本实用新型专利技术涉及座椅靠背悬挂装置技术领域，特指一种动态座椅靠背悬挂装置；本实用新型专利技术包括支架、支撑拉索、下挂钩、滑块盒，支撑拉索固定于支架的下部，支架的上部具有上挂钩，支撑拉索的两端具有下挂钩，滑块盒内设置有滑块，支撑拉索固定于滑块上；当滑块盒内的滑块被驱动拉索拉动时，滑块在滑块盒内滑动的同时，会拉动支撑拉索，由于下挂钩是固定的，所以支架在受支撑拉索作用下，支架的下部产生旋转，向外顶起或者向内缩回，即产生挺腰调节效果，支撑拉索受力平衡，而且调节的行程短，反应迅速。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及座椅靠背悬挂装置
，特指一种动态座椅靠背悬挂装置；本技术包括支架、支撑拉索、下挂钩、滑块盒，支撑拉索固定于支架的下部，支架的上部具有上挂钩，支撑拉索的两端具有下挂钩，滑块盒内设置有滑块，支撑拉索固定于滑块上；当滑块盒内的滑块被驱动拉索拉动时，滑块在滑块盒内滑动的同时，会拉动支撑拉索，由于下挂钩是固定的，所以支架在受支撑拉索作用下，支架的下部产生旋转，向外顶起或者向内缩回，即产生挺腰调节效果，支撑拉索受力平衡，而且调节的行程短，反应迅速。【专利说明】动态座椅靠背悬挂装置
本技术涉及座椅靠背悬挂装置
，特指一种动态座椅靠背悬挂装置。
技术介绍
现有的汽车座椅靠背悬挂装置，大部分存在腰拖调节行程短、调节速度慢、操作力 大、支撑高度低的缺点。 专利号为"201120438923. 7"、名称为："动态座椅靠背悬挂装置"的中国技术 专利提供了一种方案，该悬挂装置包括塑胶包塑钢丝主体和调节器。所述动态座椅靠背悬 挂装置的支架上部通过两个横向钢丝两端的弯钩挂靠在固定位置，支架下部采用一根横向 支撑拉索通过两端挂钩挂靠在固定位置，调节器通过收线使得拉索两端挂靠点间的钢丝缩 短而达到拉索驱动支架整体前移挺腰的效果。 上述专利文件中所提供的方案，它仍然存在无法及时拉动腰托旋转的问题，并且 由于调节器是固定在拉索一端，在实际装配到座椅中，调节器的固定位置不够灵活会导致 拉索折弯过急，增加拉索钢丝和拉索套管内部的摩擦内耗，从而增加驱动调节器的操作力。 因此，基于上述现有的座椅靠背悬挂装置的缺陷，需要对现有的座椅靠背悬挂装 置进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种动态座椅靠背悬挂装置，该 动态座椅靠背悬挂装置解决了现有的座椅靠背悬挂装置所存在的：调节速度慢、受力不均 匀、调节器装配固定不灵活和支架行程不足等缺陷。 为实现上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的： 动态座椅靠背悬挂装置，包括支架、支撑拉索、下挂钩、滑块盒，支撑拉索固定于支 架的下部，支架的上部具有上挂钩，支撑拉索的两端具有下挂钩，滑块盒内设置有滑块，支 撑拉索固定于滑块上。 支撑拉索相对滑块左右对称。 滑块连接驱动拉索的一端，驱动拉索的另一端连接驱动器。 滑块上具有纵向凸出的凸部，滑块具有固定驱动拉索的卡槽，滑块的顶部具有线 槽。 滑块盒内部具有滑动空间，滑块置于滑动空间内；滑块盒纵向开设有滑动槽，滑块 的凸部嵌设于滑动槽内；滑块盒顶端具有驱动拉索孔；滑块盒下端两侧具有支撑拉索孔， 支撑拉索嵌设于滑块的线槽内。 支架具有横向钢丝、纵向钢丝，支架顶端的横向钢丝两端弯折形成有上挂钩。 支架两侧的纵向钢丝上分别具有固定座，支撑拉索从固定座上穿过，使支撑拉索 与支架连接更稳固。 支架的纵向钢丝和横向钢丝之间连接有塑胶连接片，滑块盒固定于塑胶连接片 上。 本技术的有益效果在于：当滑块盒内的滑块被驱动拉索拉动时，滑块在滑块 盒内滑动的同时，会拉动支撑拉索，由于下挂钩是固定的，所以支架在受支撑拉索作用下， 支架的下部产生旋转，向外顶起或者向内缩回，即产生座椅挺腰效果，支撑拉索的两端受力 平衡，而且支撑拉索的长度变化为滑块滑动距离，即调节器行程的两倍，使得座椅挺腰行程 加大。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的使用原理分解示意图； 图3为本技术的另一种支架的使用示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步的说明。 见图1--图3,本技术动态座椅靠背悬挂装置包括：支架1、支撑拉索2、下挂 钩3、驱动拉索4、滑块5、凸部51、卡槽52、线槽53、滑块盒6、滑动槽61、滑动空间62、驱动 拉索孔63、支撑拉索孔64、纵向钢丝7、固定座71、上挂钩8、塑胶连接片9、驱动器10、座椅 支架11。 