一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置制造方法及图纸

技术编号:10443019 阅读:236 留言:0更新日期:2014-09-17 19:06
一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置,所述装置由可变台阶面(8)、台阶滑轨(2)、台阶面的滑动铰链(3)、短滑块(4)、长滑块(5)、铰链(1)、液压推杆(9)和车体底板(6)组成。本实用新型专利技术将客车阶梯各台阶面以铰链相连结,通过安装在台阶下的液压推杆,使台阶面沿两边迅速移动的滑轨实现阶梯状和平板状互换。使用时由驾驶员操作相应的开关,在坐轮椅乘客上车后,液压推动使其回复到原来位置,并用锁止机构固定,使其变成阶梯状与车辆成为一体,有效解决残疾人上、下车难问题。本实用新型专利技术适用于殘障人员乘座的客车。

【技术实现步骤摘要】
一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置
本技术涉及一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置,属残障人同辅助装置

技术介绍
随着汽车技术的进步及行驶道路条件质量的提高,汽车已经成为人们日常生活出行不可或缺的交通工具。汽车的设计也越来越趋于人性化,国内现有客车和公交车乘客上、下车装置仅限台阶形式,对于行动正常的乘客上下车是非常容易,但对于依靠轮椅出行的乘客上、下车就非常不便,因此,需要一种更人性化的上、下车设计装置。“便于残疾人上下车的客车阶梯设计”设计出来的“新型阶梯”解决了这一人性化出行问题。
技术实现思路
本技术的目的是,为了方便行动不便乘坐轮椅的乘客上、下车时,可将其变为坡状有助于轮椅车的上、下,提供一种具有可实现坡面与台阶相互变换的上下车装置。 本技术的技术方案是,本技术一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置由可变台阶面8、台阶滑轨2、台阶面的滑动铰链3、短滑块4、长滑块5、铰链1、液压推杆9和车体底板6组成。二根台阶滑轨2设置在可变台阶面8两边;可变台阶面最上面的一块阶梯板通过铰链与车体底板6连接;可变台阶面是由四块长度相同、宽度不同的的长方形阶梯板依靠铰链链接而成,从上至下依次是窄、宽、窄、宽阶梯板连接,当四块阶梯板互相呈直角构成阶梯状时,窄板为阶梯立板,宽板为阶梯踏板,最下面的宽板长度方向的两边连接长滑块5,窄板长度方向的两边连接短滑块4 ;长滑块5和短滑块4可分别带动宽、窄阶梯板在台阶滑轨2上滑动;中间的铰链为台阶面的滑动铰链3,可在可变台阶面两侧的台阶滑轨上滑动;液压推杆9安装在可变台阶面8的后面;液压推杆的上支点7设置在车体底板6的下面,液压推杆的下支点10设置在可变台阶面8最下面两块阶梯板的后面。所述的长滑块机构5及滑轨2之间设有锁止机构。 本技术的工作过程是,由于台阶面的滑动铰链、短滑块和和长滑块是嵌在台阶滑轨上,当整个阶梯板在液压推杆的作用下可向下滑动使阶梯变直,变直后滑块和滑轨有固定位置的销和孔起到固定的作用,此时,整个阶梯板斜面可作为轮椅的滚动面;当需要变阶梯状时,液压推杆收回,同时解除固定装置使平板状变为阶梯状。 本专利技术的有益效果是,本技术将客车阶梯各台阶面以铰链相连结,通过安装在台阶下的液压推杆,使台阶面沿两边迅速移动的滑轨实现阶梯状和平板状互换。使用时由驾驶员操作相应的开关,在坐轮椅乘客上车后,液压推动使其回复到原来位置,并用锁止机构固定,使其变成阶梯状与车辆成为一体,有效解决残疾人上、下车难问题。 本技术适用于殘障人员乘座的客车。 【附图说明】 图1是本技术阶梯滑开示意图;图2是本技术阶梯合并示意图; 图3是本技术阶梯底部示意图; 图中图号:1是铰链;2是台阶滑轨;3是台阶面的滑动铰链;4是短滑块;5是长滑块;6是车体底板;7是液压推杆的上支点;8是可变台阶面;9是液压推杆;10是液压推杆的下支点。 【具体实施方式】 本技术的【具体实施方式】如图所示。 本实施例客车阶梯装置由可变台阶面8、台阶滑轨2、台阶面的滑动铰链3、短滑块 4、长滑块5、铰链1、液压推杆9和车体底板6组成。二根台阶滑轨2设置在可变台阶面8两边;整个阶梯以及用铰链相连的各台阶面。整个阶梯最上面一块阶梯板用铰链I与车体底板相连,当坐轮椅的残疾人需要上下车时,整个台阶就会在液压推杆9 (位于整个台阶的底部其两端点有支点7与去点10)的作用下使得可变台阶面8,及与台阶面相连的短滑块4,长滑块5,台阶面的滑动铰链3,沿台阶滑轨2向下伸直台阶面并有相应的锁止装置使其成一坡面;当残疾乘客上车或下车后,再由液压杆将其还原成阶梯状的台阶。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置,其特征在于,所述装置由可变台阶面(8)、台阶滑轨(2)、台阶面的滑动铰链(3)、短滑块(4)、长滑块(5)、铰链(1)、液压推杆(9)和车体底板(6)组成;二根台阶滑轨(2)设置在可变台阶面(8)两边;可变台阶面最上面的一块阶梯板通过铰链(1)与车体底板(6)连接;可变台阶面(8)最下面的宽板长度方向的两边连接长滑块(5),窄板长度方向的两边连接短滑块(4);长滑块(5)和短滑块(4)可分别带动宽、窄阶梯板在台阶滑轨(2)上滑动;中间的铰链为台阶面的滑动铰链(3),可在可变台阶面两侧的台阶滑轨(2)上滑动;液压推杆(9)安装在可变台阶面(8)的后面;液压推杆的上支点(7)设置在车体底板(6)的下面,液压推杆的下支点(10)设置在可变台阶面(8)最下面两块阶梯板的后面。

【技术特征摘要】
1.一种便于残疾人上下车的客车阶梯装置,其特征在于,所述装置由可变台阶面(8)、台阶滑轨(2)、台阶面的滑动铰链(3)、短滑块(4)、长滑块(5)、铰链(I)、液压推杆(9)和车体底板(6)组成;二根台阶滑轨(2)设置在可变台阶面(8)两边;可变台阶面最上面的一块阶梯板通过铰链(I)与车体底板(6)连接;可变台阶面(8)最下面的宽板长度方向的两边连接长滑块(5),窄板长度方向的两边连接短滑块(4);长滑块(5)和短滑块(4)可分别带动宽、窄阶梯板在台阶滑轨(2)上滑动;中间的铰链为台阶面的滑动铰链(3),可在可变台阶面两侧的台阶滑轨(2)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:寇桂岳孙林高柱王小玲
申请(专利权)人:南昌工程学院机械与电气工程学院江西省科学院生物资源研究所
类型:新型
国别省市:江西;36

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