【技术实现步骤摘要】
油罐的海底阀
本技术涉及一种油罐车领域，尤其是一种安装在油罐上用于可靠装卸油料和防止油料被盗的海底阀。
技术介绍
随着人们对油品需求量的增加，对油罐车运输过程中防止油料被盗窃的要求也越来越高，普通的油罐的海底阀不具有防止盗油的功能，常用的防盗海底阀，在阀上安装有防盗保护罩，当海底阀通入压力气体，打开海底阀装卸油料时，传感器发出信号，提醒海底阀被打开，并根据具体情况判定油料是否被盗；或者打开防盗保护罩，使用应急螺栓人工顶开阀芯，传感器均会发出信号，提醒海底阀被打开。但是采用该防盗保护罩的结构，制作和安装麻烦,生产成本高,提高了罐车油料防盗的成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既结构简单，又能到防盗作用，且节约生产成本的油罐车的海底阀。实现上述目的的技术方案是:一种油罐的海底阀，包括阀体、阀盖、阀芯、复位弹簧、顶杆、导杆、缸盖、缸体、活塞和气接头，阀体上设有进油孔和出油孔，阀盖与阀体固定连接，阀芯与阀体的内壁密封配合，导杆的一端与阀盖滑移连接，另一端与阀芯装连，复位弹簧套装在导杆上，且一端与阀盖相抵，另一端与阀芯相抵，缸盖与阀体固定连接，缸盖与缸体固定连接，顶杆的一端与导杆相抵，另一端穿过缸盖伸入缸体的内腔，并与缸体的内腔中的活塞固定连接，气接头与缸体固定连接，且与缸体的内腔相通，还包括传感器和感应元件，所述传感器与缸体固定连接，且传感器的一端伸入缸体的内腔，感应元件与活塞固定连接，且位于活塞的靠近传感器一侧。所述缸体上还设有应急螺栓和螺栓安装孔，应急螺栓与螺栓安装孔螺纹连接，且螺纹连接处进行密封。所述阀体的进油孔内端的内壁上具有内伸的环状限位凸起，...
【技术保护点】
一种油罐的海底阀，包括阀体（1）、阀盖（2）、阀芯（3）、复位弹簧（4）、顶杆（5）、导杆（15）、缸盖（6）、缸体（7）、活塞（8）和气接头（9），阀体（1）上设有进油孔（1‑1）和出油孔（1‑2），阀盖（2）与阀体（1）固定连接，阀芯（3）与阀体（1）的内壁密封配合，导杆（15）的一端与阀盖（2）滑移连接，另一端与阀芯（3）装连，复位弹簧（4）套装在导杆（15）上，且一端与阀盖（2）相抵，另一端与阀芯（3）相抵，缸盖（6）与阀体（1）固定连接，缸盖（6）与缸体（7）固定连接，顶杆（5）的一端与导杆（15）相抵，另一端穿过缸盖（6）伸入缸体（7）的内腔，并与缸体（7）的内腔中的活塞（8）固定连接，气接头（9）与缸体（7）固定连接，且与缸体（7）的内腔相通，其特征在于：还包括传感器（10）和感应元件（11），所述传感器（10）与缸体（7）固定连接，且传感器（10）的一端伸入缸体（7）的内腔，感应元件（11）与活塞（8）固定连接，且位于活塞（8）的靠近传感器（10）一侧。
【技术特征摘要】
1.一种油罐的海底阀，包括阀体(I)、阀盖(2 )、阀芯(3 )、复位弹簧(4 )、顶杆(5 )、导杆(15)、缸盖(6)、缸体(7)、活塞(8)和气接头(9)，阀体(I)上设有进油孔(1-1)和出油孔(1-2)，阀盖(2)与阀体(I)固定连接，阀芯(3)与阀体(I)的内壁密封配合，导杆(15)的一端与阀盖(2)滑移连接，另一端与阀芯(3)装连，复位弹簧(4)套装在导杆(15)上，且一端与阀盖(2)相抵，另一端与阀芯(3)相抵，缸盖(6)与阀体(I)固定连接，缸盖(6)与缸体(7)固定连接，顶杆(5)的一端与导杆(15)相抵,另一端穿过缸盖(6)伸入缸体(7)的内腔,并与缸体(7)的内腔中的活塞(8)固定连接，气接头(9)与缸体(7)固定连接，且与缸体(7)的内腔相通，其特征在于:还包括传感器(10)和感应元件(11)，所述传感器(10)与缸体(7)固定连接，且传感器(10 )的一端伸入缸体(7 )的内腔，感应元件(11)与活塞(8 )固定连接，且位于活塞(8)的靠近传感器(10)—侧。2.根据权利要求1所述的油罐的海底阀，其特征在于:所述缸体(7)上还设有应急...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧文杰，臧赟，
申请(专利权)人：常州市仁杰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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