一种汽车管路用快插接头制造技术

一种汽车管路用快插接头，包括公接头和母接头，所述快插接头还包括卡扣件，所述公接头通过所述卡扣件连接在所述母接头上；所述公接头为中空结构，所述公接头包括公连接管、第一软管连接部、第一环形凸起和第二环形凸起，所述母接头为中空结构，所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口中心对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形，所述卡接口的左右方向一侧设有卡扣凹槽，所述卡接口的中部前侧设有扇形侧室，所述卡接口的左右方向另一侧设有前后布置的横柱。本实用新型专利技术提供一种不易脱落、结构简单、具有足够的保持力的快插接头。

Quick insertion joint for automobile pipeline

A quick connector for automobile pipeline, including the male connector and the female connector, the quick connector also includes a fastener, the male connector through the fastener is connected with the female connector; the male connector is a hollow structure, wherein the male connector including the connecting pipe, first connecting hose the first part, the annular bulge and second annular projections, the female connector is a hollow structure, wherein the female connector comprises an opening structure, a female connecting tube and second hose connection, both sides of the opening structure are respectively arranged above and below the interface card, two card interface center symmetrical arrangement, the interface card and the tube insert the card outlet; interface for the arc, the card about the direction of one side interface which is provided with a locking groove, the front side of the central interface card is provided with a fan-shaped side, the interface card about the direction of the other side has arranged before and after Transverse column. The utility model provides a fast plug joint which is not easy to fall off, has simple structure and has enough retaining force.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路用快插接头
本技术属于管道连接
，尤其是涉及一种汽车管路用快插接头。
技术介绍
连接器是一种用来输送气体、液体等流体的装置，通常连接器是由管子、管子连接件、阀门等连接而成；现有技术中，为了方便连接器的布置及安装，通常采用导管接头的方式来完成，现有接头的连接方式有螺纹连接、焊接及卡压等，在实际的操作安装中，存在一些问题，比如接头制造，安装不方便、装卸困难、安装速度慢、锁扣件保持力不够等问题，为了解决这些问题，快速连接器应运而生。在目前现有的连接器中，把锁扣件全部没入母接头这类快速连接器，有相当一部分锁扣件对公接头产生的保持力不足以确保管路的可靠连接。同时多次拆装后，锁扣件容易失去原有保持力，所以会使连接断开。
技术实现思路
为了克服现有的快速连接器技术存在锁扣件产生的保持力不够，本技术提供一种不易脱落、结构简单、具有足够的保持力的汽车管路用快插接头。