一种发动机机油泵试验系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种发动机机油泵试验系统，其包括控制模块、动力模块、转速扭矩传感器、主油箱、机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀；所述动力模块与所述转速扭矩传感器、机油泵夹具连成单向通路；所述主油箱通过油管依次与所述机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀组成闭合回路。本实用新型专利技术提供的发动机机油泵试验系统通过合理的管路设计将测试机油泵各项性能参数的部件有机整合，机油泵性能测试过程可自动控制，无需专人看守，操作方便，有效提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内燃机测试领域，特别涉及一种发动机机油泵试验系统。 一种发动机机油泵试验系统
技术介绍
机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面 上，为了保证发动机的正常运转，机油泵在出厂前需要经过测试考核各类性能，如压力特 性、转速特性及流量特性等。现有测试考核机油泵的性能主要是人工手调方式来分别测试 各性能参数，各种性能参数需要分批多次检测，不但操作繁复，而且工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种操作方便，工作效率高的发动机机油 栗试验系统。 为解决上述技术问题，本技术提供的发动机机油泵试验系统包括控制模块、 动力模块、转速扭矩传感器、主油箱、机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度 传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀；其中 所述动力模块与所述转速扭矩传感器、机油泵夹具连成单向通路； 所述主油箱通过油管依次与所述机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出 油温度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀组成闭合回路。 优选地，所述动力模块包括与所述控制模块顺次连接的变频器、变频电机及传动 轴。 优选地，还包括与所述第一阀门、第一流量传感器和第一比例阀并联设置的第二 阀门、第二流量传感器和第二比例阀，所述第二比例阀允许通过的流量大于第一比例阀允 许通过的流量。 优选地，所述主油箱与所述机油泵夹具间还顺次连接有第一过滤器和机油泵进油 压力传感器。 优选地，还包括副油箱，所述主油箱和副油箱外都设置有液位传感器，所述主油箱 和所述副油箱通过油管及补液电机相连通。 优选地，所述主油箱内还设置有机油温控装置及搅拌电机。 优选地，所述主油箱和/或副油箱底部设置有排污阀。 优选地，所述机油泵出油温度传感器和所述第一阀门间设置有第二过滤器。 优选地，所述控制模块、动力模块、转速扭矩传感器和机油泵夹具设置在支撑主体 上，所述支撑主体上设置有机油回收孔。 本技术提供的发动机机油泵试验系统通过合理的管路设计将测试机油泵各 项性能参数的部件有机整合，机油泵性能测试过程可自动控制，无需专人看守，操作方便， 有效提高了工作效率。 【附图说明】 图1为本技术发动机机油泵试验系统实施例的结构示意图。 图中标示如下： 控制模块-1，动力模块-2,变频器-2. 1，变频电机-2. 2,传动轴-2. 3,转速扭矩传 感器-3,主油箱-4,机油泵夹具-5,机油泵出油压力传感器-6,机油泵出油温度传感器-7， 第一阀门-8,第一流量传感器_9,第一比例阀-10,第二阀门-11，第二流量传感器-12,第二 比例阀-13,第一过滤器-14,机油泵进油压力传感器-15,副油箱-16,液位传感器-17,补液 电机-18,机油温控装置-19,搅拌电机-20,排污阀-21，第二过滤器-22,支撑主体-23,回 油孔-23. 1。 【具体实施方式】 为使技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实 用新型的【具体实施方式】做详细的说明。 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本实用新 型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实 用新型内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。 如图1所示，本技术提供的发动机机油泵试验系统，其包括控制模块1、动力 模块2、转速扭矩传感器3、主油箱4、机油泵夹具5、机油泵出油压力传感器6、机油泵出油温 度传感器7、第一阀门8、第一流量传感器9、第一比例阀10 ;其中所述动力模块2与所述转 速扭矩传感器3、机油泵夹具5连成单向通路；所述主油箱4通过油管依次与所述机油泵夹 具5、机油泵出油压力传感器6、机油泵出油温度传感器7、第一阀门8、第一流量传感器9、第 一比例阀10组成闭合回路，机油泵出油压力传感器6、机油泵出油温度传感器7、第一阀门 8、第一流量传感器9、第一比例阀10顺次连接的方式有利于更好更准确地检测机油泵的压 力特性，机油泵出油温度传感器7和第一流量传感器9后设的方式可将系统对机油泵出油 压力传感器6的影响降至最低。 上述控制模块1可与各试验系统组成部件实现通讯，具备采集各传感器的信号并 加以计算分析的功能，根据试验要求的工况对各部件控制，其可为具备计算功能并能实现 人机互动的计算机设备；上述动力模块2用于提供动力给机油泵，并实现机油泵转速、扭矩 控制调节；机油泵夹具5可用于安装不同型号的机油泵，提高发动机机油泵试验系统的通 用性。 本技术提供的发动机机油泵试验系统通过合理的管路设计将测试机油泵各 项性能参数的部件有机整合，机油泵性能测试过程可自动控制，无需专人看守，操作方便， 有效提高了工作效率。 使用时，将需要检测的机油泵安装至机油泵夹具5上后，将第一阀门8打开，系统 形成通路，动力模块2带动机油泵运转，机油泵自主油箱4中泵取机油，再将机油泵出，通过 第一比例阀10的流量控制来控制系统中的机油压力。控制模块1采集到转速扭矩传感器 3、机油泵出油压力传感器6、机油泵出油温度传感器7及第一流量传感器9的信号，比对参 考数据后得出机油泵是否合格。 本技术的动力模块2可通过各种能够给机油泵提供动力的装置实施，例如， 包括与所述控制模块1顺次连接的变频器2. 1、变频电机2. 2及传动轴2. 3,变频电机通过 皮带轮与传动轴2. 3相连，带动传动轴2. 3的运转，进而带动机油泵的运转，这种动力提供 方式简单易实施，占地面积小。 为了提高发动机机油泵试验系统的通用性，还包括与所述第一阀门8、第一流量传 感器9和第一比例阀10并联设置的第二阀门11、第二流量传感器12和第二比例阀13,所 述第二比例阀13允许通过的流量大于第一比例阀10允许通过的流量。在使用时，根据不 同型号的机油泵，本领域技术人员应该知道选择打开第一阀门8或第二阀门11，以选择使 用第一比例阀10或第二比例阀13来控制系统内的压力。 为了防止机油内的杂质对机油泵性能测试的影响，所述主油箱4与所述机油泵夹 具5间还顺次连接有第一过滤器14和机油泵进油压力传感器15,控制模块1采集机油泵进 油压力传感器15的信号有利于判断机油泵进油是否正常，从而防止机油泵因进油不畅空 转而烧坏。 为了保证发动机机油泵试验系统工作的连续性，还包括副油箱16,所述主油箱4 和副油箱6外都设置有液位传感器17,所述主油箱4和所述副油箱6通过油管及补液电机 18相连通。控制模块1采集到液位传感器17的信号，判断补液电机18是否要通电工作，以 将副油箱6内的机油补充至主油箱4。 为了实现主油箱4内部机油的循环搅拌，保证主油箱4内机油温度均衡，所述主油 箱4内还设置有机油温控装置19及搅拌电机20,控制模块1采集到主油箱4内的机油温度 后，输出控制信号至机油温控装置19,实现主油箱4内部机油的温度控制、调节，机油温控 装置19既可加热，也可制冷。 为了将主油箱4或副油箱16底部的油污排出，所述主油箱4和/或副油箱16底 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机机油泵试验系统，其特征在于，包括控制模块、动力模块、转速扭矩传感器、主油箱、机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀；其中所述动力模块与所述转速扭矩传感器、机油泵夹具连成单向通路；所述主油箱通过油管依次与所述机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀组成闭合回路。

【技术特征摘要】
1. 一种发动机机油泵试验系统，其特征在于，包括控制模块、动力模块、转速扭矩传感 器、主油箱、机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温度传感器、第一阀门、第一 流量传感器、第一比例阀；其中 所述动力模块与所述转速扭矩传感器、机油泵夹具连成单向通路； 所述主油箱通过油管依次与所述机油泵夹具、机油泵出油压力传感器、机油泵出油温 度传感器、第一阀门、第一流量传感器、第一比例阀组成闭合回路。2. 根据权利要求1所述的发动机机油泵试验系统，其特征在于，所述动力模块包括与 所述控制模块顺次连接的变频器、变频电机及传动轴。3. 根据权利要求1所述的发动机机油泵试验系统，其特征在于，还包括与所述第一阀 门、第一流量传感器和第一比例阀并联设置的第二阀门、第二流量传感器和第二比例阀，所 述第二比例阀允许通过的流量大于第一比例阀允许通过的流量。4. 根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋长青，李自强，陈玮，王善强，徐明，谢飞飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34