本实用新型专利技术提供一种用于汽车管路的接头连接装置，包括有：一尼龙管体、一竹节接头、一被套接管、一尼龙加强套，所述尼龙管体的外管壁的直径与所述竹节接头的内管壁的直径相同，所述竹节接头套接于所述尼龙管体的外壁，所述竹节接头的外壁具有若干环绕所述竹节接头外壁的竹节接头螺纹，所述被套接管包括一套接部和一被套接管本体，所述套接部的直径大于所述被套接管本体的直径，所述套接部的直径与所述竹节接头的外壁的直径相同，所述尼龙加强套套接于所述套接部，所述尼龙加强套的内壁的直径与所述套接部的外壁的直径相同。本实用新型专利技术具有对汽车管路的接头连接处密封良好的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于汽车管路的接头连接装置，包括有：一尼龙管体、一竹节接头、一被套接管、一尼龙加强套，所述尼龙管体的外管壁的直径与所述竹节接头的内管壁的直径相同，所述竹节接头套接于所述尼龙管体的外壁，所述竹节接头的外壁具有若干环绕所述竹节接头外壁的竹节接头螺纹，所述被套接管包括一套接部和一被套接管本体，所述套接部的直径大于所述被套接管本体的直径，所述套接部的直径与所述竹节接头的外壁的直径相同，所述尼龙加强套套接于所述套接部，所述尼龙加强套的内壁的直径与所述套接部的外壁的直径相同。本技术具有对汽车管路的接头连接处密封良好的优点。【专利说明】 用于汽车管路的接头连接装置
本技术涉及一种连接装置，特别涉及一种汽车管路中的接头连接装置。
技术介绍
尼龙管总成凭借良好的性能越来越多被汽车制造厂在燃油尼龙管、真空尼龙管等管路系统中使用，但是接头和尼龙管的匹配通用性及一些特殊的高压系统(如变速箱进回油系统)在压力较大的情况下无法保证密封性。如何保证汽车尼龙管管路系统中接头接尼龙管连接结构的密封性是技术人员一直在研究的难题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有汽车管路接头处密封不严的缺陷，提供一种用于汽车管路的接头连接装置。 本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题: 一种接头连接装置，其特点在于，其包括有:一尼龙管体、一竹节接头、一被套接管、一尼龙加强套，所述尼龙管体的外管壁的直径与所述竹节接头的内管壁的直径相同，所述竹节接头套接于所述尼龙管体的外壁，所述竹节接头的外壁具有若干环绕所述竹节接头的外壁的竹节接头螺纹，所述竹节接头螺纹的顶部的直径小于所述竹节接头螺纹的底部的直径，所述被套接管包括一套接部和一被套接管本体，所述套接部的直径大于所述被套接管本体的直径，所述套接部的直径与所述竹节接头的外壁的直径相同，所述尼龙加强套套接于所述套接部，所述尼龙加强套的内壁的直径与所述套接部的外壁的直径相同。 较佳地，所述尼龙加强套的长度为15-25毫米。 较佳地，所述被套接管为尼龙管。 较佳地，所述尼龙管体的材料为尼龙11。 较佳地，所述尼龙管体的材料为尼龙12。 较佳地，所述尼龙加强套的材料为尼龙11。 较佳地，所述尼龙加强套的材料为尼龙12。 本技术的积极进步效果在于:通过在管路接头处采用竹节接头及尼龙加强套进行密封，增强了汽车管路的接头连接处的耐压性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一实施例用于汽车管路的接头连接装置的示意图。 附图标记说明: 尼龙管体:I 竹节接头:2 竹节接头螺纹:21 被套接管:3 套接部:31 被套接管本体:32 尼龙加强套:4 【具体实施方式】 下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。 实施例 一种接头连接装置，包括有:尼龙管体1、竹节接头2、被套接管3、尼龙加强套4。尼龙管体I的外管壁的直径与竹节接头2的内管壁的直径相同，竹节接头2套接于尼龙管体I的外壁，竹节接头2的外壁具有若干环绕竹节接头2外壁的竹节接头螺纹21，竹节接头螺纹21顶部与底部的直径不相同，竹节接头螺纹21的顶部的直径小于其底部的直径。被套接管3包括套接部31和被套接管本体32，套接部31的直径大于被套接管本体32的直径，套接部31的直径与竹节接头2的外壁的直径相同，尼龙加强套4套接于套接部31，尼龙加强套4的内壁的直径与套接部31的外壁的直径相同。尼龙加强套4的长度为15-25毫米。被套接管3为尼龙管。尼龙管体I的材料为尼龙11、尼龙12。尼龙加强套4的材料为尼龙11、尼龙12。 使用时，将竹节接头2嵌套在尼龙管体I的外壁，为了起到更好的密封效果，可以在竹节接头2的内壁与尼龙管体I的外壁的结合部位涂抹密封胶。然后将被套接管3的套接部31套接在竹节接头2的外壁，由于竹节接头2的的外壁上的竹节接头螺纹21形成了类似倒刺的形式，因此可以起到固定被套接管3的作用。最后，将尼龙加强套4套在被套接管3的套接部31处，使用特制的工具将尼龙加强套4固定，以实现更好的密封效果。 虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。【权利要求】1.一种用于汽车管路的接头连接装置，其特征在于，其包括有:一尼龙管体、一竹节接头、一被套接管、一尼龙加强套，所述尼龙管体的外管壁的直径与所述竹节接头的内管壁的直径相同，所述竹节接头套接于所述尼龙管体的外壁，所述竹节接头的外壁具有若干环绕所述竹节接头的外壁的竹节接头螺纹，所述竹节接头螺纹的顶部的直径小于所述竹节接头螺纹的底部的直径，所述被套接管包括一套接部和一被套接管本体，所述套接部的直径大于所述被套接管本体的直径，所述套接部的直径与所述竹节接头的外壁的直径相同，所述尼龙加强套套接于所述套接部，所述尼龙加强套的内壁的直径与所述套接部的外壁的直径相同。2.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述尼龙加强套的长度为15-25毫米。3.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述被套接管为尼龙管。4.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述尼龙管体的材料为尼龙11。5.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述尼龙管体的材料为尼龙12。6.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述尼龙加强套的材料为尼龙11。7.如权利要求1所述的接头连接装置，其特征在于，所述尼龙加强套的材料为尼龙12。【文档编号】F16L47/12GK204042301SQ201420350903【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日 【专利技术者】杨泉良, 刘岗, 王彦飞 申请人:上海亚大汽车塑料制品有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车管路的接头连接装置，其特征在于，其包括有：一尼龙管体、一竹节接头、一被套接管、一尼龙加强套，所述尼龙管体的外管壁的直径与所述竹节接头的内管壁的直径相同，所述竹节接头套接于所述尼龙管体的外壁，所述竹节接头的外壁具有若干环绕所述竹节接头的外壁的竹节接头螺纹，所述竹节接头螺纹的顶部的直径小于所述竹节接头螺纹的底部的直径，所述被套接管包括一套接部和一被套接管本体，所述套接部的直径大于所述被套接管本体的直径，所述套接部的直径与所述竹节接头的外壁的直径相同，所述尼龙加强套套接于所述套接部，所述尼龙加强套的内壁的直径与所述套接部的外壁的直径相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨泉良，刘岗，王彦飞，
申请(专利权)人：上海亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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