组合式汽车行李箱制造技术

技术编号:10526743 阅读:143 留言:0更新日期:2014-10-09 11:56
本实用新型专利技术涉及车辆配件技术领域,尤其是一种组合式汽车行李箱。其包括箱体、盖体、箱架、铰链、箱锁和导流槽,箱架位于箱体的底部,导流槽位于盖体的顶部,盖体通过铰链与箱体连接,箱锁安装在箱体上,箱体内设有综合箱和分配箱,分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉。将箱体设置成综合箱和分配箱的组合结构,综合箱主要用于存放大宗物品,分配箱主要存放零散小物品,分门别类摆放既便于存取不同类别的物品,减少开启盖体的频率,又井然有序,便于寻找物品,避免各物品之间的相互损伤。分配箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉,开启方便,节省体力,大大提高了使用便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件
,尤其是一种组合式汽车行李箱。 组合式汽车行李箱
技术介绍
现今随着社会的进步,外出旅行的人越来越多,通常外出旅行的人随身的行李较 多,因此人们对行李箱的要求也越来越高。现有的行李箱都是单一结构,只有一只箱体,一 只盖体,所有的物品都堆放在同一个箱体内,比较杂乱,取用寻找麻烦,相互之间还会随着 车辆的晃动而彼此造成碰撞损伤。
技术实现思路
为了克服现有的行李箱结构单一,储物杂乱,保护性能差的不足,本技术提供 了一种组合式汽车行李箱。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种组合式汽车行李箱,包括 箱体、盖体、箱架、铰链、箱锁和导流槽,箱架位于箱体的底部,导流槽位于盖体的顶部,盖体 通过铰链与箱体连接,箱锁安装在箱体上,箱体内设有综合箱和分配箱,分配箱内设有长抽 屉、中抽屉和短抽屉。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括综合箱和分配箱分别位于箱体的上 层和下层。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括长抽屉有一只,纵向安装在分配箱 的中线上。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括中抽屉有两只,横向安装在分配箱 的顶端。 根据本技术的另一个实施例,进一步包括短抽屉有六只,均匀分布在长抽屉 的两侧。 本技术的有益效果是,将箱体设置成综合箱和分配箱的组合结构,综合箱主 要用于存放大宗物品,分配箱主要存放零散小物品,分门别类摆放既便于存取不同类别的 物品,减少开启盖体的频率,又井然有序,便于寻找物品,避免各物品之间的相互损伤。分配 箱内设有长抽屉、中抽屉和短抽屉,开启方便,节省体力,大大提高了使用便利性。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术的分配箱示意图。 图中1.箱体,2.盖体,3.箱架,4.铰链,5.箱锁,6.导流槽,7.综合箱,8.分配 箱,9.长抽屉,10.中抽屉,11.短抽屉。 【具体实施方式】 如图1是本技术的结构示意图,图2是本技术的分配箱示意图,一种组合 式汽车行李箱,包括箱体1、盖体2、箱架3、铰链4、箱锁5和导流槽6,箱架3位于箱体1的 底部,导流槽6位于盖体2的顶部,盖体2通过铰链4与箱体1连接,箱锁5安装在箱体1 上,箱体1内设有综合箱7和分配箱8,分配箱8内设有长抽屉9、中抽屉10和短抽屉11。 综合箱7和分配箱8分别位于箱体1的上层和下层。长抽屉9有一只,纵向安装在分配箱 8的中线上。中抽屉10有两只,横向安装在分配箱8的顶端。短抽屉11有六只,均匀分布 在长抽屉9的两侧。 将箱体3设置成综合箱7和分配箱8的组合结构,综合箱7主要用于存放大宗物 品,分配箱8主要存放零散小物品,分门别类摆放既便于存取不同类别的物品,减少开启盖 体2的频率,又井然有序,便于寻找物品,避免各物品之间的相互损伤。分配箱8内设有长 抽屉9、中抽屉10和短抽屉11,满足各类物品的存放,而且开启方便,节省体力,大大提高了 使用便利性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式汽车行李箱,包括箱体(1)、盖体(2)、箱架(3)、铰链(4)、箱锁(5)和导流槽(6),箱架(3)位于箱体(1)的底部,导流槽(6)位于盖体(2)的顶部,盖体(2)通过铰链(4)与箱体(1)连接,箱锁(5)安装在箱体(1)上,其特征是,箱体(1)内设有综合箱(7)和分配箱(8),分配箱(8)内设有长抽屉(9)、中抽屉(10)和短抽屉(11)。

【技术特征摘要】
1. 一种组合式汽车行李箱,包括箱体(1)、盖体(2)、箱架(3)、铰链(4)、箱锁(5)和导 流槽(6),箱架(3)位于箱体(1)的底部,导流槽(6)位于盖体(2)的顶部,盖体(2)通过铰 链(4)与箱体(1)连接,箱锁(5 )安装在箱体(1)上,其特征是,箱体(1)内设有综合箱(7 ) 和分配箱(8),分配箱(8)内设有长抽屉(9)、中抽屉(10)和短抽屉(11)。2. 根据权利要求1所述的组合式...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈冠洪
申请(专利权)人:常州市永涛车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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