一种锚链收放减震机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锚链收放减震机构，包括：支撑座，设置有安装腔；活动块，容置在安装腔中，活动块通过弹性件连接安装腔的内壁；转轴，可转动地连接在活动块上，转轴的两端凸伸出支撑座，转轴的两端均设置有承接槽，承接槽用于承接锚链。设置的支撑座用于安装在船舶上，活动块因为有弹性件的存在，活动块与支撑座是柔性连接的，所以在锚链收放的过程中，振动会被弹性件缓冲，而转轴是转动的，锚链在承接槽中的摩擦运动会少很多，所以锚链在承接槽中的摩擦振动也会减少，综合来看，活动块和转轴的设置，使得锚链收放过程中的振动被有效抑制或消除，使得船舶在收放锚链的时候不容易产生较大的振动，使乘坐者乘坐舒适。使乘坐者乘坐舒适。使乘坐者乘坐舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种锚链收放减震机构


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种锚链收放减震机构。

技术介绍

[0002]船舶上的锚链在收放的时候容易产生振动，从而造成船体的振动，导致乘坐者产生眩晕等不舒服的症状，因此亟需一种锚链收放减震机构。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种锚链收放减震机构，能够减少锚链在收放的时候产生的振动，使乘坐者感觉舒适。
[0004]根据本技术的第一方面实施例的一种锚链收放减震机构，包括：支撑座，设置有安装腔；活动块，容置在所述安装腔中，所述活动块通过弹性件连接所述安装腔的内壁；转轴，可转动地连接在所述活动块上，所述转轴的两端凸伸出所述支撑座，所述转轴的两端均设置有承接槽，所述承接槽用于承接锚链。
[0005]根据本技术实施例的一种锚链收放减震机构，至少具有如下有益效果：设置的所述支撑座用于安装在船舶上，所述活动块因为有所述弹性件的存在，所述活动块与所述支撑座是柔性连接的，所以在锚链收放的过程中，振动会被所述弹性件缓冲，而所述转轴是转动的，锚链在所述承接槽中的摩擦运动会少很多，所以锚链在所述承接槽中的摩擦振动也会减少，综合来看，所述活动块和所述转轴的设置，使得锚链收放过程中的振动被有效抑制或消除，使得船舶在收放锚链的时候不容易产生较大的振动，使乘坐者乘坐舒适。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述活动块设置为方形，所述活动块的上端和下端均通过所述弹性件连接所述安装腔的内壁，所述活动块的侧面抵接所述安装腔的内壁，所述活动块的侧面与所述安装腔的内壁产生摩擦消耗振动的能量，能够减少船舶的振动。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述安装腔的内壁设置有摩擦层，所述摩擦层和所述活动块的侧面抵接，设置的所述摩擦层可以和所述活动块的侧面产生摩擦，消耗振动能量。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述承接槽内设置有缓冲层，设置的所述缓冲层用于消耗锚链在收放过程中的振动能量，以减少船舶的振动。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述缓冲层由橡胶制成，材料便宜成本低，容易制造和获得。
[0010]根据本技术的一些实施例，还包括转动块，所述转动块可转动地连接在所述转轴上，所述承接槽设置在所述转动块上，设置的所述转动块可以进一步增加转动的自由端，避免锚链在所述承接槽产生摩擦振动。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述承接槽设置为圆环形，所述承接槽沿所述转动块周向设置，能够均匀地承载锚链，避免锚链产生振动。
[0012]根据本技术的一些实施例，还包括防脱盖，所述防脱盖连接在所述转动块上，
所述防脱盖用于遮罩所述承接槽以防止锚链从所述承接槽中脱落。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述支撑座的下端设置有支撑板，所述支撑板的下端设置有仿形面，设置的所述支撑板可以分散激振力，设置的所述仿形面能够根据实际的船舶形状进行安装。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述承接槽的宽度由槽底向槽口逐渐变大，方便锚链落入所述承接槽，也可以适配不同粗细的锚链。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本技术实施例的锚链收放减震机构的结构示意图；
[0018]支撑座100、摩擦层111、安装腔110、支撑板120、仿形面121；
[0019]活动块200、转轴300、转动块310、承接槽311、缓冲层311a；
[0020]弹性件400、防脱盖500。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]参照图1，一种锚链收放减震机构，包括：支撑座100，设置有安装腔110；活动块200，容置在安装腔110中，活动块200通过弹性件400连接安装腔110的内壁；转轴300，可转动地连接在活动块200上，转轴300的两端凸伸出支撑座100，转轴300的两端均设置有承接槽311，承接槽311用于承接锚链。设置的支撑座100用于安装在船舶上，活动块200因为有弹性件400的存在，活动块200与支撑座100是柔性连接的，所以在锚链收放的过程中，振动会被弹性件400缓冲，而转轴300是转动的，锚链在承接槽311中的摩擦运动会少很多，所以锚链在承接槽311中的摩擦振动也会减少，综合来看，活动块200和转轴300的设置，使得锚链
收放过程中的振动被有效抑制或消除，使得船舶在收放锚链的时候不容易产生较大的振动，使乘坐者乘坐舒适。可以理解的是，弹性件400可以是螺旋弹簧或者橡胶块。
[0026]在一些实施例中，活动块200设置为方形，活动块200的上端和下端均通过弹性件400连接安装腔110的内壁，活动块200的侧面用于抵接安装腔110的内壁，活动块200的侧面与安装腔110的内壁产生摩擦消耗振动的能量，能够减少船舶的振动。
[0027]在一些实施例中，安装腔110的内壁设置有摩擦层111，摩擦层111和活动块200的侧面抵接，设置的摩擦层111可以和活动块200的侧面产生摩擦，消耗振动能量。
[0028]在一些实施例中，承接槽311内设置有缓冲层311a，设置的缓冲层311a用于消耗锚链在收放过程中的振动能量，以减少船舶的振动。
[0029]在一些实施例中，缓冲层311a由橡胶制成，材料便宜成本低，容易制造和获得。
[0030]在一些实施例中，还包括转动块310，转动块310可转动地连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚链收放减震机构，其特征在于，包括：支撑座，设置有安装腔；活动块，容置在所述安装腔中，所述活动块通过弹性件连接所述安装腔的内壁；转轴，可转动地连接在所述活动块上，所述转轴的两端凸伸出所述支撑座，所述转轴的两端均设置有承接槽，所述承接槽用于承接锚链。2.根据权利要求1所述的一种锚链收放减震机构，其特征在于：所述活动块设置为方形，所述活动块的上端和下端均通过所述弹性件连接所述安装腔的内壁，所述活动块的侧面抵接所述安装腔的内壁。3.根据权利要求1所述的一种锚链收放减震机构，其特征在于：所述安装腔的内壁设置有摩擦层，所述摩擦层和所述活动块的侧面抵接。4.根据权利要求1所述的一种锚链收放减震机构，其特征在于：所述承接槽内设置有缓冲层。5.根据权利要求4所述的一种锚链收放减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈弘文，
申请(专利权)人：珠海杰腾造船有限公司，
类型：新型
国别省市：