一种天然气发动机并联点火系统技术方案

本发明专利技术涉及点火系统领域，具体涉及一种够适应发动机不同运行工况的点火要求的天然气发动机并联点火系统。天然气发动机并联点火系统，包括点火控制器、直流电源、第一点火线圈T1、第二点火线圈T2、第一高压二极管D5、第二高压二极管D6、高压点火线和火花塞，两个点火线圈的初级点火线圈一端分别与点火控制器相连接后通向电源正极，另一端彼此连接后与电源负极共地；两个点火线圈的次级点火线圈一端分别与两个高压二极管的正极相连接。该系统不仅能够根据发动机的不同工况柔性控制点火特性，而且可以优化点火能量消耗，改善天然气发动机不同工况点火条件，同时还具有结构简单、点火可靠、无需对机体改动等优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种天然气发动机并联点火系统，点火控制器、直流电源、第一点火线圈（T1）、第二点火线圈（T2）、第一高压二极管（D5）、第二高压二极管（D6）、高压点火线和火花塞，其特征在于：两个点火线圈的初级点火线圈一端分别与点火控制器相连接后通向电源正极，另一端彼此连接后与电源负极共地；两个点火线圈的次级点火线圈一端分别与两个高压二极管的正极相连接，另一端与初级点火线圈和电源负极共地，两个高压二极管的负极相连接后通过高压点火线与火花塞相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立平，石兴超，宋恩哲，靖海国，孟亚刚，姚崇，黄帅，王晓斌，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：