本实用新型专利技术公开了一种船电接岸电的并接装置，包括：壳体和设置在壳体内部的三层铜板；各铜板相互平行，且相邻的铜板之间均设置有相互交替的绝缘区域与散热区域；绝缘区域设置有支架状的绝缘垫；散热区域设置有散热片；壳体的正面设置有电缆插座，壳体的背面设置有岸电箱插座；三层铜板分别与电缆插座、岸电箱插座连接。采用本实用新型专利技术技术方案能便于移动与操作，提高船舶接岸电的灵活性与效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶用电
，尤其涉及一种船电接岸电的并接装置。
技术介绍
在船舶停靠码头时，往往通过电缆将船舶上的岸电箱与码头的岸电电源连接。现有的船舶接岸电电缆多从24小时以上接用考虑，在电缆选择时依据负荷大小选择电缆，电缆轻时人工收放，电缆较重时，常需要多人或通过机械装置完成收放。对于短时间停靠的船舶和特殊岸电箱(安装在应急发电机室的岸电箱)，不能灵活收放电缆，操作极为不便，造成效率低下，而且现有的岸电接入无法对岸电箱进行过流保护，安全可靠性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种船电接岸电的并接装置，便于移动与操作，提高船舶接岸电的灵活性与效率。为解决以上技术问题，本技术实施例提供一种船电接岸电的并接装置，包括:壳体和设置在所述壳体内部的三层铜板；各所述铜板相互平行，且相邻的铜板之间均设置有相互交替的绝缘区域与散热区域；所述绝缘区域设置有支架状的绝缘垫；所述散热区域设置有散热片；所述壳体的正面设置有电缆插座，所述壳体的背面设置有岸电箱插座；所述三层铜板分别与所述电缆插座、岸电箱插座连接。进一步的，所述壳体为球型壳体；所述三层铜板为圆形铜板。进一步的，所述散热区域设置有散热片，具体包括:所述散热区域上设置有若干散热片，所述散热片焊接在所述圆形铜板上。进一步的，所述电缆插座包括N个三相插座，其中，N彡I ；所述电缆插座与所述三层铜板连接，具体包括:每个电缆插座的三个插孔分别一一对应焊接在所述三层铜板上。进一步的，所述岸电箱插座包括:三个单相岸电箱插座和一个三相岸电箱插座；所述岸电箱插座与所述三层铜板连接，具体包括:每个单相岸电箱插座的三个插孔分别一一对应焊接在所述三层铜板上；所述三相岸电箱插座的三个插孔分别一一对应焊接在所述三层铜板上。进一步的，所述壳体的底部还设置底座；所述壳体的两侧还设置有提手。进一步的，所述并接装置还包括:电缆绞车；所述电缆绞车包括电缆和电缆收放装置；所述电缆的一端与所述电缆插座连接，所述电缆的另一端与外部岸电电源连接。可见，本技术实施例提供的船电接岸电的并接装置，在壳体内部设置三层相互平行的铜板，相邻的铜板之间均设置有相互交替的绝缘区域与散热区域。绝缘区域依靠绝缘垫绝缘和支撑所述铜板，散热区域设置散热片进行散热，而且三层铜板分别与电缆插座和岸电箱插座连接，使得船舶上的岸电箱可接入岸电箱插座，岸上的岸电电源可以通过电缆接入电缆插座，从而实现岸电箱与岸电电源的并接。相比于现有技术依据负荷大小选择电缆，本技术技术方案的并接装置便于移动，根据电力负荷调整电缆的数量，无需较重的电缆，能实现过流保护。另外，本技术的并接装置还具有绝缘度高、耐腐蚀、耐大气老化等优点。进一步的，并接装置的岸电箱插座包括三相和单相岸电箱插座，用户能根据船舶的岸电箱电容量来选择不同的岸电箱插座。当电容量较小时采用较轻的三相电缆连接并接装置与岸电箱。当电容量较大时采用较重的单相电缆连接并接装置与岸电箱，从而满足不同船舶岸电箱的需求。