一种液压管路密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压管路密封结构，包括：液压泵、软管接头和穿孔螺栓；液压泵通过穿孔螺栓与软管接头相连接；穿孔螺栓包括螺栓头和螺栓杆；螺栓杆设置在螺栓头的下端；螺栓杆的径向上设置有第一通孔，螺栓杆的轴线上设置有与第一通孔相贯通的第二通孔。本实用新型专利技术的液压管路密封结构，通过对原有的穿孔螺栓进行结构优化，在螺栓杆的径向设置了贯通的第一通孔，同时在螺栓杆的轴线上设置了与第一通孔相贯通的第二通孔，有利于提高液压管路的液压效率；另外在螺栓头的下方增设了圆形凸台，利用圆形凸台与套接在螺栓上的铜质垫片相配合，可以提高穿孔螺栓与软管接头之间的密封效果，从而有效的保证液压管路整体的密封性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车液压管路密封
，具体涉及一种液压管路密封结构。
技术介绍
随着液压管路及液压操纵装置的应用，管路中穿孔螺栓的应用越来越普遍。穿孔螺栓主要应用于液压管路中，起到液压管路的接头转换和油液密封，为了管路中液压效率和油液密封和可靠性，穿孔螺栓配合密封的结构尤其重要。现有的液压管路密封结构如图1所示，穿孔螺栓101配合铜质垫片102把软管接头103固定连接在液压栗104上，此结构的密封依靠穿孔螺栓101扭紧时，在压力作用下铜质垫片102上的弹性形变，从而实现面接触的密封。这种穿孔螺栓101的密封面对接触面的粗糙度要求很高，由于只有一个面密封，会存在密封不好，造成油液泄漏的风险；同时，穿孔螺栓101在横向穿孔部位设有内凹的一个环形槽105，软管接头103部位是一个圆筒结构，两者相配合形成内部空腔，以便液体的流通，穿孔螺栓101横向穿孔处直径相对较小，在承受大扭矩紧固时存在强度不够的风险；另外，穿孔螺栓101的螺栓头是带有法兰面的，螺栓头较小，在装配和拆卸时容易出现打滑的情况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压管路密封结构，通过对原有的穿孔螺栓进行结构优化，从而解决了密封面的的密封效果不好，容易造成油液泄漏的问题；同时通过结构优化，还解决了穿孔螺栓在承受大扭矩时强度不够的问题；另外对穿孔螺栓的螺栓头部位也进行了改进，从而解决装配和拆卸时容易出现打滑的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:—种液压管路密封结构，包括:液压栗、软管接头和穿孔螺栓；所述液压栗通过所述穿孔螺栓与所述软管接头相连接；所述穿孔螺栓包括螺栓头和螺栓杆；所述螺栓杆设置在所述螺栓头的下端；所述螺栓杆的径向上设置有第一通孔，所述螺栓杆的轴线上设置有与所述第一通孔相贯通的第二通孔。优选地，所述第一通孔和所述第二通孔的直径均为3.1mm?3.3mm。优选地，所述第二通孔的最下端设置有坡形倒角。优选地，所述螺栓头的下端面设置有圆形凸台，所述圆形凸台的直径小于所述螺栓头的外圆直径。优选地，所述圆形凸台的高度为0.2?0.3mm。优选地，所述软管接头内与所述第一通孔相配合处设置有环形凹槽，所述环形凹槽的高度大于所述第一通孔的直径。优选地，所述螺栓头与所述软管接头相连接面上套接有铜质垫片。本技术的有益效果在于:本技术的液压管路密封结构，通过对原有的穿孔螺栓进行结构优化，在螺栓杆的径向设置了贯通的第一通孔，同时在螺栓杆的轴线上设置了与第一通孔相贯通的第二通孔，其中第一通孔与软管接头上的环形凹槽相配合，可以使得穿孔螺栓与软管接头之间的液体流通空间变的更大，从而有利于提高液压管路的液压效率；另外在螺栓头的下方增设了圆形凸台，利用圆形凸台与套接在螺栓上的铜质垫片相配合，可以提高穿孔螺栓与软管接头之间的密封效果，从而有效的保证液压管路整体的密封性，进一步提高液压管路的液压效率，同时还可以增加液压管路密封结构整体的使用寿命。【附图说明】接下来将结合附图对本技术的具体实施例作进一步详细说明，其中:图1是现有技术的管路密封结构图；图2是本技术实施例的管路密封结构图；图3是本技术实施例的穿孔螺栓结构图；图4是本技术实施例的穿孔螺栓剖面图。