船用岸电集装箱配电站制造技术

一种船用岸电集装箱配电站，包括集装箱本体，该集装箱本体在长度方向的两端分别设置有对开的箱门，特点：所述的集装箱本体的型腔内部沿长度方向通过箱室隔板墙依次分隔有电缆绞盘箱、变压器箱和电源输出箱，在箱室隔板墙上分别安装有水密封门，在电缆绞盘箱内设置有电缆绞盘和岸电汇流箱，电缆绞盘上的电缆与岸电汇流箱电连接，在电缆绞盘的底部设置有电缆导缆小车；在变压器箱内设置有变压器和控制柜；所述的电源输出箱的内部又被分隔为电源箱和位于电源箱一侧的过道，所述的电源箱和过道分别与一端的箱门连通。提高了箱体的防水性；操作方便，保证了箱体内温度和湿度的相对平衡，以抵御恶劣的外部环境；防止污染气体对设备的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于岸电
，具体涉及一种船用岸电集装箱配电站。
技术介绍
目前我国港口的发展非常迅速，各国的船只在我国港口停靠装卸货物时需要连接岸电电源，用于为电能补给和运转的设备提供电力。目前由于我国的供电电源频率标准为50Hz，并不适用于大多数国外船只，于是船只上需要配备一种能够将电源频率由50Hz的岸电转化为60Hz的电源装置，而由于海上环境的限制，这些装置一般设置在特殊的集装箱内，这种集装箱要随着船舶航行而面对外部恶劣的环境，因此需要极强的耐候性和防水性。已有技术中，如中国技术专利授权公告号CN195319954U公开了一种“岸电用配电集装箱”，其箱体分别为四个舱室，四个舱室分为舱室一、舱室二、舱室三、舱室四；其中舱室一为开关配电室，内部装有一个进线开关柜和三个出线开关柜；舱室二为降压变压室，内置降压变压器；舱室三为低压变频室，内置变频电源柜；舱室四为升压变压室，内置升压变压器。其缺点在于：集装箱本身的防水性能较差，且箱体分隔的舱室过多而不利于各舱室设备的放置和更换，更不具备良好的温控设施来适应恶劣的外部环境。鉴于上述已有技术，有必要对现有船用岸电集装箱配电站的结构加以合理的改进。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船用岸电集装箱配电站，有助于改进集装箱结构藉以提高集装箱的防水性，有利于优化设备的分布和固定结构藉以提高设备的稳定性，使其具有良好的耐候性和抵御恶劣环境的能力，并且整体结构简单，便于对设备进行装卸和更换。本专利技术的目的是这样来达到的，一种船用岸电集装箱配电站，包括集装箱本体，该集装箱本体在长度方向的两端分别设置有对开的箱门，其特征在于：所述的集装箱本体的型腔内部沿长度方向通过箱室隔板墙依次分隔有电缆绞盘箱、变压器箱和电源输出箱，在所述的箱室隔板墙上分别安装有用于连通各箱室的水密封门，在所述的电缆绞盘箱内设置有电缆绞盘和岸电汇流箱，所述的电缆绞盘上的电缆与岸电汇流箱电连接，在电缆绞盘的底部设置有可沿导轨前后移动的电缆导缆小车；在所述的变压器箱内设置有变压器和控制柜 ；所述的电源输出箱的内部又被分隔为电源箱和位于电源箱一侧的过道，所述的电源箱和过道分别与一端的箱门连通。在本专利技术的一个具体的实施例中，所述的电缆绞盘箱和变压器箱内分别设置有一空调室内机，所述的空调室内机分别安装在电缆绞盘箱和变压器箱所对应的箱室隔板墙上，在每一空调室内机旁的集装箱箱壁上分别安装有一空调外机箱，在所述的空调外机箱内分别放置有与空调室内机配合连接的空调室外机。在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述的电缆绞盘箱内且对应于电缆绞盘两侧的箱壁上分别安装有一电缆出线门，所述的电缆出线门上边沿与集装箱本体铰接并且在关闭状态下其下边沿与箱壁密封连接。在本专利技术的又一个具体的实施例中，所述的集装箱本体在对应于变压器箱所在位置的一侧箱壁上安装有变压器箱箱门、而相对的另一侧箱壁的上下方分别设置有通风窗口。在本专利技术的再一个具体的实施例中，所述的电源箱内设置有用于连接船用设备的插座和输出电缆。在本专利技术的进而一个具体的实施例中，所述的集装箱本体在型腔内部的底面上涂覆有绝缘胶层，以达到绝缘和防水的效果。在本专利技术的更而一个具体的实施例中，所述的集装箱本体内放置的电缆绞盘、岸电汇流箱、变压器和控制柜分别通过箱壁上对应的固定支架加强固定。在本专利技术的又进而一个具体的实施例中，所述的通风窗口采用具有过滤网的防水窗。本专利技术由于采用上述结构后，具有的有益效果：首先，采用了箱室隔板墙将集装箱分隔，在箱室隔板墙上又设置了水密封门，并且还采用了防水通风窗口，因而提高了箱体的防水性；其次，通过控制柜对电缆的收放、空调的温度以及变压器的工作进行实时控制，因而操作更加方便，并且保证了箱体内温度和湿度的相对平衡，不仅能够智能化操作设备，还能保持内部环境的稳定，以抵御恶劣的外部环境；第三，由于采用了具有过滤网的防水通风口，因而在不影响防水的同时对流通的空气过滤，防止污染气体对设备的腐蚀。附图说明图1为本专利技术一实施例的立体结构图。图中：1.集装箱本体、11.电缆绞盘箱、111.电缆绞盘、1111.电缆导缆小车、112.岸电汇流箱、113.电缆出线门、12.变压器箱、121.变压器、122.控制柜、123.变压器箱箱门、124.通风窗口、13.电源输出箱、131.电源箱、132.过道、14.箱室隔板墙、141.水密封门、15.空调室内机、16.空调外机箱、17.空调室外机、18.箱门、19.固定支架。