短行程长活塞杆油缸压紧方法技术

本发明专利技术涉及短行程长活塞杆油缸压紧方法，油缸缸体很短，活塞行程小于等于100毫米，油缸活塞杆很长，其长度为油缸行程的数十倍。缸体通过螺钉安装于梁的后端面，活塞杆可以从梁的前端面伸出，其前端设计有台阶和螺纹。垫片、压紧块和螺母依次套在活塞杆前端，垫片靠在活塞杆台阶上，螺母将压紧块靠紧在垫片上，压紧块在活塞杆前端的前后相对位置可以通过垫片厚度调整。活塞杆除了在缸体中有导向外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向。活塞缩回时，活塞杆带动压紧块将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块对安装底座的压紧作用消失，安装底座很容易拆出。本发明专利技术通过简单、紧凑的短行程长活塞杆油缸压紧结构实现了安装底座的液压快速压紧。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及，油缸缸体很短，活塞行程小于等于100毫米，油缸活塞杆很长，其长度为油缸行程的数十倍。缸体通过螺钉安装于梁的后端面，活塞杆可以从梁的前端面伸出，其前端设计有台阶和螺纹。垫片、压紧块和螺母依次套在活塞杆前端，垫片靠在活塞杆台阶上，螺母将压紧块靠紧在垫片上，压紧块在活塞杆前端的前后相对位置可以通过垫片厚度调整。活塞杆除了在缸体中有导向外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向。活塞缩回时，活塞杆带动压紧块将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块对安装底座的压紧作用消失，安装底座很容易拆出。本专利技术通过简单、紧凑的短行程长活塞杆油缸压紧结构实现了安装底座的液压快速压紧。【专利说明】
本专利技术涉及一种用于安装底座的油缸压紧方法，尤其是。
技术介绍
目前，一般的安装底座液压压紧是通过安装于底座外的普通油缸驱动压紧块来实现的，采用这种底座液压压紧方式时，外置的油缸需要制作专门的安装支架，压紧块往往需要设置专门的导向装置，液压压紧机构复杂，占用空间大，在很多空间有限的场合并不适用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决在有限空间内通过简单、紧凑结构实现安装底座的液压压紧，而提供一种。本专利技术所采用的技术方案是:，油缸缸体很短，活塞行程小于等于100毫米，油缸活塞杆很长，其长度为油缸行程的数十倍，油缸缸体安装于梁的后端面，活塞杆可以从梁的前端面伸出，其前端和压紧块联结在一起，活塞杆除了在缸体中有导向外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向，油缸活塞缩回时，活塞杆带动压紧块将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块对安装底座的压紧作用消失，安装底座很容易拆出。所述的活塞杆前端有台阶和螺纹，垫片、压紧块和螺母依次套在活塞杆前端，垫片靠在活塞杆的台阶上，螺母将压紧块靠紧在垫片上，压紧块在活塞杆前端的前后相对位置可以通过不同厚度的垫片进行调整。本专利技术的有益效果:通过简单、紧凑的短行程长活塞杆油缸压紧结构实现了安装底座的液压快速压紧，特别适用于在有限空间内实现安装底座的液压压紧。以下将结合附图对本专利技术做进一步详细说明。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的实施结构图。附图标记说明:1、缸底法二.;2、缸体；3、活塞杆；4、活塞杆缸头导向；5、活塞杆如导向；6、垫片；7、压紧块；8、螺母。【具体实施方式】如图1所示，实施的主要零部件包括缸底法兰1、缸体2、活塞杆3、活塞杆缸头导向4、活塞杆前导向5、垫片6、压紧块7和螺母8。油缸缸体2很短，活塞行程只有不到100毫米，油缸活塞杆3很长，其长度为油缸行程的数十倍。缸底法兰I和缸体2通过螺钉一块安装于梁的后端面，油缸活塞杆3可以从梁的前端面伸出，其前端设计有台阶和螺纹。垫片6、压紧块7和螺母8依次套在活塞杆3的前端，垫片6靠在活塞杆3的台阶上，螺母8将压紧块7靠紧在垫片6上，压紧块7可以使用楔形块，压紧块7在活塞杆3前端的前后相对位置可以通过垫片6的厚度进行调整。活塞杆3除了在缸体中有缸头导向4外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向5，保证了活塞杆3带动压紧块7往返直线运动的精度。油缸活塞缩回时，活塞杆3带动压紧块7将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块7对安装底座的压紧作用消失，安装底座可以很容易的拆出。通过简单、紧凑的短行程长活塞杆油缸压紧装置实现了安装底座的液压快速压紧，特别适用于在有限空间内实现安装底座的液压压紧。以上例举仅仅是对本专利技术的举例说明，并不构成对本专利技术的保护范围的限制，凡是与本专利技术相同或相似的设计均属于本专利技术的保护范围之内。本实施例没有详细叙述的部件、结构及工艺属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述，如有需要我们可提供参考资料。【权利要求】1.，其特征是:油缸缸体(2)很短，活塞行程小于等于100毫米，油缸活塞杆(3)很长，其长度为油缸行程的数十倍，油缸缸体(2)安装于梁的后端面，活塞杆(3)可以从梁的前端面伸出，其前端和压紧块(7)联结在一起，活塞杆(3)除了在缸体中有导向(4)外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向(5)，油缸活塞缩回时，活塞杆(3)带动压紧块(7)将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块(7)对安装底座的压紧作用消失，安装底座很容易拆出。2.根据权利要求1所述的，其特征是:所述的活塞杆(3)前端有台阶和螺纹，垫片(6)、压紧块(7)和螺母(8)依次套在活塞杆(3)前端，垫片(6)靠在活塞杆(3)的台阶上，螺母(8)将压紧块(7)靠紧在垫片(6)上，压紧块(7)在活塞杆(3)前端的前后相对位置 可以通过不同厚度的垫片(6)进行调整。【文档编号】F15B15/20GK104019078SQ201410253307【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日 【专利技术者】谷瑞杰, 杨大祥, 郑文达, 成小乐, 周少凡 申请人:中国重型机械研究院股份公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
短行程长活塞杆油缸压紧方法，其特征是：油缸缸体（2）很短，活塞行程小于等于100毫米，油缸活塞杆（3）很长，其长度为油缸行程的数十倍，油缸缸体（2）安装于梁的后端面，活塞杆（3）可以从梁的前端面伸出，其前端和压紧块（7）联结在一起，活塞杆（3）除了在缸体中有导向（4）外，在其前端还有安装于梁前面板中的前导向（5），油缸活塞缩回时，活塞杆（3）带动压紧块（7）将安装底座压紧，油缸活塞伸出时，压紧块（7）对安装底座的压紧作用消失，安装底座很容易拆出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷瑞杰，杨大祥，郑文达，成小乐，周少凡，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院股份公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61