一种船舶重工起锚机用支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶重工起锚机用支撑结构，包括起锚机，起锚机底部设置基座，基座上侧固定连接有起重电机，起重电机的输出端固定连接减速机的输入端，减速机的输出端固定连接锚链轮，锚链轮右端转动连接支撑座，支撑座固定连接在基座上侧，锚链轮两侧设置有用于对其进行转动锁死的止位刹车结构，所述基座底部固定连接第一连接板，第一连接板通过若干螺栓组和第二连接板固定相连。通过本实用新型专利技术设计的一种船舶重工起锚机用支撑结构，能够根据实际抛锚和收锚需求对锚链的输送方向进行调整，方便船舶的抛锚和收锚工作，有利于保护起重机的主轴连接，同时方向锁定效果也比较紧固，使用快捷方便，在起锚机应用技术领域有可利用价值。利用价值。利用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶重工起锚机用支撑结构


[0001]本技术涉及起锚机应用
，具体为一种船舶重工起锚机用支撑结构。

技术介绍

[0002]起锚机就是用来收、放锚和锚链的机械设备，起锚机通常安装在船舶首艉部主甲板上，供舰船起锚，抛锚时使用。
[0003]现有的船舶重工起锚机用支撑结构较为简单，多是通过多个螺栓将起锚机固定在甲板上，考虑到船舶会根据实际停泊位置进行抛锚，抛锚方向多变，但是现有的结构使锚链的输送方向固定，很容易造成锚链的斜扯，会对起重机造成斜向力的拉扯影响，不利于起重机的主轴轴心稳定。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种船舶重工起锚机用支撑结构。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括起锚机，起锚机底部设置基座，基座上侧固定连接有起重电机，起重电机的输出端固定连接减速机的输入端，减速机的输出端固定连接锚链轮，锚链轮右端转动连接支撑座，支撑座固定连接在基座上侧，锚链轮两侧设置有用于对其进行转动锁死的止位刹车结构，所述基座底部固定连接第一连接板，第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶重工起锚机用支撑结构，包括起锚机，起锚机底部设置基座(8)，基座(8)上侧固定连接有起重电机(12)，起重电机(12)的输出端固定连接减速机(13)的输入端，减速机(13)的输出端固定连接锚链轮(11)，锚链轮(11)右端转动连接支撑座(9)，支撑座(9)固定连接在基座(8)上侧，锚链轮(11)两侧设置有用于对其进行转动锁死的止位刹车结构(10)，其特征在于：所述基座(8)底部固定连接第一连接板(15)，第一连接板(15)通过若干螺栓组和第二连接板(16)固定相连，第二连接板(16)下侧中心固定连接中心转柱(7)，中心转柱(7)转动连接在底箱(6)的上下侧壁，底箱(6)底部固定连接甲板(1)，所述中心转柱(7)设有用于控制其进行转动的转动构件，所述中心转柱(7)还设有用于控制其锁定在任意角度的锁紧构件。2.根据权利要求1所述的一种船舶重工起锚机用支撑结构，其特征在于：所述转动构件包括固定连接在中心转柱(7)位于底箱(6)内部的下侧的冠状从动齿轮(20)，冠状从动齿轮(20)啮合连接有驱动齿轮(19)，驱动齿轮(19)和冠状从动齿轮(20)的传动比为8～12:1，所述驱动齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：符艳玲，
申请(专利权)人：江苏台正数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：