【技术实现步骤摘要】
发动机的缸盖罩连接结构
本技术涉及发动机
，特别涉及其中缸盖罩的密封与减振降噪结构。
技术介绍
随着对发动机振动噪声与环保要求的不断提高，因受到发动机温度辐射影响，缸盖罩一方面要在工作温度高达140° C?200° C的条件保持内部机油密封，另一方面又要将对外部的振动噪声辐射降低到最低。在现有技术中，发动机缸盖罩的密封与减振降噪结构主要有以下几种:有的采用SMC新材料和外部加强筋结构来满足不断严苛的密封与减振要求，但由于其材料的厚度与加强筋结构使其设计布置受到限制，而且工作温度较高，在恶劣环境下容易因密封材料变形而发生渗漏；有的方案采用T形橡胶密封垫与限位骨架橡胶垫组合结构，对减速振降噪有一定的效果，但由于橡胶弹性的误差累积和蠕变，对设计与装配的要求较高，尤其在装配不达不到其较高要求时也容易产生泄漏。本技术的课题就是针对前述现有第二技术方案进行改进。
技术实现思路
为克服上述现有技术的不足，本技术提供一种发动机的缸盖罩连接结构，既能满足发动机恶劣环境下的密封性能，又能有效降低发动机的振动噪声外部辐射。本技术发动机的缸盖罩连接结构，包括汽缸盖、缸盖罩，两者...
【技术保护点】
一种发动机的缸盖罩连接结构，包括汽缸盖（3）、缸盖罩（1）及设置于两者间的弹性密封垫（2），所述汽缸盖（3）与缸盖罩（1）通过多个螺栓（5）连接，所述螺栓（5）通过可套装其上的弹性隔离垫圈（4）使之与所述缸盖罩（1）呈非直接接触状态；所述弹性隔离垫圈（4）包括垫圈本体（41）及供所述螺栓（5）通过的垫圈孔（42）；所述缸盖罩（1）的下部设置有法兰（11），在该法兰（11）内侧的周缘设置有定位所述弹性密封垫（2）的卡槽（12），其外侧间隔、对称地设置有多个用于所述螺栓（5）通过的螺栓孔（13），其特征在于：在所述螺栓孔（13）的顶部周缘地设置有上宽下窄的用于容纳所述弹性隔离垫...
【技术特征摘要】
1.一种发动机的缸盖罩连接结构，包括汽缸盖(3)、缸盖罩(I)及设置于两者间的弹性密封垫(2 )，所述汽缸盖(3 )与缸盖罩(I)通过多个螺栓(5 )连接，所述螺栓(5 )通过可套装其上的弹性隔离垫圈(4)使之与所述缸盖罩(I)呈非直接接触状态；所述弹性隔离垫圈(4)包括垫圈本体(41)及供所述螺栓(5)通过的垫圈孔(42);所述缸盖罩(I)的下部设置有法兰(11)，在该法兰(11)内侧的周缘设置有定位所述弹性密封垫(2)的卡槽(12)，其外侧间隔、对称地设置有多个用于所述螺栓(5)通过的螺栓孔(13)，其特征在于: 在所述螺栓孔(13)的顶部周缘地设置有上宽下窄的用于容纳所述弹性隔离垫圈(4)的锥孔部(14)，所述弹性隔离垫圈(4)与所述螺栓(5)配合可过盈地装配于所述锥孔部(14)中。2.如权利要求1所述的缸盖罩连接结构，其特征在于: 所述弹性隔离垫圈(4)其侧配合面设置为环状锥度面。3.如权利要求1所述的缸盖罩连接结构，其特征在于: 所述弹性隔离垫圈(4)其侧配合面被设置为环状曲度面。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡钟林，苏伟，李强，余宏，龙兴平，胡小林，
申请(专利权)人：重庆润通动力有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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