【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新型的汽车主动轴用锥形齿轮，它涉及机械传动部件
，它包含锥齿轮本体1、齿面2和垫片3，锥齿轮本体1的左侧外围套接有垫片3，锥齿轮本体1的背锥角为0°，且锥齿轮本体1的右端面与垫片3的左端面紧密接触，锥齿轮本体1的左侧外围设置有齿面2。本技术结构简单、设计合理且操作方便，将锥形齿轮的背锥角设置为0°，这样极大的增加了齿轮的定位端面，使得整个主动齿轮齿形部位得到很好的支撑刚性，保证在主动齿轮齿形端面在承受较大载荷时不至于压塌而产生疲劳损坏，从而提高了工作的效率。【专利说明】
本技术涉及机械传动部件
，具体涉及一种新型的汽车主动轴用锥形 齿轮。 一种新型的汽车主动轴用锥形齿轮
技术介绍
锥齿轮也叫伞形齿轮，是一种用于传动的齿轮，其广泛应用与工业传动设备、车辆 差速器、机车、船舶、电厂、钢厂、铁路轨道检测等。 汽车在行进时需要主动轴进出动力的输出，主动轴的运作需要大量的锥形齿轮进 行配合，而现有的锥形齿轮的背锥角均设置为17°，如说明说附图中图1这种齿轮的定位 端面很小，且主动齿轮齿形部位得不到刚性支撑，这样很容易使齿轮产生疲劳损坏，当齿轮 承受较大的载荷时很容易压塌齿轮面，造成部件的损坏，严重影响其工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的汽车主动轴用锥形齿轮，它结构简单、设计 合理且操作方便，将锥形齿轮的背锥角设置为0°，这样极大的增加了齿轮的定位端面，使 得整个主动齿轮齿形部位得到很好的支撑刚性，保证在主动齿轮齿形端面在承受较大载荷 时不至于压塌而产生疲劳损坏，从而提高...
【技术保护点】
一种新型的汽车主动轴用锥形齿轮，其特征在于它包含锥齿轮本体(1)、齿面(2)和垫片(3)，锥齿轮本体(1)的左侧外围套接有垫片(3)，锥齿轮本体(1)的背锥角为0°，且锥齿轮本体(1)的右端面与垫片(3)的左端面紧密接触，锥齿轮本体(1)的左侧外围设置有齿面(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何林德，
申请(专利权)人：江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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