【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及搭载于车辆的踏板装置。
技术介绍
1、以往，已知有踏板垫中的供驾驶员踩踏的部位相对于摆动的轴心被配置在车辆搭载时的上下方向中的上方的风琴式的踏板装置。风琴式的踏板装置作为加速踏板装置或制动踏板装置等来使用。
2、对于专利文献1所记载的风琴式的踏板装置而言，踏板垫中的设置于车辆下方侧的端部的铰链部是被插入到设置于从壳体向车辆后方延伸的支承体的插入槽中而连接的结构。该踏板装置构成为，在最大踩下状态下与踏板垫、壳体及支承体相接的假想圆的直径比在非踩下状态下与踏板垫及壳体相接的假想圆的直径大。另外，非踩下状态是驾驶员没有对踏板垫进行踩下操作的状态，最大踩下状态是驾驶员对踏板垫的踩下操作为最大的状态。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特许第6881257号公报
技术实现思路
1、但是，专利文献1所记载的风琴式的踏板装置是踏板垫中的设置于车辆下方侧的端部的铰链部与支承体之间没有间隙的结构。因此，如果侵入到壳体、支承体及踏板垫...
【技术保护点】
1.一种踏板装置，是风琴式的踏板装置，
2.如权利要求1所述的踏板装置，
3.如权利要求1或2所述的踏板装置，
4.如权利要求3所述的踏板装置，
5.如权利要求1所述的踏板装置，
6.如权利要求1所述的踏板装置，
7.如权利要求5或6所述的踏板装置，
8.如权利要求7所述的踏板装置，
9.如权利要求1所述的踏板装置，
10.如权利要求9所述的踏板装置，
11.如权利要求1所述的踏板装置，
12.如权利要求11所述的踏板装置，
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种踏板装置，是风琴式的踏板装置，
2.如权利要求1所述的踏板装置，
3.如权利要求1或2所述的踏板装置，
4.如权利要求3所述的踏板装置，
5.如权利要求1所述的踏板装置，
6.如权利要求1所述的踏板装置，
7.如权利要求5或6所述的踏板装置，
8.如权利要求7所述的踏板装置，
【专利技术属性】
技术研发人员：荒尾昌志，柳田悦豪，北斗大辅，西村淳志，伊藤健悟，铃木玄轨，吉田拓人，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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