立磨液压加载系统油管路里丢弃物拦截装置制造方法及图纸

技术编号:10514901 阅读:137 留言:0更新日期:2014-10-08 14:48
本实用新型专利技术提供一种立磨液压加载系统油管路里丢弃物拦截装置,所要解决的技术问题是:解决更换活塞杆防尘罩负担过重。本实用新型专利技术的要点是:进油管、拦截管和出油管依次连接,串联在立磨液压加载系统液压油管路上,其中进、出油管的管径与系统液压油管的管径相同,进、出油管通过各自的管接头连接在系统液压油管上,进油管、拦截管和出油管的轴线重合;拦截管是圆管或方管,拦截管的直径或边长是进油管的直径的6~8倍;在拦截管的管腔里按径向设置丢弃物拦截网,丢弃物拦截网的孔径为2~3mm。本实用新型专利技术的积极效果是:可有效地拦截丢弃物,保护系统设备如油缸、油泵等液压元件免遭损坏。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立磨液压加载系统,尤其是拦截该系统液压油管路里丢弃物装置。本技术所说的丢弃物是指管路系统安装、维护过程中,遗留、丢弃在液压油管路中所使用的工具、连接件等,非指液压油中的杂质。
技术介绍
在安装、维护立磨液压加载系统液压油管路过程中,需要使用一些工具、连接件等,如扳手、螺丝刀、抹布、螺钉、螺帽等(以下统称为丢弃物)。在作业时由于不慎,上述丢弃物掉入液压油管道中这样的事件时有发生。这些丢弃物进入液压油管道中,轻则会阻碍液压油的运行,重则丢弃物一旦进入系统中的油缸、油泵和其他液压件里,会给它们造成损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种立磨液压加载系统油管路里丢弃物拦截装置。本技术的目的是这样实现的:包括立磨液压加载系统液压油管路,其特征是:进油管、拦截管和出油管串联,其中进、出油管的管径与系统液压油管的管径相同,拦截管是圆管或方管,拦截管的直径或边长是进油管的直径的6~8倍,在拦截管的管腔里径向设置丢弃物拦截网,丢弃物拦截网的孔径为2~3mm;串联的进油管、拦截管和出油管再串联到立磨液压加载系统液压油管路上。掉入油路里丢弃物随液压油流到本技术的拦截管里,被拦截网拦下。由于拦截管比进油管粗,因此拦截管腔自进油口以下形成了一个空间,进入拦截管的丢弃物被拦截网拦下掉入此空间里。液压油则通过该空间以上的拦截网流出,不影响液压油的流通能力。从管路上卸下本技术后,可取出丢弃物。与现有技术相比,本技术的积极效果是:可有效地拦截丢弃物,保护系统设备如油缸、油泵,免遭丢弃物的破坏。附图说明下面结合附图进一步说明本技术。图1是本技术的示意图。具体实施方式进油管3、拦截管4和出油管6串联,这三个管的轴线重合。其中进、出油管的管径与系统液压油管1的管径相同,拦截管是圆管或方管,拦截管的直径或边长是进油管的直径的6~8倍,在拦截管的管腔里径向设置丢弃物拦截网5,丢弃物拦截网的孔径为2~3mm;串联的进油管、拦截管和出油管再串联到立磨液压加载系统液压油管路上,具体是进油管和出油管各自通过法兰2连接到立磨液压加载系统液压油管路上。掉入油路里丢弃物随液压油流到本技术的拦截管里,被拦截网拦下。由于拦截管比进油管粗,且各管的轴线重合,因此拦截管腔自进油口以下形成了一个空间,进入拦截管的丢弃物7被拦截网拦下掉入此空间里。液压油则通过该空间以上的拦截网流出,不影响液压油的流通能力。从管路上卸下本技术后,可取出丢弃物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立磨液压加载系统油管路里丢弃物拦截装置,包括立磨液压加载系统液压油管路,其特征是:进油管、拦截管和出油管串联,其中进、出油管的管径与系统液压油管的管径相同,拦截管是圆管或方管,拦截管的直径或边长是进油管的直径的6~8倍,在拦截管的管腔里径向设置丢弃物拦截网,丢弃物拦截网的孔径为2~3mm;串联的进油管、拦截管和出油管再串联到立磨液压加载系统液压油管路上。

【技术特征摘要】
1.一种立磨液压加载系统油管路里丢弃物拦截装置,包括立磨液压加载系统液压油管路,其特征是:进油管、拦截管和出油管串联,其中进、出油管的管径与系统液压油管的管径相同,拦截管是圆管或方管,拦截管的直径或边长是进油管的直径的6~8倍,在拦截管的管腔里径向设置丢弃物拦截网,丢弃物...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘宝军王学东郑学明李辉
申请(专利权)人:沈阳东北电力调节技术有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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