港口岸电变频供电系统与停港船舶受电系统快速连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种港口岸电变频供电系统与停港船舶受电系统快速连接装置，包括装有岸电变频电源装置的集装箱，电缆卷筒箱，集装箱和电缆卷筒箱置于岸边或驳船上。集装箱中装有插座箱，插座箱设有九个４４０Ｖ／６０Ｈｚ快速接头，电缆卷筒箱配有九个４４０Ｖ／６０Ｈｚ快速接头的插座箱，集装箱与电缆卷筒箱之间用九根两端带快速插头的电缆连接，电缆卷筒箱由三个低压卷筒构成，其中每一个低压卷筒中绕有三根带有快速插头的电缆，船舶受电系统的插座箱中装有九个电缆快速连接插座，电缆卷筒箱与船舶受电系统之间通过电缆快速插头与快速连接插座连接。能解决双频供电的岸上供电与船舶受电系统的快速安全连接，能实现码头作业在很短时间内完成电缆连接。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种港口岸电的连接装置，尤其是一种港口岸电的电缆连接装置。
技术介绍
目前世界上已有岸电项目有60Hz港口电网向60Hz船舶电网直接供电(美国)，50Hz港口电网向50Hz船舶电网直接供电(欧洲)，但都不涉及变频技术。国外船舶电网频率大多为60Hz，我国港口岸电电网频率为50Hz，所以，研制适合我国电制的岸电变频技术，将我国港口电网交流电变换成适合于外国船舶60Hz交流电，并且实现50Hz/60Hz双频供电十分必要。 虽然各岸电方案的组件略有差异，岸电的设计大体上可分为三个部分岸上供电系统，电缆连接设备和船舶受电系统 1)岸上供电系统岸上供电系统使电力从高压变电站供应到靠近船舶的连接点。2)电缆连接设备连接岸上连接点及船上受电装置间的电缆和设备。电缆连接设备必须满足快速连接和储存的要求，不使用的时候储存在船上、岸上或者驳船上。3)船舶受电系统在船上固定安装受电系统，可能包括电缆绞车、船上变压器和相关电气管理系统等。 由于船舶配电电压有低压440V和高压6. 6kV两种，现存的岸电方式大体上包括低压岸电/低压船舶供电、高压岸电/低压船舶和高压岸电/高压船舶三种方式。 由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口岸电变频供电系统与停港船舶受电系统快速连接装置，包括装有岸电变频电源装置的集装箱（２），电缆卷筒箱（３），集装箱（２）和电缆卷筒箱（３）置于岸边或驳船上，船舶受电系统（１），其特征在于：所述装有岸电变频电源装置的集装箱（２）中装有插座箱（４），插座箱（４）设有九个４４０Ｖ／６０Ｈｚ快速接头，电缆卷筒箱（３）配有九个４４０Ｖ／６０Ｈｚ快速接头的插座箱（８），集装箱（２）与电缆卷筒箱（３）之间用九根两端带快速插头（５）的电缆（６）连接，电缆卷筒箱（３）由三个低压卷筒（９）构成，其中每一个低压卷筒（９）中绕有三根带有快速插头的电缆（１０），船舶受电系统（１）的插座箱（１１）中装有九个电缆快速...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：包起帆，
申请(专利权)人：上海国际港务集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]