火花塞、气缸盖、发动机和汽车制造技术

一种火花塞、气缸盖、发动机和汽车，其中火花塞包括：壳体，壳体为中空结构；沿轴向方向部分伸入至壳体中的绝缘体，绝缘体为中空结构，具有沿壳体轴向方向伸出壳体的延伸部；位于壳体包围的绝缘体部分中的第一电极，第一电极具有沿绝缘体轴向方向伸出延伸部的放电端；沿绝缘体轴向方向，延伸部具有顶面和底面，延伸部的顶面比底面靠近第一电极放电端，延伸部具有连接底面和顶面的斜面，斜面从底面指向顶面的轴向方向逐渐接近绝缘体的中轴线。作用在延伸部斜面的爆震冲击力的一部分转化为火花塞轴向方向的压力，减小了延伸部的侧向受力，绝缘体延伸部甚至整个绝缘体第一部分不会因受力过大而断裂、脱落，避免绝缘体脱落影响发动机正常工作。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
火花塞、气缸盖、发动机和汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种火花塞、气缸盖、发动机和汽车。
技术介绍
参照图1、图2，现有的火花塞包括:柱状壳体I,所述壳体I为中空结构；柱状绝缘体2,绝缘体2为中空结构,绝缘体2部分伸入至壳体I中，绝缘体2位于壳体I中的部分为第一部分,绝缘体2未位于壳体I中的部分为第二部分，第二部分具有沿壳体I轴向方向伸出壳体I的延伸部21 ;位于绝缘体第一部分中的中央电极3，中央电极3具有伸出延伸部21的放电端31 ;位于中央电极3放电端31 —侧的侧电极4，该侧电极4呈L形，其一端与壳体I连接并通过壳体I接地，另一端与中央电极3的放电端31沿壳体I轴向相对。其中火花塞的壳体I与气缸盖连接，且放电端31会深入至气缸燃烧室中。在绝缘体2第二部分中内具有金属杆，该金属杆一端与外部高压线电连接，另一端与中央电极3电连接，绝缘体2起到绝缘隔离作用。当金属杆接收到脉冲高压电后传输至中央电极3，在中央电极3与侧电极4之间产生等离子电流，等离子电流击穿中央电极3与侧电极4之间的空气以产生电火花，电火花引燃气缸燃烧室内的油气。但是，现有汽油发动机普遍存在爆震问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火花塞，其特征在于，包括：壳体，所述壳体为中空结构；沿轴向方向部分伸入至壳体中的绝缘体，所述绝缘体为中空结构，所述绝缘体具有沿壳体轴向方向伸出壳体的延伸部；位于所述壳体包围的绝缘体部分中的第一电极，所述第一电极具有沿绝缘体轴向方向伸出延伸部的放电端；沿所述绝缘体轴向方向，所述延伸部具有顶面和底面，所述延伸部的顶面比底面靠近第一电极放电端，所述延伸部具有连接底面和顶面的斜面，所述斜面从底面指向顶面的轴向方向逐渐接近绝缘体的中轴线。

【技术特征摘要】
1.一种火花塞,其特征在于,包括:壳体，所述壳体为中空结构； 沿轴向方向部分伸入至壳体中的绝缘体，所述绝缘体为中空结构，所述绝缘体具有沿壳体轴向方向伸出壳体的延伸部； 位于所述壳体包围的绝缘体部分中的第一电极，所述第一电极具有沿绝缘体轴向方向伸出延伸部的放电端； 沿所述绝缘体轴向方向，所述延伸部具有顶面和底面，所述延伸部的顶面比底面靠近第一电极放电端，所述延伸部具有连接底面和顶面的斜面，所述斜面从底面指向顶面的轴向方向逐渐接近绝缘体的中轴线。2.如权利要求1所述的火花塞，其特征在于，所述延伸部底面到顶面的轴向距离范围为大于等于3mm且小于等于5mmο3.如权利要求1所述的火花塞，其特征在于，所述延伸部呈去顶锥形状，所述斜面为去顶锥形状的延伸部侧面。4.如权利要求3所述的火花塞，其特征在于，所述去顶锥形状为去顶棱锥状或去顶圆锥状。5.如权利要求4所述的火花塞，其特征在于，去顶棱锥状的延伸部各个侧面与顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宁，徐政，陈明，张小矛，谢枫，赵术伟，杨洋，信曦，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31