本实用新型专利技术公开了供电技术领域中的一种具有安全联锁功能的船舶岸电装置。本实用新型专利技术包括供电设备、接线箱和安全联锁设备；供电设备和接线箱连接；安全联锁设备分别与供电设备和接线箱连接；接线箱和船舶受电装置连接；安全联锁设备包括第一信号采集器、第二信号采集器、比较器和继电器。第一信号采集器和第二信号采集器分别采集供电设备和船舶受电装置的相关状态信息，比较器只有在供电设备和船舶受电装置分别处于正常供电状态和受电状态时，才通过继电器导通接线箱，使得供电设备为船舶受电装置供电，解决了向船舶供电过程中出现的安全联锁问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了供电
中的一种具有安全联锁功能的船舶岸电装置。本技术包括供电设备、接线箱和安全联锁设备；供电设备和接线箱连接；安全联锁设备分别与供电设备和接线箱连接；接线箱和船舶受电装置连接；安全联锁设备包括第一信号采集器、第二信号采集器、比较器和继电器。第一信号采集器和第二信号采集器分别采集供电设备和船舶受电装置的相关状态信息，比较器只有在供电设备和船舶受电装置分别处于正常供电状态和受电状态时，才通过继电器导通接线箱，使得供电设备为船舶受电装置供电，解决了向船舶供电过程中出现的安全联锁问题。【专利说明】-种具有安全联锁功能的船舶岸电装置
本技术涉及供电
，具体地，涉及一种具有安全联锁功能的船舶岸电 装直。
技术介绍
目前，电源设备从港口电网取电，经过交一直一交变换后，转换为负荷船舶50Hz 或者60Hz频率电能，通过电缆连接设备输送给船舶受电系统。 目前我国航运船舶岸电系统很少考虑安全联锁问题，或者有少量考虑，且解决方 式不合理。安全联锁问题主要是由于给船舶充电过程中，没有考虑供电设备和船舶受电装 置的状态（如保护开关是否开启等），导致充电过程中出现烧毁设备，甚至带来人身事故。
技术实现思路
本技术提供了一种具有安全联锁功能的船舶岸电装置，用以解决向船舶供电 过程中出现的安全联锁等问题。 为解决上述技术问题，本技术提供了一种具有安全联锁功能的船舶岸电装 置，用于对船舶受电装置供电，该装置包括供电设备、接线箱和安全联锁设备； 供电设备和接线箱连接；安全联锁设备分别与供电设备和接线箱连接；接线箱和 船舶受电装置连接。 优选地，安全联锁设备包括第一信号采集器、第二信号采集器、比较器和继电器； 第一信号采集器分别与供电设备和比较器连接；比较器分别与第二信号采集器和 继电器连接；继电器和接线箱连接；第二信号采集器和船舶受电装置连接。 优选地，继电器包括手动开关。 优选地，安全联锁设备还包括触控显示器；触控显示器分别与第一信号采集器、第 二信号采集器和比较器连接。 优选地，供电设备包括接地开关和岸侧断路器线圈；岸侧断路器线圈包括欠压线 圈和失压线圈；接地开关和岸侧断路器线圈分别与第一信号采集器连接。 优选地，装置还包括报警器；报警器和比较器连接。 优选地，报警器包括蜂鸣器和报警灯。 优选地，装置还包括无线传输模块；无线传输模块和比较器连接。 优选地，无线传输模块包括GPRS子模块。 优选地，比较器包括RS-485接口；RS-485接口和无线传输模块连接。 本技术具有以下优势： 第一信号采集器和第二信号采集器分别采集供电设备和船舶受电装置的相关状 态信息，比较器只有在供电设备和船舶受电装置分别处于正常供电状态和受电状态时，才 通过继电器导通接线箱，使得供电设备为船舶受电装置供电，解决了向船舶供电过程中出 现的安全联锁问题。同时，触屏显示器能够实时显示第一信号采集器、第二信号采集器和 比较器的信息，便于只管地观察供电设备和船舶受电装置的状态信息；无线传输模块通过 GPRS的形式将测量的数据发送给远处监控室与电网调度处，能够实现对船舶用电量和电网 供电量的远程监控；报警器通过蜂鸣器和报警灯实现声音报警和灯光报警。 