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车管路用快插接头，包括公接头和母接头，所述快插接头还包括卡扣件，所述公接头通过所述卡扣件连接在所述母接头上；所述公接头为中空结构，所述公接头包括公连接管、第一软管连接部、第一环形凸起和第二环形凸起，所述公连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸起设置在所述公连接管的中前部，所述第一环形凸起位于第二环形凸起的后侧，所述第一环形凸起与第二环形凸起之间为卡接部；所述第二环形凸起的外径大于所述第一环形凸起的外径；所述母接头为中空结构，所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口中心对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形，所述卡接口的左右方向一侧设有卡扣凹槽，所述卡接口的中部前侧设有扇形侧室，所述卡接口的左右方向另一侧设有前后布置的横柱；所述卡扣件为弧形，所述卡扣件包括弧形本体、卡扣头部、扇形侧凸部、扇形下凸块和转动部，所述弧形本体的一端设有所述卡扣头部，所述弧形本体的内弧面的中部上设有所述扇形下凸块，所述扇形侧凸部位于所述扇形下凸块的前侧且布置在弧形本体的中部，所述扇形侧凸部的外弧面与弧形本体的外弧面在同一弧面上，所述弧形本体的另一端设有所述转动部，所述卡扣头部卡接在所述卡扣凹槽内，所述扇形侧凸部位于所述扇形侧室内，所述弧形本体的另一端的内弧面搭接在横柱上并与横柱外表面贴合，所述转动部通过转轴可转动的安装在所述卡接口的左右方向另一侧上，所述弧形本体的外表面与所述开口结构的外表面在同一弧面上；所述扇形侧室在靠近卡扣件转动部的一侧还设有缺口，所述卡扣件设置有两个分别为第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件与第二卡扣件中心对称布置并分别卡接在所述开口结构的上下两侧的卡接口内；所述扇形下凸块的弧形面抵触在公接头的卡接部上，所述公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合，所述扇形下凸块的后侧面与第一环形凸起的前侧面贴合。进一步，所述卡扣头部包括手拨部、第一斜面、斜角、第二斜面、小半圆凸头和半圆凹口，所述卡扣头部的第二斜面位于所述小半圆凸头的一侧，所述卡扣头部的第一斜面通过卡扣头部的斜角与卡扣头部的第二斜面连接，所述半圆凹口位于所述小半圆凸头的另一侧；所述卡扣凹槽包括第一斜面、圆弧平台、第二斜面、水平平台、第三斜面和圆轴，所述卡扣凹槽的第一斜面通过圆弧平台与卡扣凹槽的第二斜面连接，所述卡扣凹槽的第二斜面通过卡扣凹槽的水平平台与所述卡扣凹槽的第三斜面连接，所述卡扣凹槽的第三斜面的末端设有所述圆轴；所述卡扣头部的手拨部分别与卡扣凹槽的第一斜面和圆弧平台贴合，所述卡扣头部的第一斜面与所述卡扣凹槽的第二斜面贴合，所述卡扣头部的斜角与所述卡扣凹槽的水平平台贴合，所述卡扣头部的第二斜面与所述卡扣凹槽的第三斜面贴合，所述小半圆凸头与所述卡扣凹槽的第三斜面与圆轴之间形成的卡槽卡接，所述半圆凹口与圆轴的弧面配合；所述扇形侧凸部包括第一弧形斜面、第二弧形斜面、第一圆弧、水平支撑面、第二圆弧和第三弧形斜面，所述第二弧形斜面向前下方倾斜并位于所述第一弧形斜面的内弧面一侧，所述第二弧形斜面通过第一圆弧与所述水平支撑面连接，所述水平支撑面通过第二圆弧与第三弧形斜面的外弧面连接，所述第三弧形斜面向后下方倾斜，所述第三弧形斜面的内弧面与所述扇形侧室的内室底部贴合；所述扇形侧室前侧壁上设有第一斜壁、过渡圆角、第二斜壁和水平微斜面，所述第一斜壁通过过渡圆角与第二斜壁连接，所述第二斜壁的下方设有所述水平微斜面，所述扇形侧凸部的第一弧形斜面与所述扇形侧室的第一斜壁贴合，所述扇形侧凸部的第二弧形斜面与所述扇形侧室的第二斜壁贴合，所述扇形侧凸部的水平支撑面与所述扇形侧室的水平微斜面贴合，所述扇形侧凸部的第三弧形斜面位于所述扇形侧室的水平微斜面的下方且布置于扇形侧室的内室内。再进一步，所述卡扣凹槽的第一斜面的倾角为60°，所述卡扣凹槽的第二斜面的倾角、所述卡扣凹槽的第三斜面的倾角均为45°；所述扇形侧室的第一斜壁的倾角为50°，所述扇形侧室的第二斜壁的倾角为45°，所述扇形侧室的水平微斜面倾角为10°；所述扇形侧凸部的第一弧形斜面的倾角为50°，所述扇形侧凸部的第二弧形斜面的倾角为45°。再进一步，所述母连接管内还设有安全环、内挡圈、外密封圈和内密封圈，所述公连接管的后端自前至后依次穿过安全环、外密封圈、内挡圈和内密封圈，所述安全环的前侧面与所述第一环状凸起的后侧面贴合。更进一步，所述第一软管连接部和第二软管连接部上均设有环形防滑凸起。本技术的主要有益效果是：公接头与母接头在锁扣件的保持力下不易脱落、结构简单、使用方便，装拆方便。附图说明图1是本技术的爆炸图。图2是母接头的卡接口示意图。图3是图2的母接头的剖视图。图4是卡扣件的结构示意图。图5是公接头与母接头连接时的纵剖图。图6是图5在卡扣件与公接头的卡接部卡接处的横截面图。图7是本技术的连接状态时局部结构示意图。图8是转动卡扣件时示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图8，一种汽车管路用快插接头，包括公接头3和母接头1，所述快插接头还包括卡扣件2，所述公接头3通过所述卡扣件2连接在所述母接头1上；所述公接头3为中空结构，所述公接头3包括公连接管31、第一软管连接部35、第一环形凸起32和第二环形凸起34，所述公连接管31的前端设有所述第一软管连接部35，所述第二环形凸起34设置在所述公连接管31的中前部，所述第一环形凸起32位于第二环形凸起34的后侧，所述第一环形凸起32与第二环形凸起34之间为卡接部33；所述第二环形凸起34的外径大于所述第一环形凸起32的外径；所述母接头1为中空结构，所述母接头1包括开口结构11、母连接管13和第二软管连接部14，所述母连接管13的前端设有所述开口结构11，所述母连接管13的后端设有第二软管连接部14，所