具体实施方式申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本专利技术技术方案的限制，任何依据本专利技术构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本专利技术的技术方案范畴。在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本专利技术提供的技术方案的特别限定。请参阅图1，本专利技术涉及一种船用岸电集装箱配电站，包括集装箱本体1，该集装箱本体1在长度方向的两端分别设置有对开的箱门18。所述的集装箱本体1的型腔内部沿长度方向通过箱室隔板墙14依次分隔有电缆绞盘箱11、变压器箱12和电源输出箱13，在所述的箱室隔板墙14上分别安装有用于连通各箱室的水密封门141，在所述的电缆绞盘箱11内设置有电缆绞盘111和岸电汇流箱112，所述的电缆绞盘111上的电缆与岸电汇流箱112电连接，在电缆绞盘111的底部设置有可沿导轨前后移动的电缆导缆小车1111；在所述的变压器箱12内设置有变压器121和控制柜122 ；所述的电源输出箱13的内部又被分隔为电源箱131和位于电源箱131一侧的过道132，所述的电源箱131和过道132分别与一端的箱门18连通。所述的电源箱131内设置有用于连接船用设备的插座和输出电缆。所述的集装箱本体1内放置的电缆绞盘111、岸电汇流箱112、变压器121和控制柜122分别通过箱壁上对应的固定支架19加强固定。进一步地，所述的电缆绞盘箱11和变压器箱12内分别设置有一空调室内机15，所述的空调室内机15分别安装在电缆绞盘箱11和变压器箱12所对应的箱室隔板墙14上，在每一空调室内机15旁的集装箱箱壁上分别安装有一空调外机箱16，在所述的空调外机箱16内分别放置有与空调室内机15配合连接的空调室外机17。进一步地，所述的电缆绞盘箱11内且对应于电缆绞盘111两侧的箱壁上分别安装有一电缆出线门113，所述的电缆出线门113上边沿与集装箱本体1铰接并且在关闭状态其下边沿与箱壁密封连接。进一步地，所述的集装箱本体1在对应于变压器箱12所在位置的一侧箱壁上安装有变压器箱箱门123、而相对的另一侧箱壁的上下方分别设置有通风窗口124。所述的通风窗口124为具有过滤网的防水窗。所述的集装箱本体1在型腔内部的底面上涂覆有绝缘胶层，以达到绝缘和防水的效果。请参阅图1，叙述本专利技术的工作原理：所述的电缆绞盘111在控制柜122的控制下使其底部的电缆导缆小车1111向一侧移动并顶开电缆出线门113，所述的电缆绞盘111上的电缆顺着电缆导缆小车1111向外滑出与岸电电源连接，电力通过电缆流入岸电汇流箱112内，再由所述岸电汇流箱112输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用岸电集装箱配电站，包括集装箱本体(1)，该集装箱本体(1)在长度方向的两端分别设置有对开的箱门(18)，其特征在于：所述的集装箱本体(1)的型腔内部沿长度方向通过箱室隔板墙(14)依次分隔有电缆绞盘箱(11)、变压器箱(12)和电源输出箱(13)，在所述的箱室隔板墙(14)上分别安装有用于连通各箱室的水密封门(141)，在所述的电缆绞盘箱(11)内设置有电缆绞盘(111)和岸电汇流箱(112)，所述的电缆绞盘(111)上的电缆与岸电汇流箱(112)电连接，在电缆绞盘(111)的底部设置有可沿导轨前后移动的电缆导缆小车(1111)；在所述的变压器箱(12)内设置有变压器(121)和控制柜(122) ；所述的电源输出箱(13)的内部又被分隔为电源箱(131)和位于电源箱(131)一侧的过道(132)，所述的电源箱(131)和过道(132)分别与一端的箱门(18)连通。

【技术特征摘要】
1.一种船用岸电集装箱配电站，包括集装箱本体(1)，该集装箱本体(1)在长度方向的两端分别设置有对开的箱门(18)，其特征在于：所述的集装箱本体(1)的型腔内部沿长度方向通过箱室隔板墙(14)依次分隔有电缆绞盘箱(11)、变压器箱(12)和电源输出箱(13)，在所述的箱室隔板墙(14)上分别安装有用于连通各箱室的水密封门(141)，在所述的电缆绞盘箱(11)内设置有电缆绞盘(111)和岸电汇流箱(112)，所述的电缆绞盘(111)上的电缆与岸电汇流箱(112)电连接，在电缆绞盘(111)的底部设置有可沿导轨前后移动的电缆导缆小车(1111)；在所述的变压器箱(12)内设置有变压器(121)和控制柜(122) ；所述的电源输出箱(13)的内部又被分隔为电源箱(131)和位于电源箱(131)一侧的过道(132)，所述的电源箱(131)和过道(132)分别与一端的箱门(18)连通。2.根据权利要求1所述的船用岸电集装箱配电站，其特征在于所述的电缆绞盘箱(11)和变压器箱(12)内分别设置有一空调室内机(15)，所述的空调室内机(15)分别安装在电缆绞盘箱(11)和变压器箱(12)所对应的箱室隔板墙(14)上，在每一空调室内机(15)旁的集装箱箱壁上分别安装有一空调外机箱(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞仲良，范芹芹，王剑，
申请(专利权)人：常熟市中源电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32