【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向拉杆接头
本技术属于汽车
,涉及一种汽车转向拉杆接头。
技术介绍
汽车转向拉杆装置是用来连接汽车前轮转向节和转向齿轮,使方向盘转动时,可使前轮由一边摆向另一边,转向拉杆分为转向直拉杆和转向横拉杆;转向横拉杆是汽车转向梯形的一部分,起到转向的传力作用;转向直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆,把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了。 现有的汽车转向拉杆接头一般包括内部具有一球头座的底壳,在底壳的球头座上活动连接有球销,在球销和底壳内壁之间设置有弹簧座,在底壳内还设置有上调节块、下调节块,该球销的球头部处于上调节块和下调节块之间,在弹簧座内设置有弹簧,该弹簧的一端抵靠在弹簧座上,该弹簧的另一端抵靠在下调节块上;该结构在实际使用时由于弹簧的弹力作用会使下调节块始终顶紧球销的球头部,由于弹簧的弹力作用球销的球头座在底壳内活动转动的摩擦力较大,传动较为缓慢。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种结构设计合理,球销在连接座内活动转动较为润滑的汽车转向拉杆接头。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车转向拉杆接头,包括连接座和与连接座连成一体结构的连接臂,在连接座上活动连接有球销,其特征在于,所述的连接座内开设有用于安装球销球头部的容腔槽,在容腔槽的槽口处设置有用于固连在上述连接座上的压板,所述球销球头部和压板之间设置有用于球销球头部抵靠定位的环形支架,在压板上开设有嵌设槽,所述的环形支架固定嵌设在上述的嵌设槽中。 本汽车转向拉杆接头主要在连接座容腔槽内设置环形支架 ...
【技术保护点】
一种汽车转向拉杆接头,包括连接座(1)和与连接座(1)连成一体结构的连接臂(2),在连接座(1)上活动连接有球销(3),其特征在于,所述的连接座(1)内开设有用于安装球销(3)球头部的容腔槽(4),在容腔槽(4)的槽口处设置有用于固连在上述连接座(1)上的压板(5),所述球销(3)球头部和压板(5)之间设置有用于球销(3)球头部抵靠定位的环形支架(6),在压板(5)上开设有嵌设槽(7),所述的环形支架(6)固定嵌设在上述的嵌设槽(7)中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向拉杆接头,包括连接座(I)和与连接座(I)连成一体结构的连接臂(2),在连接座(I)上活动连接有球销(3),其特征在于,所述的连接座(I)内开设有用于安装球销(3 )球头部的容腔槽(4 ),在容腔槽(4 )的槽口处设置有用于固连在上述连接座(I)上的压板(5),所述球销(3)球头部和压板(5)之间设置有用于球销(3)球头部抵靠定位的环形支架(6),在压板(5)上开设有嵌设槽(7),所述的环形支架(6)固定嵌设在上述的嵌设槽(7)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆接头,其特征在于,所述的环形支架(6)上具有与上述球销(3)球头部球面相匹配的弧形面(8)。...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄建峰,
申请(专利权)人:台州市巨业机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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