风冷水冷复合冷却型柴油机箱体制造技术

技术编号:11125312 阅读:125 留言:0更新日期:2015-03-11 15:11
本实用新型专利技术涉及一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体,它包括缸体(1)以及缸套(2),其特征在于缸套(2)的外围的缸体(1)内设置有环形水冷槽(3),环形水冷槽(3)的进水口(4)以及出水口(5)分别于缸体(1)后侧左右布置,缸套(2)外围的缸体(1)外设置有散热片(7),所述缸套(2)内壁设置有耐磨涂层(6)。本实用新型专利技术风冷水冷复合冷却型柴油机箱体具有质量轻、散热好、节约能源的优点。

【技术实现步骤摘要】
风冷水冷复合冷却型柴油机箱体
本技术涉及一种柴油机箱体,尤其涉及一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体。
技术介绍
目前,柴油机由于其功率大,经济性能好等优点,被广泛应用于工业、农业等领域,柴油机的主要机构组件一般包括:机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。其中,机体是柴油机的骨架,由它来支撑和安装其它部件,其包括:箱体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。传统柴油机箱体均采用单一风冷散热或水冷散热,使用环境有一定局限性。风冷柴油机箱体在密闭环境中散热性能差,影响输出功率,水冷柴油机箱体质量较重。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种质量轻、散热好、节约能源的风冷水冷复合冷却型柴油机箱体。 本技术的目的是这样实现的: 一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体,它包括缸体以及缸套,缸套的外围的缸体内设置有环形水冷槽,环形水冷槽的进水口以及出水口分别于缸体后侧左右布置,缸套外围的缸体外设置有散热片,所述缸套内壁设置有耐磨涂层。 与现有技术相比,本技术的有益效果是: 本技术风冷水冷复合冷却型柴油机箱体为风冷、水冷复合散热型柴油机箱体,既具有风冷柴油机箱体质量轻的特性,又克服了风冷柴油机在密闭环境中散热性能差,影响输出功率等弊端。本技术风冷水冷复合冷却型柴油机箱体具有质量轻、散热好、节约能源的优点。 【附图说明】 图1为本技术风冷水冷复合冷却型柴油机箱体的俯视图。 图2为图1的A-A剖视图。 图3为图1的B向实意图。 图4为图2的C处局部放大图。 其中: 缸体1、缸套2、环形水冷槽3、进水口 4、出水口、耐磨涂层6、散热片7。 【具体实施方式】 参见图f图4,本技术涉及的一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体,它包括缸体I以及缸套2,缸套2的外围的缸体I内设置有环形水冷槽3,环形水冷槽3的进水口 4以及出水口 5分别于缸体I后侧左右布置,缸套2外围的缸体I外设置有散热片7,所述缸套2内壁设置有耐磨涂层6,耐磨涂层6为铁基复合粉末涂层,其材料为新型铁基复合粉末,利用大气等离子喷涂技术制备了耐磨涂层,涂层平均显微硬度提高到450Hv0.1以上,涂层的摩擦系数降低到0.0l?0.02,该耐磨涂层耐磨减摩性能优越,对于节约能源、减少废气排放十分重要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体,它包括缸体(1)以及缸套(2),其特征在于缸套(2)的外围的缸体(1)内设置有环形水冷槽(3),环形水冷槽(3)的进水口(4)以及出水口(5)分别于缸体(1)后侧左右布置,缸套(2)外围的缸体(1)外设置有散热片(7),所述缸套(2)内壁设置有耐磨涂层(6)。

【技术特征摘要】
1.一种风冷水冷复合冷却型柴油机箱体,它包括缸体(I)以及缸套(2),其特征在于缸套(2)的外围的缸体(I)内设置有环形水冷槽(3),环形水冷槽(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈志周文华殷建春
申请(专利权)人:江苏飞达压铸有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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