【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种火花塞，具体涉及一种汽车发动机防积碳火花塞。
技术介绍
普通火花塞均是由壳体、绝缘瓷芯、中心电极和侧电极组成的整体结构。由于使用过程中火花塞的中心电极与侧电极附近经常出现积碳，但这种整体结构的火花塞清除积碳很困难，往往使整个火花塞报废，浪费很大；还由于经常拆装火花塞会损坏内燃机上用于固定火花塞的螺纹，使内燃机受损。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种汽车发动机防积碳火花塞，其可有效减少积碳产生，且容易清除积碳。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种汽车发动机防积碳火花塞，包括壳体、中心电极(I)、侧电极(4),所述壳体包括上壳体(2)和下壳体(3),所述上壳体(2 )和下壳体(3 )通过螺纹相连,所述壳体内设有绝缘套(6 ),所述绝缘套(6 )内安装有中心电极(1)，所述绝缘套(6)底端靠近点火口位置设有锥形台(5)。作为优选，所述绝缘套(6)由氧化铝瓷制成。作为优选，所述中心电极(I)和侧电极(4)采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成。(三)有益效果本技术相比较于现有技术，其具有如下有益效果由于在绝缘套底端靠近点火口位置设有锥形台，点火时，火力集中，相对热值高，可快速启动，不易形成积碳；由于壳体由用螺纹相连的上下壳体组成，当形成积碳时，方便拆卸进行清洁，而不必将整个火花塞从内燃机上取下，避免损坏内燃机上固定火花塞的螺纹；由于电极采用铜芯并在外表面裹以镍基合金制成，可大大改善电极的导热能力，进一步减少积碳产生。附图说明图I是本技术的汽车发动机防积碳火花塞的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和...
【技术保护点】
一种汽车发动机防积碳火花塞，包括壳体、中心电极（1）、侧电极（4），其特征在于：所述壳体包括上壳体（2）和下壳体（3），所述上壳体（2）和下壳体（3）通过螺纹相连，所述壳体内设有绝缘套（6），所述绝缘套（6）内安装有中心电极（1），所述绝缘套（6）底端靠近点火口位置设有锥形台（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机防积碳火花塞，包括壳体、中心电极(I)、侧电极(4)，其特征在于所述壳体包括上壳体(2 )和下壳体(3 )，所述上壳体(2 )和下壳体(3 )通过螺纹相连，所述壳体内设有绝缘套(6 ),所述绝缘套(6 )内安装有中心电极(I),所述绝缘套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建业，
申请(专利权)人：宁波天业精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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