当前位置: 首页 > 专利查询>杨光华专利>正文

惯量动力扳手制造技术

技术编号:898204 阅读:213 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于螺栓、螺母拧紧扭矩有控制标准的联接的拆装的惯量动力扳手,该扳手的特征是采用可调扭矩安全离合器,通过离合器的夹持力与负载力的平衡控制扭矩输出;该扳手的特征还可以是通过飞轮转速变化的测定,从而确定输出扭矩。它可以用于汽车轮胎螺栓、螺母拆装,U型钢板螺栓拆装等拧紧扭矩有控制标准的螺栓、螺母联接的拆装。该扳手体积小,扭矩可调范围大,动力源功率小,工作质量好。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种螺栓、螺母联接的拆装扳手,特别是对螺栓、螺母拧紧扭矩有控制标准的联接的拆装扳手。现有螺栓、螺母拆装机大致有以下几种形式气动、液压扳手、电动扳手。有采用减速增扭式、电动圆周撞击式、轴向螺旋冲击式。这些扳手均广泛地应用于机械工程中。然而随着工业的发展,有许多机械对螺栓、螺母联接规定了拧紧扭矩标准。上述扳手中虽然有的有定扭矩控制,但考虑到拆装螺栓的工作效率、扭矩的调节范围、机构的复杂程度、使用操作方便等,均有些不足之处。例如西德专利产品PL300CH、PL600CH…的花键形齿轮机构的液压扭矩扳手,向市场提供了大扭矩、可调扭矩、结构紧凑的重量轻的液压扳手。但由液压缸作用于花键形齿轮机构的扳手在拆装螺栓时工作效率有一定限制,另外此种扳手必须配置小型大输出的泵站PH200CN,因此此种扳手价格也较高。例汽车轮胎螺栓的拆装,根据《JT3101-81》汽车修理技术标准规定了轮胎螺栓的拧紧扭矩。由于汽车运行后,螺栓、螺母的锈蚀,污垢致使拆装扭力要远远大于拧紧扭矩,且汽车修理时的工况比较差,因此国内至今的轮胎螺栓拆装机还未达到此项修理技术标准,致使大量轮胎螺栓、螺母因过拧紧扭矩而损伤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拆装螺栓、螺母拧紧扭矩有控制标准的惯量动力扳手,该扳手包括动力源(2)、惯性飞轮(3)和套筒扳手(6),本实用新型的特征是惯性飞轮(3)联接着一个可调扭矩安全离合器(5),离合器(5)的从动轴的输出端上装着一个套筒扳手(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨光华
申请(专利权)人:杨光华
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1