本实用新型专利技术提供一种数控车床自动送料装置，包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构，滑轮连接钢丝绳，钢丝绳连接配重部分，后支撑连接滑轮，主杆部分连接副杆部分，前支撑机构连接主杆部分，导轮机构连接滑轮，本实用新型专利技术设计合理，使用方便，有效的提高生产效率，提高了产品的质量，降低了操作者的劳动强度，降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种数控车床自动送料装置，包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构，滑轮连接钢丝绳，钢丝绳连接配重部分，后支撑连接滑轮，主杆部分连接副杆部分，前支撑机构连接主杆部分，导轮机构连接滑轮，本技术设计合理，使用方便，有效的提高生产效率，提高了产品的质量，降低了操作者的劳动强度，降低了成本。【专利说明】一种数控车床自动送料装置
本技术具体涉及一种数控车床自动送料装置。
技术介绍
根据数控车床的结构特点，当加工批量较小的轴类产品时，能体现数控车床的特点；但当大批量加工时，数控车床的高效率特性却没能够很好地体现出来，因为在生产时所用的辅助时间多、生产效率低、劳动强度大、产生的废料多。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述不足，提供一种数控车床自动送料装置。 本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种数控车床自动送料装置，包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构，滑轮连接钢丝绳，钢丝绳连接配重部分，后支撑连接滑轮，主杆部分连接副杆部分，前支撑机构连接主杆部分，导轮机构连接滑轮。 所述的前支撑机构包括4个爆炸螺钉孔、肋板、底板和支撑杆，4个爆炸螺钉孔分别在底板靠近四个角的位置，肋板在底板的四个角，支撑杆连接底板。 所述的副杆部分包括主接头、副接头、副接杆和楔块，主接头连接副接头，副接头连接副接杆，副接杆连接楔块。 所述的导轮机构包括主杆、轴套、螺栓、导向轮与主杆连接块、定位轴套、导向轮、垫圈和螺母，主杆连接导向轮与主杆连接块，轴套连接导向轮与主杆连接块，螺栓连接导向轮与主杆连接块，定位轴套连接导向轮，垫圈连接导向轮与主杆连接块，螺母连接垫圈。 本技术设计合理，使用方便，有效的提高生产效率，提高了产品的质量，降低了操作者的劳动强度，降低了成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术的前支撑结构示意图。 图3为本技术的副杆部分结构示意图。 图4为本技术的导轮机构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明: 实施例1 一种数控车床自动送料装置，包括滑轮1、钢丝绳2、配重部分3、后支撑4、主杆部分5、副杆部分6、前支撑机构7和导轮机构8，滑轮I连接钢丝绳2，钢丝绳2连接配重部分3，后支撑4连接滑轮1，主杆部分5连接副杆部分6，前支撑机构7连接主杆部分5，导轮机构8连接滑轮I，所述的前支撑机构7包括4个爆炸螺钉孔9、肋板10、底板11和支撑杆12，4个爆炸螺钉9孔分别在底板11靠近四个角的位置，肋板10在底板11的四个角，支撑12杆连接底板11，所述的副杆部分6包括主接头13、副接头14、副接杆15和楔块16，主接头13连接副接头14，副接头14连接副接杆15，副接杆15连接楔块16，所述的导轮机构8包括主杆17、轴套18、螺栓19、导向轮与主杆连接块20、定位轴套21、导向轮22、垫圈23和螺母24，主杆17连接导向轮与主杆连接块20，轴套18连接导向轮与主杆连接块20，螺栓19连接导向轮与主杆连接块20，定位轴套21连接导向轮22，垫23圈连接导向轮与主杆连接块20，螺母24连接垫圈23。 实施例2 前支撑机构的底板选材为钢板，支撑杆选材为自来水钢管。 副杆部分:主接头采用45号圆钢来制作，副接头采用铸铁圆棒来制作，副接杆采用自来水钢管来制作，而主接头部分起到支承材料，防止材料晃动的作用，因而必产生摩擦，损坏部件，所以须把主接头、副接头淬火，增强硬度，增长使用寿命。楔块上两圆孔主要是固定钢丝绳，连接副杆拉动副杆做往复移动。 实施例3 自动送料装置的动作顺序: 根据材料自重，调整好重物；把副杆拿到主杆左端旋转，卡住；将整个自动送料装置旋转，偏离开机床；再把材料从右端口送进；将自动送料装置旋转过主轴孔位，把材料放入主轴孔，用档料刀设置好材料长度；把副杆重新对准通槽，慢慢放使其顶紧材料，直到与挡料刀稳合，再将材料夹紧，然后进行零件加工；零件加工完毕后，换回挡料刀(程序设计)，松开卡盘，自动送料装置进行送料，继续加工，直到一整条材料加工完，再从2?7的顺序加工下一材料。【权利要求】1.一种数控车床自动送料装置，包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构，其特征在于:滑轮连接钢丝绳，钢丝绳连接配重部分，后支撑连接滑轮，主杆部分连接副杆部分，前支撑机构连接主杆部分，导轮机构连接滑轮； 所述的导轮机构包括主杆、轴套、螺栓、导向轮与主杆连接块、定位轴套、导向轮、垫圈和螺母，主杆连接导向轮与主杆连接块，轴套连接导向轮与主杆连接块，螺栓连接导向轮与主杆连接块，定位轴套连接导向轮，垫圈连接导向轮与主杆连接块，螺母连接垫圈； 所述的前支撑机构包括4个爆炸螺钉孔、肋板、底板和支撑杆，4个爆炸螺钉孔分别在底板靠近四个角的位置，肋板在底板的四个角，支撑杆连接底板； 所述的副杆部分包括主接头、副接头、副接杆和楔块，主接头连接副接头，副接头连接副接杆，副接杆连接楔块。【文档编号】B23B15/00GK203917938SQ201420117318【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日 【专利技术者】卞佳林 申请人:卞佳林本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控车床自动送料装置，包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构，其特征在于：滑轮连接钢丝绳，钢丝绳连接配重部分，后支撑连接滑轮，主杆部分连接副杆部分，前支撑机构连接主杆部分，导轮机构连接滑轮； 所述的导轮机构包括主杆、轴套、螺栓、导向轮与主杆连接块、定位轴套、导向轮、垫圈和螺母，主杆连接导向轮与主杆连接块，轴套连接导向轮与主杆连接块，螺栓连接导向轮与主杆连接块，定位轴套连接导向轮，垫圈连接导向轮与主杆连接块，螺母连接垫圈； 所述的前支撑机构包括4个爆炸螺钉孔、肋板、底板和支撑杆，4个爆炸螺钉孔分别在底板靠近四个角的位置，肋板在底板的四个角，支撑杆连接底板； 所述的副杆部分包括主接头、副接头、副接杆和楔块，主接头连接副接头，副接头连接副接杆，副接杆连接楔块。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卞佳林，
申请(专利权)人：卞佳林，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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