【技术实现步骤摘要】
一种防钉防滑外胎
本专利技术涉及汽车轮胎领域，具体涉及一种防钉防滑外胎。
技术介绍
现有的汽车轮胎一般不能防钉，经常出现轮胎被扎破，甚至有时候，由于造成轮胎被扎破导致汽车的失控。轮胎漏气而影响汽车的正常行驶，而且汽车轮胎在下雨天气容易出现打滑，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种防钉防滑外胎。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种防钉防滑外胎，包括橡胶层、缓冲层、钢片、防滑凹槽和固定杆，所述防滑凹槽有多个，多个所述防滑凹槽处于所述橡胶层外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽之间的所述橡胶层上设有相互交叉的花纹，所述钢片有四块，四块所述钢片均匀嵌在所述橡胶层内部中间位置，所述缓冲层外接在所述橡胶层内侧，所述固定杆有多根，每一根固定杆都贯穿所述橡胶层和缓冲层。 进一步，所述防滑凹槽横截面为梯形。 进一步，所述缓冲层为塑料泡沫。 进一步，所述钢片厚度为2至3mm。 本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的一种防钉防滑外胎，能防钉发滑，避免汽车行驶中存在的安全隐患和造成的不便。 【附图说明】 图1为本专利技术的整体结构示意图。 附图中，各标号所代表的部件列表如下: 1、橡胶层，2、缓冲层，3、钢片，4、防滑凹槽，5、固定杆。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。 如图1所示，一种防钉防滑外胎，包括橡胶层1、缓冲层2、钢片3、防滑凹槽4和固定杆5，所述防滑凹槽4有多个，多个...
【技术保护点】
一种防钉防滑外胎,其特征在于:包括橡胶层(1)、缓冲层(2)、钢片(3)、防滑凹槽(4)和固定杆(5)，所述防滑凹槽(4)有多个，多个所述防滑凹槽(4)处于所述橡胶层(1)外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽(4)之间的所述橡胶层(1)上设有相互交叉的花纹，所述钢片(3)有四块，四块所述钢片(3)均匀嵌在所述橡胶层(1)内部中间位置，所述缓冲层(2)外接在所述橡胶层(1)内侧，所述固定杆(5)有多根，每一根固定杆(5)都贯穿所述橡胶层(1)和缓冲层(2)。
【技术特征摘要】
1.一种防钉防滑外胎，其特征在于:包括橡胶层(I)、缓冲层(2)、钢片(3)、防滑凹槽(4)和固定杆(5)，所述防滑凹槽(4)有多个，多个所述防滑凹槽(4)处于所述橡胶层(I)外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽(4)之间的所述橡胶层(I)上设有相互交叉的花纹，所述钢片(3)有四块，四块所述钢片(3)均匀嵌在所述橡胶层(I)内部中间位置，所述缓冲层(2)外接...
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