一种改进结构的汽车发动机机油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进结构的汽车发动机机油泵，该机油泵包括由泵体和泵盖形成的封闭的泵腔，泵腔内设有相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮轴为一阶梯轴，大直径端压装在泵盖上，从动齿轮的内孔中设有衬套，从动齿轮通过衬套空套在从动齿轮轴的小直径端上，可以绕从动齿轮轴旋转。从动齿轮轴大直径端轴肩端面，与泵盖的端面和从动齿轮的端面形成一个环形封闭空腔，环形封闭空腔通过油槽与出油腔B连通，将润滑油引入到环形封闭空腔对从动齿轮进行润滑。本实用新型专利技术使从动齿轮绕固定的从动齿轮轴旋转，能够有效支撑从动齿轮，避免从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”，保证了机油泵运行的可靠性；另一方面，通过在从动齿轮上增设衬套，提高了耐磨性和可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内燃机
，具体涉及ー种汽车发动机机油泵。
技术介绍
现有用于汽车发动机的齿轮式机油泵，其从动齿轮轴5 —端与从动齿轮4通过连接螺栓12联接成为一体，另一端支撑在泵盖2的从动齿轮4支撑孔中，为典型的悬臂结构，如图7、图8所示。这样在机油泵工作吋，从动齿轮4与从动齿轮轴5 —起以相同速度旋转，由于从动齿轮4承受不平衡的径向力，即齿轮啮合的径向カ和出油腔压カ油的径向力，因此从动齿轮轴5无法有效支撑从动齿轮4，导致从动齿轮4径向跳动过大，因而容易造成从动齿轮4或从动齿轮轴5 “卡死”。
技术实现思路
为了解决齿轮式机油泵在发动机工作过程中出现的从动齿轮或从动齿轮轴“卡死”问题，本技术提供一种改进结构的汽车发动机机油泵。具体的技术解决方案如下ー种改进结构的汽车发动机机油泵包括由泵体I和泵盖2形成的封闭的泵腔以及容纳在泵腔内相互啮合的驱动齿轮3和从动齿轮4，所述泵腔被分为吸油腔A和出油腔B，所述从动齿轮轴5为ー阶梯轴，大直径端以预定深度压装在泵盖2的从动齿轮支撑孔205中，从动齿轮4位于从动齿轮轴5的小直径端上，从动齿轮4的内孔中设有衬套402，从动齿轮4通过衬套402空套在从动齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进结构的汽车发动机机油泵，包括由泵体（1）和泵盖（2）形成的封闭的泵腔以及容纳在泵腔内相互啮合的驱动齿轮（3）和从动齿轮（4），所述泵腔被分为吸油腔A和出油腔B，所述从动齿轮轴（5）为一阶梯轴，大直径端以预定深度压装在泵盖（2）的从动齿轮支撑孔（205）中，从动齿轮（4）位于从动齿轮轴（5）的小直径端上，其特征在于：从动齿轮（4）的内孔中设有衬套（402），从动齿轮（4）通过衬套（402）空套在从动齿轮轴（5）上，可以绕从动齿轮轴（5）旋转；从动齿轮轴（5）的小直径端用于支撑从动齿轮（4）；从动齿轮轴（5）大直径端轴肩端面、泵盖（2）的端面和从动齿轮（4）的端面之间形成一个环形封闭空腔（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建操，苏晓芳，许涛，张应兵，陈园明，姚伟，田国庆，邱若友，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：