【技术实现步骤摘要】
一种分体式横向稳定杆结构
本技术涉及汽车制造
,特别是指一种分体式横向稳定杆结构。
技术介绍
如图1所示的,传统的横向稳定杆都是整体式的,横向稳定杆I通过稳定杆夹箍2安装于汽车副车架横梁3上,其工装模具和检具体积大、制造费用高,且某些车型横向稳定杆装配在副车架与车身之间,拆卸横向稳定杆式需将副车架整体拆下,拆卸工作量大,这不仅造成开发前期整车操纵稳定性调教时更换横向稳定杆工作量大、用时长,同时造成维修不便。因此需要设计一种便于拆卸安装的新型横向稳定杆。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种分体式横向稳定杆结构,以解决现有技术的整体式横向稳定杆拆卸安装不便,且工装模具和检具体积大、制造费用高等问题。 为解决上述技术问题,本技术的实施例提供一种分体式横向稳定杆结构,所述横向稳定杆通过稳定杆夹箍安装于汽车副车架横梁上,包括稳定杆右段、稳定杆左段、连接件以及连接件支架,所述稳定杆右段和稳定杆左段相向的一端分别套设于所述连接件的通孔两端上,所述连接件外侧套设有连接件支架,所述连接件支架底部固定连接于副车架横梁中部位置,所述稳定杆右段和稳定杆左段上还套设有限位环,所述限位环分别固定在稳定杆右段和稳定杆左段上。 其中,所述限位环设于稳定杆夹箍和连接件之间。 其中,所述稳定杆夹箍通过螺栓固定连接于副车架横梁上。 其中,所述连接件的通孔两端设有与稳定杆右段和稳定杆左段相向端部相匹配的轮廓形状。 其中,所述轮廓形状可以是六角形、花键、椭圆、矩形中的任一种。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中,通过分体式横 ...
【技术保护点】
一种分体式横向稳定杆结构,所述横向稳定杆通过稳定杆夹箍安装于汽车副车架横梁上,其特征在于,包括稳定杆右段、稳定杆左段、连接件以及连接件支架,所述稳定杆右段和稳定杆左段相向的一端分别套设于所述连接件的通孔两端上,所述连接件外侧套设有连接件支架,所述连接件支架底部固定连接于副车架横梁中部位置,所述稳定杆右段和稳定杆左段上还套设有限位环,所述限位环分别固定在稳定杆右段和稳定杆左段上。
【技术特征摘要】
1.一种分体式横向稳定杆结构,所述横向稳定杆通过稳定杆夹箍安装于汽车副车架横梁上,其特征在于,包括稳定杆右段、稳定杆左段、连接件以及连接件支架,所述稳定杆右段和稳定杆左段相向的一端分别套设于所述连接件的通孔两端上,所述连接件外侧套设有连接件支架,所述连接件支架底部固定连接于副车架横梁中部位置,所述稳定杆右段和稳定杆左段上还套设有限位环,所述限位环分别固定在稳定杆右段和稳定杆左段上。2.根据权利要求1所述的分体式横...
【专利技术属性】
技术研发人员:于成伟,汤林生,丁良奇,彭锋,易凌,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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