一种船用配电板制造技术

本实用新型专利技术公开一种船用配电板，其包括：一面板以及安装于面板被面的主控电路板，所述的面板由铝合金一体冲压而成，面板上还设置有多数个开口；多数个开关模块和一液晶数位显示器连接到所述的主控电路板上，并镶嵌于面板上的开口处。本实用新型专利技术中的面板由铝合金一体冲压而成，其制造工艺简单，造型美观且抗冲击能力强；本实用新型专利技术液晶数位显示器不仅可同时显示电压和电流数值，其还可以可同时箱体液位高度以及操作及监控泵的状态，操作人员使用起来十分方便；每个开关模块上都安装有一漫反射背光板，其利于在夜晚和光线较暗的情况下使用，大大降低了误操作的发生机率。本实用新型专利技术还具有安装简单、维修方便、集成度高、电气性能稳定等诸多优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及配电板
，特指一种安全坚固、集成度高、电气性能稳定的船用配电板。技术背景配电板也称配电箱，它在当前许多工业和商业应用中用于作为电源相多数个下游负载(例如照明设备、电源插座、电设备等)配送电力的装置。传统的配电板一般都是由一面板4以及安装于面板后的电路板构成，所述配电板的面板4则是由酚醛塑料制造而成；所述的面板4分布多个区域第一区域41为由多数个显示器411构成的显示区域；第二区域42为直流控制区域，其设置有多数个开关421和指示板422 ；第三区域43为交流控制区域，其设置有多数个开关431和指示板432。此结构的配电板存在一些不足1、由于配电板的面板则是由酚醛塑料制造而成，其制造工艺复杂，抗冲击能力低。2、由于配电板的面板一板成型，只显露出开关，安装十分不方便；如果面板上有一块地方损坏，则需更换整块面板，不利于保养维修。3、传统的配电板的显示区域由多数个显示器构成，智能度低，且不方便操作人员观看数据。4、传统的配电板上并未安装有背光板，不利于在夜晚和光线较暗的情况下使用， 增加了误操作的发生机率
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种安全坚固、集成度高、电气性能稳定的船用配电板。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案一种船用配电板，包括一面板以及安装于面板被面的主控电路板，所述的面板由铝合金一体冲压而成，面板上还设置有多数个开口 ；多数个开关模块和一液晶数位显示器连接到所述的主控电路板上， 并镶嵌于面板上的开口处。进一步而言，上述技术方案中，所述的液晶数位显示器包括一壳体，该壳体镶嵌于面板上；壳体前面板设置有控制按键，后面板设置有数据接口和USB接口 ；一电路模块， 其安装于壳体内，电路模块上的液晶显示板镶嵌于壳体上。进一步而言，上述技术方案中，所述的数个开关模块均包括；一壳体，该壳体镶嵌于面板上；壳体前面板设置有多数个开关和指示面板，后面板设置有电性接口 ；一电路模块，其安装于壳体内。进一步而言，上述技术方案中，所述的数个开关模块都安装有一漫反射背光板。进一步而言，上述技术方案中，所述的液晶数位显示器通过数据接口或USB接口连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。进一步而言，上述技术方案中，所述的多数个开关模块通过电性接口连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果1、本技术中的面板由铝合金一体冲压而成，其制造工艺简单，造型美观且抗冲击能力强。2、本技术在安装方面，只要将每个模块都插嵌于面板的开口处，在将每个模块连接到主控电路板上即可，操作十分简便。3、本技术维修保养方面，在确认面板上的哪个模块损坏，只需将对应损坏的模块拆下维修即可，操作十分简便。4、本技术液晶数位显示器不仅可同时显示电压和电流数值，其还可以可同时箱体液位高度以及操作及监控泵的状态，智能度高；操作人员可在该液晶数位显示观看配电板的控制信息，以便操作人员更好的使用配电板。5、本技术配电板的每个开关模块上都安装有一漫反射背光板，其利于在夜晚和光线较暗的情况下使用，大大降低了误操作的发生机率。6、本技术配电板主控电路模块集成度高，系统线路简单，有利于安装与操作。