述开口结构11沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构11的上下两侧分别设有卡接口12，两个卡接口12中心对称布置，所述卡接口12与所述管插入口连通；所述卡接口12为弧形，所述卡接口12的左右方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车管路用快插接头，包括公接头和母接头，其特征在于：所述快插接头还包括卡扣件，所述公接头通过所述卡扣件连接在所述母接头上；所述公接头为中空结构，所述公接头包括公连接管、第一软管连接部、第一环形凸起和第二环形凸起，所述公连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸起设置在所述公连接管的中前部，所述第一环形凸起位于第二环形凸起的后侧，所述第一环形凸起与第二环形凸起之间为卡接部；所述第二环形凸起的外径大于所述第一环形凸起的外径；所述母接头为中空结构，所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口中心对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形，所述卡接口的左右方向一侧设有卡扣凹槽，所述卡接口的中部前侧设有扇形侧室，所述卡接口的左右方向另一侧设有前后布置的横柱；所述卡扣件为弧形，所述卡扣件包括弧形本体、卡扣头部、扇形侧凸部、扇形下凸块和转动部，所述弧形本体的一端设有所述卡扣头部，所述弧形本体的内弧面的中部上设有所述扇形下凸块，所述扇形侧凸部位于所述扇形下凸块的前侧且布置在弧形本体的中部，所述扇形侧凸部的外弧面与弧形本体的外弧面在同一弧面上，所述弧形本体的另一端设有所述转动部，所述卡扣头部卡接在所述卡扣凹槽内，所述扇形侧凸部位于所述扇形侧室内，所述弧形本体的另一端的内弧面搭接在横柱上并与横柱外表面贴合，所述转动部通过转轴可转动的安装在所述卡接口的左右方向另一侧上，所述弧形本体的外表面与所述开口结构的外表面在同一弧面上；所述扇形侧室在靠近卡扣件转动部的一侧还设有缺口，所述卡扣件设置有两个分别为第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件与第二卡扣件中心对称布置并分别卡接在所述开口结构的上下两侧的卡接口内；所述扇形下凸块的弧形面抵触在公接头的卡接部上，所述公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合，所述扇形下凸块的后侧面与第一环形凸起的前侧面贴合。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路用快插接头，包括公接头和母接头，其特征在于：所述快插接头还包括卡扣件，所述公接头通过所述卡扣件连接在所述母接头上；所述公接头为中空结构，所述公接头包括公连接管、第一软管连接部、第一环形凸起和第二环形凸起，所述公连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸起设置在所述公连接管的中前部，所述第一环形凸起位于第二环形凸起的后侧，所述第一环形凸起与第二环形凸起之间为卡接部；所述第二环形凸起的外径大于所述第一环形凸起的外径；所述母接头为中空结构，所述母接头包括开口结构、母连接管和第二软管连接部，所述母连接管的前端设有所述开口结构，所述母连接管的后端设有第二软管连接部，所述开口结构沿前后轴向设有贯通的管插入口，所述开口结构的上下两侧分别设有卡接口，两个卡接口中心对称布置，所述卡接口与所述管插入口连通；所述卡接口为弧形，所述卡接口的左右方向一侧设有卡扣凹槽，所述卡接口的中部前侧设有扇形侧室，所述卡接口的左右方向另一侧设有前后布置的横柱；所述卡扣件为弧形，所述卡扣件包括弧形本体、卡扣头部、扇形侧凸部、扇形下凸块和转动部，所述弧形本体的一端设有所述卡扣头部，所述弧形本体的内弧面的中部上设有所述扇形下凸块，所述扇形侧凸部位于所述扇形下凸块的前侧且布置在弧形本体的中部，所述扇形侧凸部的外弧面与弧形本体的外弧面在同一弧面上，所述弧形本体的另一端设有所述转动部，所述卡扣头部卡接在所述卡扣凹槽内，所述扇形侧凸部位于所述扇形侧室内，所述弧形本体的另一端的内弧面搭接在横柱上并与横柱外表面贴合，所述转动部通过转轴可转动的安装在所述卡接口的左右方向另一侧上，所述弧形本体的外表面与所述开口结构的外表面在同一弧面上；所述扇形侧室在靠近卡扣件转动部的一侧还设有缺口，所述卡扣件设置有两个分别为第一卡扣件和第二卡扣件，所述第一卡扣件与第二卡扣件中心对称布置并分别卡接在所述开口结构的上下两侧的卡接口内；所述扇形下凸块的弧形面抵触在公接头的卡接部上，所述公接头的第二环形凸起位于所述开口结构的前侧并与开口结构贴合，所述扇形下凸块的后侧面与第一环形凸起的前侧面贴合。2.如权利要求1所述的一种汽车管路用快插接头，其特征在于：所述卡扣头部包括手拨部、第一斜面、斜角、第二斜面、小半圆凸头和半圆凹口，所述卡扣头部的第二斜面位于所述小半圆凸头的一侧，所述卡扣头部的第一斜面通过卡扣头部的斜角与卡扣头部的第二斜面连接，所述半圆凹口位于所述小半圆凸头...

【专利技术属性】
技术研发人员：应富强，黄松檀，马亮亮，陈奕荣，汪内利，胡冲，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33