风冷柴油机发动机箱体制造技术

技术编号:12867166 阅读:134 留言:0更新日期:2016-02-13 16:35
本实用新型专利技术涉及风冷柴油机技术领域,尤其是一种风冷柴油机发动机箱体,发动机箱体的底部具有四个底脚,底脚上均开设有第一通孔,底脚的上方设置有缓冲结构;缓冲结构包括门型缓冲件,门型缓冲件的底部固定在底脚的上表面,门型缓冲件的顶部为一平台,平台上开设有上段粗、下段细的两级阶梯孔,两级阶梯孔与第一通孔同轴心,两级阶梯孔的细段与第一通孔相匹配,本实用新型专利技术的风冷柴油机发动机箱体通过在其底脚上设置门型缓冲件,门型缓冲件能够产生一个弹性缓冲,可减少因热胀冷缩引起的应力变形,还可以减少风冷柴油机发动机在工作过程中的振动对底脚与安装部之间牢固性的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风冷柴油机
,尤其是一种风冷柴油机发动机箱体
技术介绍
目前,风冷柴油机发动机由于其功率大,经济性好等优点,被广泛应用,风冷柴油机发动机箱体其底部具有底脚,底脚通过地脚螺钉固定在安装部上,由于底脚一般是铸造成型的金属件,金属的刚性较好,因此底脚无法与安装部完全贴合,在风冷柴油机发动机工作的过程中常常伴随高温,底脚发生热胀冷缩,产生变形,使底脚与安装部之间的位置发生偏移,再加上风冷柴油机发动机工作过程中的振动,严重时会导致底脚与安装部之间的地脚螺钉松脱。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决现有的风冷柴油机发动机箱体底脚容易与安装部松脱,现提供一种具有缓冲、防止底脚与其他部件松脱的风冷柴油机发动机箱体。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种风冷柴油机发动机箱体,所述发动机箱体具有曲轴腔,所述发动机箱体的底部具有四个底脚,所述底脚上均开设有第一通孔,所述底脚的上方设置有缓冲结构;所述缓冲结构包括门型缓冲件,所述门型缓冲件的底部固定在底脚的上表面,所述门型缓冲件的顶部为一平台,所述平台上开设有上段粗、下段细的两级阶梯孔,所述两级阶梯孔与所述第一通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷柴油机发动机箱体,所述发动机箱体(1)具有曲轴腔(2),其特征在于:所述发动机箱体(1)的底部具有四个底脚(3),所述底脚(3)上均开设有第一通孔(4),所述底脚(3)的上方设置有缓冲结构;所述缓冲结构包括门型缓冲件(5),所述门型缓冲件(5)的底部固定在底脚(3)的上表面,所述门型缓冲件(5)的顶部为一平台(5‑1),所述平台(5‑1)上开设有上段粗、下段细的两级阶梯孔(6),所述两级阶梯孔(6)与所述第一通孔(4)同轴心,所述两级阶梯孔(6)的细段与所述第一通孔(4)相匹配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘小喜唐大权
申请(专利权)人:常州市金狮压铸有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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