混合动力车辆用驱动装置制造方法及图纸

一种混合动力车辆用驱动装置，具备：动力传递机构(10)，其与动力机(1)相连接，并传递动力机的旋转；差动机构(2O)，其对动力传递机构与驱动轮(32)进行连接；切替装置(CL1，BK1)，其使动力传递机构变速，其中，差动机构具有：第一旋转元件(24)，其被连接于动力传递机构的输出元件(13)；第二旋转元件(21)，其被连接于第一旋转电机(MG1)；第三旋转元件(23)，其被连接于第二旋转电机(MG2)以及驱动轮，通过切换装置，从而对动力传递机构的输出元件的旋转进行限制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】混合动力车辆用驱动装置
本专利技术涉及一种混合动力车辆用驱动装置。
技术介绍
一直以来，公知一种具备变速机构的混合动力车辆。例如，在专利文献1中，公开了一种混合动力车的驱动装置的技术，该混合动力车的驱动装置具备：变速机构，其将内燃机的旋转变速并向动力分配机构进行传递；第一传递轴，其将来自内燃机的动力传递到变速机构；第二传递轴，其将从变速机构所输出的动力向动力分配机构进行传递。上述专利文献1的变速机构具有：差动机构，其由两组行星齿轮机构组合而成；第一制动器，其能够停止差动机构的内啮合齿轮R1的旋转；第二制动器，其能够停止内啮合齿轮R2的旋转；离合器，其对从第一传递轴向内啮合齿轮R1的动力传递进行连接或切断。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009-190694号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在具备可对动力机的旋转进行变速的机构的混合动力车辆中，期望能够使驱动装置简化。例如，优选为能够实现结构简单且将两个旋转电机作为动力源的行驶。本专利技术的目的在于，提供一种能够对动力机的旋转进行变速并以两个旋转电机作为动力源来行驶、且结构简单的混合动力车辆用驱动装置。用于解决课题的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，具备：动力传递机构，其与动力机相连接，并传递所述动力机的旋转；差动机构，其对所述动力传递机构与驱动轮进行连接；切换装置，其使所述动力传递机构变速，所述差动机构具有：第一旋转元件，其被连接于所述动力传递机构的输出元件；第二旋转元件，其被连接于第一旋转电机；第三旋转元件，其被连接于第二旋转电机以及所述驱动轮，通过所述切换装置，从而对所述动力传递机构的输出元件的旋转进行限制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种混合动力车辆用驱动装置，其特征在于，包括：动力传递机构(10)，其为与动力机(1)相连接，且以传递所述动力机(1)的旋转的方式配置的单行星齿轮机构；差动机构(20)，其对所述动力传递机构(10)与驱动轮(32)进行连接；切换装置，其以使所述动力传递机构(10)变速的方式配置，其中，所述差动机构(20)具有：第一旋转元件(24)，其被连接于所述动力传递机构(10)的输出元件(13)；第二旋转元件(21)，其被连接于第一旋转电机(MG1)；第三旋转元件(23)，其被连接于第二旋转电机(MG2)以及所述驱动轮(32)，所述切换装置具有单离合器(CL1)和单制动器(BK1)，所述单离合器(CL1)以对所述动力传递机构(10)的旋转元件(13)彼此进行连接的方式配置，所述单制动器(BK1)以对所述动力传递机构(10)的旋转元件(13)的旋转进行限制的方式配置，通过所述切换装置，从而对所述动力传递机构(10)的输出元件(13)的旋转进行限制所述混合动力车辆用驱动装置具有如下的模式，即，通过单离合器(CL1)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：大野智仁，岩瀬雄二，舟桥真，田端淳，松原亨，今村达也，奥田弘一，驹田英明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP