喷射器制造技术

一种喷射器，包括具有使旋转制冷剂的涡旋空间流出的制冷剂减压的减压空间(202)、从外部抽吸制冷剂的抽吸通道(120)，以及使从减压空间(202)喷出的制冷剂与从抽吸通道(120)被抽吸的制冷剂混合并使该被混合的制冷剂增压的增压空间(205)，以及被布置在减压空间(202)和增压空间(205)中的圆锥形通道形成部件(151)。喷嘴通道(110)被形成为减压空间(202)的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的制冷剂通道，且扩散器通道(130)被形成为限定增压空间(205)的一部分的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的制冷剂通道。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】喷射器相关申请的交叉引用本申请基于并通过引用的方式包括于2012年2月2日递交的第2012-020882号以及2012年8月24日递交的第2012-184950号日本专利申请。
本公开涉及一种喷射器，其为减压流体并通过被高速喷射的工作流体的抽吸作用进行液体传输的动量传输泵。
技术介绍
已知在例如专利文献I和2中公开的一些传统喷射器。这种类型的喷射器包括:喷嘴部分，其在喷射器被用于制冷循环时使被压缩机压缩到较高压力之后被制冷剂冷凝器冷凝和液化的制冷剂减压；抽吸部分，其抽吸流出制冷剂蒸发器的低压侧制冷剂，以及扩散器部分，其使从喷嘴部分喷出的制冷剂与从抽吸部分抽吸的制冷剂混合，并增加混合物的压力。 进一步地，专利文献I中的喷射器的喷嘴部分包括:第一喷嘴，其使从制冷剂冷凝器流入其中的的液体制冷剂减压和膨胀，以及第二喷嘴，其使已经被第一喷嘴置于气液两相的制冷剂再次减压并膨胀，并喷出该制冷剂。利用上面的结构，制冷剂被第一喷嘴膨胀为气液两相并被第二喷嘴进一步减压和膨胀。结果，从第二喷嘴流出的制冷剂的出射速度可被增加，并且喷嘴效率可被提高。 此外，在一般的喷射器中，扩散器部分(加压部)被同轴地布置在喷嘴部分的轴向方向的延长部分上。此外，专利文献2公开了被如此布置的扩散器部分的扩散角被相对减小，以使喷射器效率可被提高。喷嘴效率是指当喷嘴部分中的制冷剂的压力能被转换为动能时的能量转换效率。喷射器效率是指作为整个喷射器的能量转换效率。 然而，在专利文献I的喷射器中，例如，在制冷循环的低负荷下，当高压侧和低压侧间的制冷剂压差较小时，大部分制冷剂压差都被第一喷嘴减压，而且制冷剂在第二喷嘴中很难被减压。结果，在制冷循环的低负荷下，制冷剂可能不能在扩散器部分中被充分地增压。也就是说，在专利文献I的喷射器中，可能无法获得与制冷循环的负荷相匹配的喷射器的充分操作。 反之，当在专利文献2中公开的具有相对较小的扩散角的扩散器部分可被应用到专利文献I的喷射器时，从而提高了喷射器的效率，并在制冷循环的低负荷下使制冷剂在扩散器部分中被充分地增压。然而，当应用这种类型的扩散器部分时，作为整个喷射器，喷嘴部分的轴向长度变得更长，造成了这样的风险:在制冷循环的正常负荷下，喷射器的主体变得不必要地更长了。 现有技术文献 专利文献 专利文献1:第3331604号日本专利 专利文献2:JP 2003-14318 A
技术实现思路
考虑到上述几点，本公开的第一目的是提供一种喷射器，其不管制冷循环的负荷如何变化，都能在不增大主体尺寸的前提下达到高的喷嘴效率。 此外，本公开的第二目的是提供一种喷射器，其能够提高喷嘴效率并执行与制冷循环的负荷相匹配的操作。 根据本公开的第一方面，喷射器被用于蒸汽压缩制冷循环，且该喷射器包括主体部件，该主体部件包括:制冷剂流入口，通过该流入口引入制冷剂；涡旋空间，从制冷剂流入口被引入的制冷剂在其中涡旋；减压空间，流出涡旋空间的制冷剂在其中被减压；抽吸通道，其与制冷剂流中减压空间的下游侧连通，且是制冷剂被从外部抽吸的通道；以及增压空间，从减压空间喷出的制冷剂和通过抽吸通道抽吸的制冷剂在其中被混合并增压。该喷射器进一步包括通道形成部件，所述通道形成部件至少具有被布置在减压空间中的一部分和被布置在增压空间中的一部分；喷嘴通道，其被设置在定义了减压空间的主体部件的一部分的内周表面和通道形成部件的外周表面之间的空间中，该喷嘴通道起到使流出涡旋空间的制冷剂减压并喷出该制冷剂的喷嘴部分的作用；以及扩散器通道，其被设置在限定增压空间的主体部件的一部分的内周表面和通道形成部件的外周表面之间的空间中，该扩散器通道起到使被喷出的制冷剂和被抽吸的制冷剂混合且使被混合的制冷剂增压的扩散器部分的作用。该通道形成部件具有随着到减压空间的距离的增加而增大截面面积的形状。 根据上面的结构，制冷剂被在涡旋空间中涡旋，其结果是涡旋空间内涡旋中心侧的制冷剂压力可被减小到饱和液相制冷剂的压力或减小到通过减压沸腾使制冷剂沸腾时的压力(即，产生了气穴现象)。由此，就可以使具有被减小的压力的制冷剂流入减压空间中。 因此，即使制冷循环的负荷发生了变化，制冷剂也可以确保被减压并在喷嘴通道中的最小通道面积部分附近沸腾，而且喷嘴通道中的能量转换效率(对应于喷嘴效率)也可被提闻。 进一步地，由于通道形成部件被如此成形，以使其截面面积随着到减压空间的距离的增加而增大，扩散器通道可被成形为沿着通道形成部件的外周、随着到减压空间的距离的增加而扩大。因此，喷嘴部分的尺寸增大在与其轴向方向相应的方向上可被限制，而且整个喷射器的主体尺寸的增加可被限制。 也就是说，根据本公开的第一方面，不管制冷循环的负荷如何变化，喷射器都能在不扩大主体尺寸的前提下发挥高喷嘴效率。 通道形成部件不限于仅具有使截面面积随着到减压空间的距离的增加而增大的形状的这一种喷嘴。至少一部分通道形成部件可以包括随着到减压空间的距离的增加而向外扩展的形状，且扩散器通道具有根据通道形成部件的形状随着到减压空间的距离的增加而向外扩展的形状。 根据本公开的第二方面，通道形成部件可具有随着到减压空间的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状。喷嘴通道、抽吸通道和扩散器通道均可在垂直于通道形成部件的轴向方向的截面中具有环形形状。 根据上面的结构，由于喷嘴通道、抽吸通道和扩散器通道的截面形状形成为环形，这些通道可被形成为这样的形状，其中制冷剂关于通道形成部件的轴线从径向外侧流到径向内侧，或者为这样的形状，其中制冷剂从径向内侧流到径向外侧。因此，有效利用了主体部件的内部空间的通道布局能被实现，并且整个喷射器的主体尺寸的增加能被进一步限制。 根据本公开的第三方面，通道形成部件可具有随着到减压空间的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状。扩散器通道可以在垂直于通道形成部件的轴向方向的截面中具有环形形状。流经扩散器通道的制冷剂可按与在涡旋空间内涡旋的制冷剂相同的方向涡旋。 根据上面的结构，扩散器通道的截面形状被形成为环形，且流经扩散器通道的制冷剂在流动的同时涡旋。因此，为制冷剂增压的流动通道可被呈螺旋形地形成。因此，通道形成部件在轴向方向的增加可被限制，且整个喷射器的主体尺寸的增加可被进一步限制。 根据本公开的第四方面，喷射器可包括移动通道形成部件的驱动部。通道形成部件可具有随着到减压空间的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状，且抽吸通道和扩散器通道均在垂直于通道形成部件的轴向方向的截面中具有环形形状。抽吸通道可具有这样的形状，其中制冷剂关于通道形成部件的轴线从径向外侧流到径向内侧。扩散器通道可具有这样的形状，其中制冷剂关于通道形成部件的轴线从径向内侧流到径向外侧。抽吸通道和扩散器通道可被沿着驱动部的外周设置，且至少一部分驱动部可沿通道形成部件的轴向方向被设置在抽吸通道和扩散器通道之间。 根据上面的结构，由于提供了驱动部，通道形成部件可根据制冷循环的负荷变化而被移动，且喷嘴通道和扩散器通道的制冷剂通道面积可被调整。因此，可提供这样的喷射器，其中可使与制冷循环的负荷相匹配的数量的制冷剂在其中流动，且与制冷循环的负荷相匹配的操作可被执行。 此外，由于至少一部分驱动部可被布置在夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于蒸汽压缩制冷循环(10D)的喷射器，包括：主体部件(200)，该主体部件包括：制冷剂流入口(211)，通过该流入口引入制冷剂；涡旋空间(140)，从制冷剂流入口(211)被引入的制冷剂在其中涡旋；减压空间(202)，流出涡旋空间(140)的制冷剂在其中被减压；抽吸通道(120)，其与减压空间(202)在制冷剂流方向上的的下游侧连通、且作为制冷剂从外部被抽吸的通道；以及增压空间(205)，从减压空间(202)喷出的制冷剂和通过抽吸通道(120)抽吸的制冷剂在其中被混合并增压；通道形成