一种汽车动力总成系统转动惯量合成的简洁推导方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了，包括：将已知的发动机和变速箱质量、质心、惯量和欧拉角参数输入到EXCEL表中，以便于数据的导入与修改；利用理论力学中求解质心的方法，根据发动机和变速箱质量和质心，求出合成后总质心的坐标；由总质心坐标建立方位与总体坐标系平行的坐标系；将矢量用坐标阵来表示，建立不同坐标系下相同矢量的坐标阵之间的关系，线性代数的相关理论方法推导不同坐标系下惯量矩阵的关系，即建立坐标系下刚体转动惯量和惯量积关系；根据推导的矩阵表达式，利用计算机语言编制相应程序计算合成结果。本专利技术利采用矩阵形式推导，有着简洁、直观的特点，结论具有极其简明的形式，很容易利用计算机语言进行求解。【专利说明】
本专利技术属于汽车工程
，尤其涉及一种汽车动力总成系统转动惯量合成方 法。
技术介绍
物体的转动惯量在机械设计中是一个十分重要的参数，它的正确获取是机械系统 进行静力学、运动学分析和动力学分析设计的前提。 在汽车动力总成系统（由发动机、变速箱和悬置元件等组成的系统）中，发动机和 变速箱（由于刚度大，可视为刚体）一般来自不同的厂家，...
【技术保护点】
一种汽车动力总成系统转动惯量合成方法，其特征在于，该汽车动力总成系统转动惯量合成方法包括以下步骤：步骤一，将已知的发动机和变速箱质量、质心、惯量和欧拉角参数输入到EXCEL表中，以便于数据的导入与修改；步骤二，利用理论力学中求解质心的方法，根据发动机和变速箱的质量和质心，求出合成后总质心的坐标；由总质心的坐标建立方位与总体坐标系平行的坐标系；步骤三，将矢量用坐标阵来表示，建立不同坐标系下相同矢量的坐标阵之间的关系，线性代数的相关理论方法推导不同坐标系下惯量矩阵的关系，即建立坐标系下刚体转动惯量和惯量积关系；步骤四，根据推导的矩阵表达式Jca=Jc+Jc′=Jcb...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：伍建伟，刘夫云，杨运泽，汪沙娜，甘林，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：发明
国别省市：广西;45
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