单缸立式风冷柴油机油箱钣金压爪架制造技术

一种单缸立式风冷柴油机油箱钣金压爪架，包括固定底板、压臂板、过渡肩、压爪头和咬合槽，固定底板水平设置且位于压臂板的下面，压爪头位于过渡肩的上端，咬合槽开口向下，压臂板位于固定底板和过渡肩之间，过渡肩位于压爪头和压臂板之间，压臂板和过渡肩组合成的内型线与油箱后壳的外侧面型线相吻合，咬合槽的中心线与油箱的对接边中心线重合，在压爪头和压臂板的中间设有节料缺口。它能在不增加整体重量的提前下，既能对油箱结合件进行有效夹持固定，又能消除固定压爪架的断裂，增强油箱固定夹持装置的抗振性能，制作工艺好，生产周期短效率高，同时产品生产成本不增加。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
单缸立式风冷柴油机油箱钣金压爪架
:本技术涉及一种单缸立式风冷柴油机，尤其涉及单缸立式风冷柴油机的油箱固定结构。
技术介绍
:在单缸立式风冷柴油机上都有存储柴油燃料的油箱，油箱是由拉伸的油箱上壳体和拉伸的油箱下壳体密封焊接而成的分体焊接结构，油箱按对接面垂直状态安装在柴油机的机体上，具体固定安装结构为:油箱的下端通过对接焊接边支撑固定在机体上的下固定托架上，在下固定架上设有容纳油箱对接焊接边槽口，在油箱下端对接边与下固定托架之间设有下弹性防振橡胶垫，油箱上端的对接边则通过固定压爪架和弹性防振橡胶垫固定，所述固定压爪架是铝质铸件，固定压爪架的上端设有卡槽，固定压爪架的下端固定在气缸盖上，两只固定脚厚度大，结构复杂，压铸件内很容易产生缩孔、缩松、夹砂等铸造缺陷，一次成品率低，在工作过程中柴油机会产生高频振动，固定压爪架在高频振动的工况下很容易断裂，不少企业只能增大铝铸件的实体尺寸，或将铝质铸件改用铸钢件并适当增加实体尺寸，以克服固定压爪架容易断裂这一缺陷，提高铸件的成品率，这样的改进虽然能提高固定卡爪架的抗振强度，防止固定压爪架振动断裂，但不仅增加了材料用量和成本，而且油箱固定装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单缸立式风冷柴油机油箱钣金压爪架，其特征是：包括固定底板（1）、压臂板（2）、过渡肩（3）、压爪头（4）和咬合槽（5），固定底板（1）水平设置并与压臂板（2）的下端相连，过渡肩（3）位于压臂板（2）和压爪头（4）之间，过渡肩（3）的一端与压臂板（2）相连，过渡肩（3）的另一端与压爪头（4）相连，咬合槽（5）开口向下设置在压爪头（4）的下面，在固定底板（1）上设有安装孔（6），压臂板（2）位于固定底板（1）和过渡肩（3）之间，过渡肩（3）位于压爪头（4）和压臂板（2）之间，压臂板（2）和过渡肩（3）组合成的内侧面型线与油箱后壳（91）的外侧面型线相对应，咬合槽（5）的中心线与油箱（9）的对接...

【技术特征摘要】
1.一种单缸立式风冷柴油机油箱钣金压爪架，其特征是:包括固定底板(I)、压臂板(2)、过渡肩(3)、压爪头(4)和咬合槽(5)，固定底板(I)水平设置并与压臂板(2)的下端相连，过渡肩(3)位于压臂板(2)和压爪头(4)之间，过渡肩(3)的一端与压臂板(2)相连，过渡肩(3)的另一端与压爪头(4)相连，咬合槽(5)开口向下设置在压爪头(4)的下面，在固定底板(I)上设有安装孔(6)，压臂板(2)位于固定底板(I)和过渡肩(3)之间，过渡肩(3)位于压爪头(4)和压臂板(2)之间，压臂板(2)和过渡肩(3)组合成的内侧面型线与油箱后壳(91)的外侧面型线相对应，咬合槽(5)的中心线与油箱(9)的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绍武，
申请(专利权)人：王绍武，
类型：新型
国别省市：江苏;32