部件(151)，其至少具有被布置在减压空间(202)中的一部分和被布置在增压空间(205)中的一部分；喷嘴通道(110)，其被设置在限定减压空间(202)的主体部件(200)的一部分的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的空间中，该喷嘴通道(110)用作使流出涡旋空间(140)的制冷剂减压并喷出该制冷剂的喷嘴部分；以及扩散器通道(130)，其被设置在限定增压空间(205)的主体部件(200)的一部分的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的空间中，该扩散器通道(130)用作使被喷出的制冷剂和被抽吸的制冷剂混合且使被混合的制冷剂增压的扩散器部分，其中该通道形成部件(151)具有随着到减压空间(202)的距离的增加而增大截面面积的形状。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.02.02 JP 2012-020882;2012.08.24 JP 2012-184951.一种用于蒸汽压缩制冷循环(1D)的喷射器，包括: 主体部件(200)，该主体部件包括:制冷剂流入口(211)，通过该流入口引入制冷剂；涡旋空间(140)，从制冷剂流入口(211)被引入的制冷剂在其中涡旋；减压空间(202)，流出涡旋空间(140)的制冷剂在其中被减压；抽吸通道(120)，其与减压空间(202)在制冷剂流方向上的的下游侧连通、且作为制冷剂从外部被抽吸的通道；以及增压空间(205)，从减压空间(202)喷出的制冷剂和通过抽吸通道(120)抽吸的制冷剂在其中被混合并增压； 通道形成部件(151)，其至少具有被布置在减压空间(202)中的一部分和被布置在增压空间(205)中的一部分； 喷嘴通道(110)，其被设置在限定减压空间(202)的主体部件(200)的一部分的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的空间中，该喷嘴通道(110)用作使流出涡旋空间(140)的制冷剂减压并喷出该制冷剂的喷嘴部分；以及 扩散器通道(130)，其被设置在限定增压空间(205)的主体部件(200)的一部分的内周表面和通道形成部件(151)的外周表面之间的空间中，该扩散器通道(130)用作使被喷出的制冷剂和被抽吸的制冷剂混合且使被混合的制冷剂增压的扩散器部分，其中 该通道形成部件(151)具有随着到减压空间(202)的距离的增加而增大截面面积的形状。2.根据权利要求1 的喷射器，其中 通道形成部件(151)具有随着到减压空间(202)的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状，且 喷嘴通道(110)、抽吸通道(120)和扩散器通道(130)中的每一个在垂直于通道形成部件(151)的轴向方向的截面中均具有环形形状。3.根据权利要求1或2的喷射器，其中 通道形成部件(151)具有随着到减压空间(202)的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状， 扩散器通道(130)在垂直于通道形成部件(151)的轴向方向的截面中具有环形形状，且 流经扩散器通道(130)的制冷剂在与制冷剂在涡旋空间(140)中涡旋的方向相同的方向上涡旋。4.根据权利要求1-3任一项所述的的喷射器，包括移动通道形成部件(151)的驱动部(160)，其中 通道形成部件(151)具有随着到减压空间的距离的增加而增大截面面积的圆锥形形状， 抽吸通道(120)和扩散器通道(130)中的每一个在垂直于通道形成部件(151)的轴向方向的截面中具有环形形状， 抽吸通道(120)具有使制冷剂关于通道形成部件(151)的轴线从径向外侧流到径向内侧的形状， 扩散器通道(130)具有使制冷剂关于通道形成部件(151)的轴线从径向内侧流到径向外侧的的形状， 抽吸通道(120)和扩散器通道(130)沿着驱动部(160)的外围设置，且至少一部分驱动部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田悦久，西岛春幸，铃木达博，高野义昭，松井秀也，横山佳之，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP