机油泵过滤网安装工装制造技术

本发明专利技术公开了一种机油泵过滤网安装工装，它包括底板(3)、定位板(4)、压紧装置、过滤网压装装置和泄压阀安装装置；定位板(4)竖直连接在水平放置的底板(3)上，过滤网压装装置通过支架组件连接在底板(3)上，并且过滤网压装装置中的压头板(16)位于泵体进油口的正上方；泄压阀安装装置连接在底板(3)上，并且泄压阀安装装置的活动端的运动方向为与泵体安装口的轴线相一致的水平方向。采用以上结构后，机油泵泵体无需进行二次装夹，大大提高装配效率；另外，装配时基准无需重新找，更加保证了产品的装配质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具
，具体讲是一种机油泵过滤网安装工装。
技术介绍
汽车发动机在工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生磨擦，从而加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小磨擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统零件上。润滑系统的主要部件有机油泵等各种设备，机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，它一般包括泵盖和泵体，在泵盖和泵体之间用螺钉连接，泵体内设有内转子、外转子、弹簧、低压油腔和高压油腔。泵体上设有进油口，油液通过进油口进入机油泵的内腔中，并且通常会在进油口处设置过滤网，用来过滤油液中的杂质，保证进入机油泵内油液的清洁度，从而提高泵的性能。另外，在泵体的出油口处设有泄压阀，该泄压阀包括螺塞、泄压弹簧和球体，球体通过泄压弹簧抵紧在泵体内，泄压弹簧通过螺塞安装在泵体内。现有技术中，泵体进油口处的过滤网安装和泵体出油口处的泄压阀安装是通过两个步骤分别在两个工位上完成安装的。因此，它存在以下的问题：1)由于机油泵无论是过滤网安装还是泄压阀安装均是需要将泵体进行固定才能操作，因此，当机油泵泵体从一个工位换到另一个工位时，需要在上一工位拆下并在下一工位进行重新调整基准和装夹，大大降低装配效率；2)当机油泵泵体从上一工位拆下更换到下一工位时，需要对泵体进行重新找基准定位，以确保在该工位的装配精度能更加精确，但是，即使重新定位找基准，也会出现与上一工位的基准不一致的现象，因此，也会产生装配偏差的现象，从而影响最终产品的装配质量不合格。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种可以在一个工位上实现过滤网安装和泄压阀安装，从而无需拆装夹具和重新定位基准、装配效率高、装配质量高的机油泵过滤网安装工装。为解决上述技术问题，本专利技术提供的机油泵过滤网安装工装，它包括底板、定位板、用于压紧机油泵泵体的压紧装置、过滤网压装装置和泄压阀安装装置；其中，所述的定位板竖直连接在水平放置的底板上，机油泵泵体通过压紧装置压紧在定位板上，并且安装过滤网处的泵体进油口朝上，安装泄压阀的泵体安装口水平朝向；所述的过滤网压装装置通过支架组件连接在底板上，并且过滤网压装装置中的压头板位于泵体进油口的正上方；所述的泄压阀安装装置连接在底板上，并且泄压阀安装装置的活动端的运动方向为与泵体安装口的轴线相一致的水平方向。所述的支架组件包括从上而下依次通过导柱连接的顶板、中间板和压装板，顶板连接在导柱的顶端，导柱的底端与底板连接，中间板和压装板均滑动连接在导柱上，所述的中间板和压装板之间通过大连杆固定连接。所述的压紧装置包括压紧驱动缸、支撑杆、连板和压板；其中，所述的压紧驱动缸的缸体固定连接在定位板的一侧，支撑杆的一端固定连接在压紧驱动缸的缸体端面上，支撑杆的轴线与活塞杆的轴线平行，并且支撑杆位于靠近机油泵泵体的一侧；所述的连板的一端与支撑杆的另一端铰接，连板的另一端与压板的中部铰接；所述的压板的一端与压紧驱动缸的活塞杆自由端铰接，压板的另一端为用于压紧机油泵泵体的压紧端；所述的定位板上设有过孔，压紧驱动缸的活塞杆、支撑杆和连板均穿过过孔，压板位于定位板的另一侧。所述的压紧装置为两组，分别位于机油泵泵体的两侧，相应的定位板上的过孔也为两个。所述的过滤网压装装置包括压装驱动缸、支撑板、导杆固定座和导杆；其中，所述的支撑板位于中间板和压装板之间并通过小连杆连接在压装板上，压装驱动缸安装在支撑板上；所述的压头板位于压装板下方，压装驱动缸的活塞杆自由端穿过压装板与压头板固定连接；所述的导杆固定座的上端与支撑板固定连接，导杆为四根，导杆的上端沿圆周方向固定在导杆固定座的下端，导杆的下端穿过压装板与压头板滑动连接。所述的压头板包括本体板和压头，本体板为长方形板体，压头位于本体板的一端，压头的侧壁上设有与导杆滑动配合的配合槽，配合槽向本体板延伸。所述过滤网压装装置还包括驱动压装板沿竖直方向移动并限位的预定位机构，该预定位机构包括预定位驱动缸和定位组件，预定位驱动缸安装在顶板上端，预定位驱动缸的活塞杆自由端与中间板固定连接，定位组件的固定端安装在定位板上，定位组件的活动端与压装板配合。所述的定位组件包括定位卡座、定位导杆和限位杆，定位卡座固定连接在与机油泵泵体相对一侧的定位板上，定位导杆的下端紧配在定位卡座上，上端由下往上依次与压头板中的本体板和压装板滑动连接；限位杆为两根，两根限位杆的下端紧配在定位板的顶部端面上，上端穿过压头板中的本体板后与压装板插接或者脱开。所述的泄压阀安装装置包括安装支座、安装头、驱动安装头旋转的旋转驱动组件和驱动安装头直线移动的直行驱动组件；直行驱动组件安装在安装支座上，其动力输出端与旋转驱动组件的固定端连接，旋转驱动组件的动力输出端与安装头的一端连接，安装头的另一端与泄压阀中的螺塞插接。所述的直行驱动组件为直行驱动气缸，旋转驱动组件为气动马达；所述的直行驱动气缸的缸体与安装支座固定连接，直行驱动气缸的活塞杆与气动马达的缸体固定连接，气动马达的动力输出轴与安装头连接。采用以上结构后，本专利技术与现有技术相比，具有以下的优点：1)由于将机油泵中过滤网的安装和泄压阀的安装均在同一个工位上操作，这样，机油泵泵体无需进行二次装夹，因此，大大提高装配效率；另外，装配时基准无需重新找，使装配质量更好，更加保证了产品的装配质量；2)压紧装置采用了连杆机构的设计，只需压紧驱动缸动作，活塞杆的伸缩使压板的另一端压紧或者放开机油泵泵体，使压紧更加快捷、有效；3)过滤网安装装置中增设了预定位机构，使压装板的滑动能有效地被控制，而不至于发生过度下压时压头损坏机油泵泵体；另一方面，也更加精确地控制了压装的行程，使过滤网的压装更加标准化，避免过度压入或者压入不到位的现象，进一步保证了产品的装配质量；4)泄压阀安装装置既能实现安装头的旋转动作又能实现安装头的直线移动动作，使泄压阀中的螺塞通过安装头的直线运动后到达机油泵泵体上的泵体安装口后进行旋转动作，使螺塞自动与机油泵泵体拧紧，并且避免人工拧紧时产生的松紧度问题，使产品质量更加一致。附图说明图1是本专利技术机油泵过滤网安装工装的结构示意图。图2是本专利技术机油泵过滤网安装工装的结构示意图。图3是本专利技术机油泵过滤网安装工装未装入机油泵泵体时的结构示意图。图4是本专利技术中压紧装置的结构示意图。图5是本专利技术中压头板的结构示意图。图6是本专利技术中预定位机构的结构示意图。其中，1、机油泵泵体；2、螺塞；3、底板；4、定位板；5、顶板；6、中间板；7、压装板；8、导柱；9、大连杆；10、预定位驱动缸；11、压装驱动缸；12、支撑板；13、导杆固定座；14、导杆；15、小连杆；16、压头板；16-1、本体板；16-2、压头；17、安装头；18、气动马达；19、安装支座；20、直行驱动气缸；21、过孔；22、定位头；23、压紧驱动缸；24、连板；25、压板；26、支撑杆；27、定位卡座；28、定位导杆；29、限位杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细地说明。由图1～图6所示的本专利技术机油泵过滤网安装工装的结构示意图可知，它包括底板3、定位板4、用于压紧机油泵泵体1的压紧装置、过滤网压装装置和泄压阀安装装置。其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油泵过滤网安装工装，其特征在于：它包括底板(3)、定位板(4)、用于压紧机油泵泵体(1)的压紧装置、过滤网压装装置和泄压阀安装装置；其中，所述的定位板(4)竖直连接在水平放置的底板(3)上，机油泵泵体(1)通过压紧装置压紧在定位板(4)上，并且安装过滤网处的泵体进油口朝上，安装泄压阀的泵体安装口水平朝向；所述的过滤网压装装置通过支架组件连接在底板(3)上，并且过滤网压装装置中的压头板(16)位于泵体进油口的正上方；所述的泄压阀安装装置连接在底板(3)上，并且泄压阀安装装置的活动端的运动方向为与泵体安装口的轴线相一致的水平方向。

【技术特征摘要】
1.一种机油泵过滤网安装工装，其特征在于：它包括底板(3)、定位板(4)、用于压紧机油泵泵体(1)的压紧装置、过滤网压装装置和泄压阀安装装置；其中，所述的定位板(4)竖直连接在水平放置的底板(3)上，机油泵泵体(1)通过压紧装置压紧在定位板(4)上，并且安装过滤网处的泵体进油口朝上，安装泄压阀的泵体安装口水平朝向；所述的过滤网压装装置通过支架组件连接在底板(3)上，并且过滤网压装装置中的压头板(16)位于泵体进油口的正上方；所述的泄压阀安装装置连接在底板(3)上，并且泄压阀安装装置的活动端的运动方向为与泵体安装口的轴线相一致的水平方向。2.根据权利要求1所述的机油泵过滤网安装工装，其特征在于：所述的支架组件包括从上而下依次通过导柱(8)连接的顶板(5)、中间板(6)和压装板(7)，顶板(5)连接在导柱(8)的顶端，导柱(8)的底端与底板(3)连接，中间板(6)和压装板(7)均滑动连接在导柱(8)上，所述的中间板(6)和压装板(7)之间通过大连杆(9)固定连接。3.根据权利要求1所述的机油泵过滤网安装工装，其特征在于：所述的压紧装置包括压紧驱动缸(23)、支撑杆(26)、连板(24)和压板(25)；其中，所述的压紧驱动缸(23)的缸体固定连接在定位板(4)的一侧，支撑杆(26)的一端固定连接在压紧驱动缸(23)的缸体端面上，支撑杆(26)的轴线与活塞杆的轴线平行，并且支撑杆(26)位于靠近机油泵泵体(1)的一侧；所述的连板(24)的一端与支撑杆(26)的另一端铰接，连板(24)的另一端与压板(25)的中部铰接；所述的压板(25)的一端与压紧驱动缸(23)的活塞杆自由端铰接，压板(25)的另一端为用于压紧机油泵泵体(1)的压紧端；所述的定位板(4)上设有过孔(21)，压紧驱动缸(23)的活塞杆、支撑杆(26)和连板(24)均穿过过孔(21)，压板(25)位于定位板(4)的另一侧。4.根据权利要求3所述的机油泵过滤网安装工装，其特征在于：所述的压紧装置为两组，分别位于机油泵泵体(1)的两侧，相应的定位板(4)上的过孔(21)也为两个。5.根据权利要求2所述的机油泵过滤网安装工装，其特征在于：所述的过滤网压装装置包括压装驱动缸(11)、支撑板(12)、导杆固定座(13)和导杆(14)；其中，所述的支撑板(12)位于中间板(6)和压装板(7)之间并通过小连杆(15)连接在压装板(7)上，压装驱动缸(11)安装在支撑板(12)上；所述的压头板(16)位于压装板(7)下方，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪学农，连礼福，夏元春，周培良，魏毅波，李相儒，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33