧面； 所述两组起件结构的起件条之间通过连杆连接,通过拨动所述连杆可以同步带动所述两组起件结构的起件条转动。 本技术的有益效果在于: (I)其在检测时直接对活动压板施加压力，而由于活动压板两端由测力传感器受力点、待测柴油机连杆瓦的一侧端面支撑，因而施加的压力能通过活动压板直接同时作用于测力传感器的传感装置和待测柴油机连杆瓦，通过测力传感器能够直接监控所施加压力的大小，因此其能保证所施加压力的稳定性，从而保证检测结果的准确性； (2)其测力传感器的传感装置采用压式负荷传感器，并且压式负荷传感器的受力点、待测柴油机连杆瓦端面的支撑点到活动压板的施力点之间的距离比为1:1，使得活动压板两端支撑点受力相等，因而通过压式负荷传感器能更加直观便捷地监测待测柴油机连杆瓦端面受到的压力，故能更进一步保证检测结果的准确性； (3)待测柴油机连杆瓦的固定压块一端侧设置的定位舌嵌合于固定压块的定位槽内，保证了检测时待测柴油机连杆瓦的可靠定位，有效避免了在施力过程中待测柴油机连杆瓦发生偏移并影响检测精度的问题； (4)本技术在检测底座上还设置有用于工件顶出的起件结构，工件顶出时向下扳动起件结构的起件条，起件条即绕转销转动，从而使得起件条前端的顶件块向从顶件槽内向上顶起，即把工件顶出，其操作简单，能有效提高检测效率； (5)起件结构设置有对称的两组，且两组起件结构的起件条之间通过连杆连接，其能保证顶件时工件轴向两侧机受力均匀，能避免顶件时因工件单侧受力不均而受到损伤的问题。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种柴油机连杆瓦半径高的检具的主视结构示意图； 图2为本技术一种柴油机连杆瓦半径高的检具的俯视结构示意图。 【具体实施方式】 见图1和图2，本技术包括底板10、定位施压装置和测力传感器3，测力传感器3包括相互电控连接的传感装置25及用于施力显示的测力显示仪1，定位施压装置包括检测底座5、固定压块8和活动压板4，检测底座5固定于底板10上，检测底座5开有用于放置待测柴油机连杆瓦11的容纳槽12，固定压块8通过第一双头螺柱13和第一带肩螺母14固定安装于检测底座5上，固定压块8安装时可用扭力扳手紧固第一带肩螺母14、以确保固定压块8与检测底座5紧密贴合，从而保证活动压板4施力时固定压块8不会变形或发生移位；活动压板4通过第二双头螺柱6和第二带肩螺母7可竖向移动地安装于检测底座5上，并且固定压块8、活动压板4分别位于容纳槽12的径向开口两端侧，测力传感器3的传感装置25通过调整垫2安装于底板10上、并且测力传感器3位于检测底座10的活动压板一侧，活动压板4的两端分别由测力传感器3的传感装置25的受力点17、待测柴油机连杆瓦端面18支撑，活动压板4位于待测柴油机连杆瓦一端开有竖向贯通的检测缺口 19。 其中，容纳槽12为半圆形槽，半圆形槽的槽面与待测柴油机连杆瓦的外圆理论尺寸配合；测力传感器3的传感装置25为压式负荷传感器，压式负荷传感器的受力点17、待测柴油机连杆瓦端面18的支撑点到活动压板的施力点26之间的距离比为1:1 ;待测柴油机连杆瓦的固定压块8 —端侧设置有定位舌20，固定压块8对应开有定位槽21，定位舌20嵌合于定位槽21内。 在检测底座5沿容纳槽12轴向的两侧面对称设置有两组起件结构，两组起件结构分别包括起件条9-1、9-2，起件条9-1、9-2分别通过转销22_1、22_2安装于检测底座5沿容纳槽12轴向的两侧面、并且起件条9-1、9-2能分别绕转销22-1、22-2旋转，起件条9_1、9-2前端且面向容纳槽12的侧面分别设置有顶件块23-1、23-2，检测底座5的容纳槽12对应于起件条9-1、9-2安装的侧面分别开有竖向的顶件槽15-1、15-2，顶件块23_1、23-2分别对应置于顶件槽15-1、15-2内；两组起件结构的起件条9-1、9-2之间通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种柴油机连杆瓦半径高的检具装置，其特征在于：其包括底板、定位施压装置和测力传感器，所述测力传感器包括相互电控连接的传感装置与用于施力显示的测力显示仪，所述定位施压装置包括检测底座、固定压块和活动压板，所述检测底座固定于所述底板上，所述检测底座开有用于放置待测柴油机连杆瓦的容纳槽，所述固定压块固定安装于所述检测底座上，所述活动压板可竖向移动地安装于所述检测底座上，并且所述固定压块、活动压板分别位于所述容纳槽的径向开口两端侧，所述测力传感器的传感装置通过调整垫安装于所述底板上、并且所述传感装置位于所述检测底座的活动压板一侧，所述活动压板的两端分别由所述传感装置的受力点、待测柴油机连杆瓦端面支撑，所述活动压板位于所述待测柴油机连杆瓦一端开有竖向贯通的检测缺口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋鹏，
申请(专利权)人：无锡动力工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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