【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域,具体涉及一种自动清洗式汽车发动机散热器。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑 。在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。传统的散热器由于冷却液质量问题,内部会积存水垢和铁锈,时间长了易堵塞散热管,影响散热效果,需频繁更换散热器,为此我们提出一种自动清洗式汽车发动机散热器来解决以上存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动清洗式汽车发动机散热器,以解决上述
技术介绍
中提出的内部会积存水垢和铁锈,时间长了易堵塞散热管,影响散热效果,需频繁更换散热器的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自动清洗式汽车发动机散热器,包括散热器主体,所述散热器主体的上方设置有散热器盖,且散热器主体的上方设置有清洗剂储箱,所述散热器主体上设置有注水口,且散热器主体的内部 ...
【技术保护点】
一种自动清洗式汽车发动机散热器,包括散热器主体(11),其特征在于:所述散热器主体(11)的上方设置有散热器盖(1),且散热器主体(11)的上方设置有清洗剂储箱(13),所述散热器主体(11)上设置有注水口(12),且散热器主体(11)的内部设置有上水室(2),所述上水室(2)的下方设置有散热器芯体(4),所述散热器芯体(4)的内部设置有散热管(9),且散热器芯体(4)的内部设置有热超导液体(5),所述散热器芯体(4)的下方设置有下出水室(7),所述下出水室(7)的前方设置有出水管(6),且下出水室(7)的内部设置有冷却管(8),所述下出水室(7)的右侧设置有散热片(10),所述散热器主体(11)的两侧设置有固定板(3)。
【技术特征摘要】
1.一种自动清洗式汽车发动机散热器,包括散热器主体(11),其特征在于:所述散热器主体(11)的上方设置有散热器盖(1),且散热器主体(11)的上方设置有清洗剂储箱(13),所述散热器主体(11)上设置有注水口(12),且散热器主体(11)的内部设置有上水室(2),所述上水室(2)的下方设置有散热器芯体(4),所述散热器芯体(4)的内部设置有散热管(9),且散热器芯体(4)的内部设置有热超导液体(5),所述散热器芯体(4)的下方设置有下出水室(7),所述下出水室(7)的前方设置有出水管(6),且下出水室(7)的内部设置有冷却管(8),所述下出水室(7)的右侧设置有散热片(10),所述散热器主体(11)的两侧设置有固定板(3)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹彬洁,
申请(专利权)人:泉州市知产茂业工业设计有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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