上图中标记:现有技术101、穿孔螺栓102、铜质垫片103、软管接头104、液压栗105、环形槽本技术1、液压栗2、软管接头3、穿孔螺栓31、螺栓头32、螺栓杆33、第一通孔34、第二通孔35、坡形倒角36、圆形凸台4、环形凹槽5、铜质垫片【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图2至图4所示，本技术的一种液压管路密封结构，包括:液压栗1、软管接头2和穿孔螺栓3 ;液压栗I通过穿孔螺栓3与软管接头2相连接；穿孔螺栓3包括螺栓头31和螺栓杆32 ;螺栓杆32设置在螺栓头31的下端；螺栓杆32的径向上设置有第一通孔33，螺栓杆32的轴线上设置有与第一通孔33相贯通的第二通孔34。本技术的液压管路密封结构，通过对原有的穿孔螺栓3进行结构优化，在螺栓杆32的径向设置了贯通的第一通孔33，同时在螺栓杆32的轴线上设置了与第一通孔33相贯通的第二通孔34，其中第一通孔33与软管接头2上的环形凹槽4相配合，可以使得穿孔螺栓3与软管接头2之间的液体流通空间变的更大，从而有利于提高液压管路的液压效率；另外在螺栓头31的下方增设了圆形凸台36，利用圆形凸台36与套接在穿孔螺栓3上的铜质垫片5相配合，可以提高穿孔螺栓3与软管接头2之间的密封效果，从而有效的保证液压管路整体的密封性，进一步提高液压管路的液压效率，同时还可以增加液压管路密封结构整体的使用寿命。如图4所示，第一通孔33和第二通孔34在穿孔螺栓3的内部相贯通，液压管路中的液体需要先经过软管接头2流入第一通孔33，然后通过第一通孔33流入相贯通的第二通孔34，为了保证液体流动的效率，对于第一通孔33和第二通孔34的孔径需要进行分析计算后得出具体的数值，在本技术中优选第一通孔33和第二通孔34的直径均为3.1mm?3.3mm，将第一通孔33和第二通孔34的直径设置为相同值，主要是为了保证液体在穿孔螺栓3内的压力保持一致，不会因为内部压力高而对穿孔螺栓3造成破坏，同时优选的第一通孔33和第二通孔34的直径还可以保证有足够流量的液体流入软管接头2中，从而有利于提高液压管路的液压效率。另外，从图4中可以看出，第二通孔34的最下端设置有坡形倒角35，坡形倒角35可以增加液体流入时的流量和速度，从而使得液体不会聚集在第二通孔34外而增加密封结构整体的压力；另外增设坡形倒角35还可以增加第二通孔34的强度，使得第二通孔34内的液体压力可以由坡形倒角35向外分散，从而有效提高穿孔螺栓3的使用寿命。如图3所示，螺栓头31的下端面设置有圆形凸台36，且圆形凸台36的直径小于螺栓头31的外圆直径。从图3和图4中可以看出，在本技术中穿孔螺栓3采用了六角形螺栓头31，且六角形螺栓头31的外圆直径相对于原有的螺栓头在尺寸上进行了放大，从而有利于穿孔螺栓3在安装到软管接头2上时更加容易操作。而在将螺栓头31进行放大后，为了保证螺栓头31与软管接头2之间的密封性，本技术中优选在螺栓头31的下端面上增加设置了圆形凸台36，在图2中可以看出，圆形凸台36与螺栓头31和软管接头2之间套接的铜质垫片5相接触，利用铜质垫片5的特性，在拧紧螺栓头31的过程中，圆形凸台36会镶入到软质的铜质垫片5中，从而能够有效的压紧螺栓头31。在本技术中将圆形凸台36的高度设置为0.2?0.3mm，主要是为了在保证圆形凸台36能够有效镶入到铜质垫片5内的基础上，还可以保证铜质垫片5不发生过大形变，从而有效保证穿孔螺栓3和软管接头2之间的密封效果，进一步提高液压管路的液压效率，同时还可以增加液压管路密封结构整体的使用寿命。另外，如图2所示，软管接头2内与第一通孔31相配合处设置有环形凹槽4，环形凹槽4的高度大于第一通孔31的直径。为了有效的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压管路密封结构，其特征在于，包括：液压泵、软管接头和穿孔螺栓；所述液压泵通过所述穿孔螺栓与所述软管接头相连接；所述穿孔螺栓包括螺栓头和螺栓杆；所述螺栓杆设置在所述螺栓头的下端；所述螺栓杆的径向上设置有第一通孔，所述螺栓杆的轴线上设置有与所述第一通孔相贯通的第二通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨允辉，邹文迅，陆静静，岳丽姣，喻少高，陈健，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34