支架1、支撑拉索2、下挂钩3、驱动拉索4,支架1具有横向钢丝、纵向钢丝7,支架 1顶端的横向钢丝两端弯折形成有上挂钩8,安装时，上挂钩8挂于座椅支架上，驱动拉索4 由驱动器10驱动，支撑拉索2的两端具有下挂钩3,安装时，下挂钩3固定于座椅的座椅支 架11 (图中所示为局部）上。 滑块5上具有纵向凸出的凸部51，滑块5具有固定驱动拉索4的卡槽52,滑块5 的顶部具有线槽53。 滑块盒6内部具有滑动空间62,滑块5置于滑动空间62内；滑块盒6纵向开设有 滑动槽61，滑块5的凸部51嵌设于滑动槽61内，滑块5可沿滑动槽61纵向滑动；滑块盒 6顶端具有驱动拉索孔63,驱动拉索4的一端穿过该驱动拉索孔63后固定于滑块5的卡槽 52内，通过调节驱动器10就可以使驱动拉索4拉动滑块5移动；滑块盒6下端两侧具有支 撑拉索孔64,支撑拉索2从支撑拉索孔64内穿过，支撑拉索2位于滑块盒6内的部分嵌设 于滑块5的线槽53内，滑块5移动可以拉动支撑拉索2。 两侧的纵向钢丝7上分别具有固定座71，支撑拉索2从固定座71上穿过。 支架1的纵向钢丝7和横向钢丝之间连接有塑胶连接片9,滑块盒6固定于塑胶连 接片9上。当然，塑胶连接片9固定于横向钢丝上也是可以的。 将本技术安装于座椅支架11上时，支架1的上部通过上挂钩8固定，由于是 支撑拉索2的下挂钩3固定于座椅支架11上，所以支架1的下部可活动。 调节驱动器10使驱动拉索4拉动滑块盒6内的滑块5,滑块5在滑块盒6内纵向 滑动的同时，会拉动支撑拉索2,由于下挂钩3是固定的，所以支架1在受支撑拉索2作用 下，支架1的下部产生旋转，如图中所示，如滑块5向上移动时，则支撑拉索2收紧，支架1 的下部向外顶起，如滑块5向下移动时，则支撑拉索2放松，支架1可以在座椅填充料的作 用下向内缩回，即产生腰托调节效果，支撑拉索2受力平衡，而且调节的行程短，反应迅速。 本技术并不限定驱动器10的类型，可以是手动驱动器，也可以是电动驱动 器。 当然，以上所述之实施例，只是本技术的较佳实例而已，并非限制本技术 实施范围，故凡依本技术申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修 饰，均应包括于本技术申请专利范围内。【权利要求】1. 动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：包括支架、支撑拉索、下挂钩、滑块盒，支撑拉 索固定于支架的下部，支架的上部具有上挂钩，支撑拉索的两端具有下挂钩，滑块盒内设置 有滑块，支撑拉索固定于滑块上。2. 根据权利要求1所述的动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：支撑拉索相对滑块左 右对称。3. 根据权利要求2所述的动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：滑块连接驱动拉索的 一端，驱动拉索的另一端连接驱动器。4. 根据权利要求3所述的动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：滑块上具有纵向凸出 的凸部，滑块具有固定驱动拉索的卡槽，滑块的顶部具有线槽。5. 根据权利要求4所述的动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：滑块盒内部具有滑动 空间，滑块置于滑动空间内；滑块盒纵向开设有滑动槽，滑块的凸部嵌设于滑动槽内；滑块 盒顶端具有驱动拉索孔；滑块盒下端两侧具有支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
动态座椅靠背悬挂装置，其特征在于：包括支架、支撑拉索、下挂钩、滑块盒，支撑拉索固定于支架的下部，支架的上部具有上挂钩，支撑拉索的两端具有下挂钩，滑块盒内设置有滑块，支撑拉索固定于滑块上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李跃斌，
申请(专利权)人：东莞市凌锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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