【附图说明】图1是本技术提供的船电接岸电的并接装置的一种实施例的结构示意图；图2是本技术提供的壳体内部的一种实施例的结构示意图；图3是本技术提供的铜板的一种实施例的结构示意图；图4是本技术提供的绝缘垫的一种实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参见图1，图1是本技术提供的船电接岸电的并接装置的一种实施例的结构示意图，该并接装置适用于船舶的岸电箱与岸上的岸电电源并接。图2是本技术提供的壳体内部的一种实施例的结构不意图。如图1和图2所不，该并接装置包括:壳体I和设置在壳体I内部的三层铜板2。在本实施例中，壳体I为由硬质塑料或橡胶制成的球型壳体，铜板2为圆形铜板导体。采用球型壳体能使整个装置的插座面广、利用率高，可以设计更多的插座，而采用圆形铜板可便于散热，减小移动时减缓碰撞带来的损害。本技术的壳体I可以但不限于球形，铜板2可以但不限于圆形。在本实施例中，壳体I的正面设置有电缆插座3，壳体I的背面设置有岸电箱插座4。壳体I的底面设置有底座5，壳体I的两侧设置有提手6。在本实施例中，各铜板2相互平行，且相邻的铜板2之间均设置有相互交替的绝缘区域与散热区域。参见图3，图3为本技术提供的铜板的一种实施例的结构示意图。如图3所述，铜板2上设置有相互交替的绝缘区域31和散热区域32。散热区域32上设置有若干个散热片33，散热片33焊接在圆形铜板2上。在本实施例中，参见图4，图4是本技术提供的绝缘垫的一种实施例的结构示意图。如图4所示，支架状的绝缘垫设置在绝缘区域上，绝缘垫用于绝缘和支撑各铜板2。绝缘垫可以但不限于采用硬质塑料或橡胶制成。在本实施例中，电缆插座3包括N个三相插座，其中，N多I。在本实施例中，作为优选方案N等于5，三相插座为200A的插座。电缆插座3与三层铜板2连接，具体包括??每个电缆插座3的三个插孔分别一一对应焊接在三层铜板2上。如图2所示，插座LI的三个插孔L11、L12和L13分别一一对应焊接在三层铜板上，同理插座L2的三个插孔L21、L22和L23也分别一一对应焊接在三层铜板上。作为本实例的一种优选实施例，插孔焊接的位置为绝缘区域，从而保证各插座不漏电。插座与插头为减少接触电阻和增加硬度可以采用银钨插座触点，外层球面可以将触点金属部分内陷，以增加塑料和橡胶保护层厚度。在本实施例中，岸电箱插座4包括:三个单相岸电箱插座和一个三相岸电箱插座。岸电箱插座4与三层铜板2连接，具体包括:每个单相岸电箱插座的三个插孔分别一一对应焊接在三层铜板2上。三相岸电箱插座的三个插孔分别一一对应焊接在三层铜板2上。岸电箱插座4用于连接岸电箱与并接装置，连接时，船舶发电机断电并将并接装置放置在岸电箱旁边，选择连接电缆的根数，同时选择并接装置与岸电箱的连接方式，即采用单相或是三相电缆连接。当电容量较小时采用较轻的三相电缆接入三相岸电箱插座。当电容量较大当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船电接岸电的并接装置，其特征在于，包括：壳体和设置在所述壳体内部的三层铜板；各所述铜板相互平行，且相邻的铜板之间均设置有相互交替的绝缘区域与散热区域；所述绝缘区域设置有支架状的绝缘垫；所述散热区域设置有散热片；所述壳体的正面设置有电缆插座，所述壳体的背面设置有岸电箱插座；所述三层铜板分别与所述电缆插座、岸电箱插座连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖乐明，宋艳琼，李坚，
申请(专利权)人：广州航海学院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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