【专利附图】【附图说明】 附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中： 图1为实施例1的结构图； 图2为在图1基础上增加触控显示器后的结构图； 图3为在图2基础上增加报警器后的结构图； 图4为在图3基础上增加无线传输模块后的结构图； 图5为实施例2的电器原理图；图中各个标记的含义为：1、岸上侧控制电源；2、 船舶侧控制电源；3、船舶输电干线；4、配电盘；5、岸上控制和监控系统；6、船舶侧控制和监 控系统；7、光纤；8、岸上保护控制端进线电源断路器；9、船舶保护控制端进线电源断路器； 10、同步开关；11、岸侧断路器线圈；12、岸上安全电路；13、岸侧接地开关；14、船侧接地转 换开关；15、船上安全电路；16、船舶断路器线圈；17、岸上控制安全继电器；18、岸上手动急 停按钮；19、船舶手动急停按钮；20、船舶控制安全继电器；21、岸侧断路器；22、岸侧接地开 关；23、船舶侧接地开关；24、船舶断路器。 【具体实施方式】 下面将结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以 下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。 为了解决向船舶供电过程中出现的安全联锁等问题，本技术提供了一种具有 安全联锁功能的船舶岸电装置。 实施例1 本实施例提供了一种具有安全联锁功能的船舶岸电装置，用于对船舶受电装置供 电。如图1所示，该装置包括供电设备、接线箱和安全联锁设备； 供电设备和接线箱连接；安全联锁设备分别与供电设备和接线箱连接；接线箱和 船舶受电装置连接。 第一信号采集器和第二信号采集器分别采集供电设备和船舶受电装置的相关状 态信息，比较器只有在供电设备和船舶受电装置分别处于正常供电状态和受电状态时，才 通过继电器导通接线箱，使得供电设备为船舶受电装置供电，解决了向船舶供电过程中出 现的安全联锁问题。 其中，安全联锁设备包括第一信号采集器、第二信号采集器、比较器和继电器；第 一信号采集器分别与供电设备和比较器连接；比较器分别与第二信号采集器和继电器连 接；继电器和接线箱连接；第二信号采集器和船舶受电装置连接。 第一信号采集器用于采集供电设备的状态信息，如供电设备的安全电路是否打 开、岸侧断路器线圈和接地开关的状态等。其中，岸侧断路器线圈包括欠压线圈和失压线 圈，根据上述器件确定供电设备是否处于正常的供电状态。同理，第二信号采集器用于采集 船舶受电装置的状态信息，船舶受电装置包括船舶断路器线圈等保护设备，船舶断路器线 圈包括欠压线圈和失压线圈等保护线圈，根据船舶断路器线圈等设备以确定船舶受电装置 是否处于正常的受电状态。比较器用于比较第一信号采集器和第二信号采集器采集的信 息，当第一信号采集器和第二信号采集器采集的信息满足正常供电和正常受电条件时，使 得和比较器连接的继电器导通，进而控制接线箱内的开关闭合，实现供电设备为船舶受电 装置供电。 本技术的继电器还包括手动开关，当出现某些故障使得继电器无法自动连接 或断开时，可通过手动开关实现，进一步提高了安全联锁的安全性和选择性。 为了便于现场操作人员对供电过程的监控，本实施例的安全联锁设备还包括触控 显示器，如图2所示。触控显示器分别与第一信号采集器、第二信号采集器和比较器连接。 触控显示器用于显示第一信号采集器、第二信号采集器和比较器的信息，操作人员可通过 第一信号采集器、第二信号采集器和比较器的信息对某些实际的故障做出预判，能够降低 故障的发生率。 当发生故障时，本实施例的安全联锁设备的比较器会通过报警器发出报警信号， 如图3所示。常见的报警器包括蜂鸣器和报警灯，分别通过声音和光对操作人员进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有安全联锁功能的船舶岸电装置，用于对船舶受电装置供电，其特征是，该装置包括供电设备、接线箱和安全联锁设备； 所述供电设备和接线箱连接；所述安全联锁设备分别与所述供电设备和接线箱连接；所述接线箱和船舶受电装置连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈枫，卜佩征，李磊，胡学忠，张伟红，吴凯，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网福建省电力有限公司，国网福建省电力有限公司厦门供电公司，国网浙江省电力公司，国网浙江省电力公司宁波供电公司，北京南瑞智芯微电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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