【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种可应用于混合动力汽车的储能及驱动装置；包括发动机，第一离合器，第一电动机/发电机，动力分配机构，飞轮模块，第二离合器和动力输出装置；所述动力分配机构是双排行星齿轮传动装置；所述飞轮模块包括飞轮增速主动齿轮，与所述飞轮增速主动齿轮相啮合的至少一个飞轮增速从动齿轮，至少一个飞轮，至少一个飞轮轴和至少一个飞轮制动器；所述动力输出装置包括减速主动齿轮，减速从动齿轮，变速装置，动力输出轴；解决了制动能量回收效率低、加速性能差的问题；制动能量回收效率高、加速性高、整车成本低、节能效果显著。【专利说明】-种可应用于混合动力汽车的储能及驱动装置
本专利技术涉及混合动力汽车
，具体涉及一种可应用于混合动力汽车的储能 及驱动装置。
技术介绍
人类面临着化石能源逐渐枯竭和过度依赖化石能源所导致的环境恶化两大挑战， 以石油能源为动力的传统汽车的迅猛发展正使人类陷入资源与环境的双重危机，因此发展 节能环保的新能源汽车逐渐成为行业的发展趋势。 混合动力汽车（HEV)是一种由发动机和电机系统共同驱动的车辆，符合环保高效 的...
【技术保护点】
一种可应用于混合动力汽车的储能及驱动装置；其特征在于：包括发动机（1），第一离合器（2），第一电动机/发电机（3），动力分配机构（4），飞轮模块（5），第二离合器（6）和动力输出装置（7）；所述动力分配机构（4）是双排行星齿轮传动装置；所述飞轮模块（5）包括飞轮增速主动齿轮（53），与所述飞轮增速主动齿轮（53）相啮合的至少一个飞轮增速从动齿轮（54），至少一个飞轮（51），至少一个飞轮轴（52）和至少一个飞轮制动器（55）；所述动力输出装置（7）包括减速主动齿轮（71），减速从动齿轮（72），变速装置（73），动力输出轴（74）；所述发动机（1）和所述第一离合器（2）与所...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪训定，水佑民，杨敏，范绍军，
申请(专利权)人：常州海科新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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