附图说明图1是现有的船用配电板的主视图；图2是本技术的主视图；图3是本技术中液晶数位显示器主视图；图4是本技术中液晶数位显示器后视图。附图标记说明1面板 11开口2开关模块22开关 23指示面板 3液晶数位显示器32控制按键 33数据接口 34USB接口4面板41第一区域 411显示器421开关422指示板 43第三区域432指示板具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。本技术专为船舶控制机舱设计，见图2-4所示，一种船用配电板，包括一面板1以及安装于面板1被面的主控电路板，所述的面板1由铝合金一体冲压而成，面板1上还设置有多数个开口 11 ；多数个开关模块2和一液晶数位显示器3连接到所述的主控电路板上，并镶嵌于面板1上的开口处。具体而言，所述的液晶数位显示器3包括一壳体31，该壳体31镶嵌于面板1上； 壳体31前面板设置有控制按键32，后面板设置有数据接口 33和USB接口 34 ；—电路模块， 其安装于壳体31内，电路模块上的液晶显示板35镶嵌于壳体31上。所述的液晶数位显示器3通过数据接口 33和USB接口 34连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。21壳体 31壳体 35液晶显示板 42第二区域 431开关所述的数个开关模块2均包括；一壳体21，该壳体21镶嵌于面板1上；壳体21前面板设置有多数个开关22和指示面板23，后面板设置有电性接口 ；一电路模块，其安装于壳体21内；所述的数个开关模块2都安装有一漫反射背光板。所述的多数个开关模块2通过电性接口连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。所述的面板1开口 11处设置有凸缘或凹边，开关模块2和液晶数位显示器3的前面板均设置有与面板1开口 11处设置有凸缘或凹边相匹配的凸缘或凹边；所述的开关模块2和液晶数位显示器3通过各自的相匹配的凸缘或凹边相互卡扣镶嵌。所述的面板1上还设置有多数个定位孔，通过螺钉穿过该定位孔将面板1固定安装于船舱的控制台上。装配使用时，将安装好的开关模块2和液晶数位显示器3镶嵌于面板1上，其中， 开关模块2和液晶数位显示器3通过各自的相匹配的凸缘或凹边相互卡扣镶嵌。利用导线将开关模块2上的电性接口连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。利用导线或数据线将液晶数位显示器3上的数据接口 33和USB接口 34连接到主控电路板上，使其之间形成电气相接。最后利用螺钉穿过面板1上设置的多数个定位孔将面板1固定安装于船舱的控制台上。使用时，打开总开关，由于每个开关模块2都安装有一漫反射背光板，使每个开关模块2上的指示面板23都会亮，其利于在夜晚和光线较暗的情况下使用，大大降低了误操作的发生机率。面板1上的液晶数位显示器3不仅可同时显示电压和电流数值，其还可以可同时箱体液位高度以及操作及监控泵的状态；操作人员可在该液晶数位显示观看配电板的控制信息，以便操作人员更好的使用配电板。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。权利要求1.一种船用配电板，包括一面板(1)以及安装于面板(1)被面的主控电路板，其特征在于所述的面板(1)由铝合金一体冲压而成，面板(1)上还设置有多数个开口(11)；多数个开关模块( 和一液晶数位显示器C3)连接到所述的主控电路板上，并镶嵌于面板(1) 上的开口处。2.根据权利要求1所述的一种船用配电板，其特征在于所述的液晶数位显示器(3) 包括一壳体(31)，该壳体(31)镶嵌于面板(1)上；壳体(31)前面板设置有控制按键(32)， 后面板设置有数据接口(3 和USB接口(34)；一电路模块，其安装于壳体(31)内，电路模块上的液晶显示板(35)镶嵌于壳体(31)上。3.根据权利要求1所述的一种船用配电板，其特征在于所述的数个开关模块(2)均包括；一壳体(2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈弘文，
申请(专利权)人：珠海杰腾造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：