【技术实现步骤摘要】
一种可调整式汽车备胎架
本技术涉及汽车零部件，特别是涉及一种可调整式汽车备胎架。
技术介绍
汽车备胎架用于安装汽车备胎，以便于汽车出现爆胎情况时能够及时进行更换备胎，现在汽车备胎有铰链式、蜗轮蜗杆式，但是由于结构上的缺陷，现有的汽车备胎架存在一些缺点，如装卸备胎麻烦，费时费力，工作效率很低；缺少有效的防盗装置，经常发生备胎被盗的情况；在汽车行驶行驶过程中，特别是铰链式备胎经常发生因为震动而丢失的情况。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种可调整式汽车备胎架，其结构简单、操作方便。本技术采取的技术方案为:一种可调整式汽车备胎架，包括主体、两个固定座和立板、主轴、压板、锁紧螺母、两个轮胎压紧板、两个第一支架和第二支架、两个第一调整螺母和第二调整螺母、两个调整螺杆，其特征在于:所述的主体为圆盘状，两个固定座和两个立板分别固定安装在主体左右两侧，所述的主轴安装在主体中心，压板和锁紧螺母同心固结在一起，两个第一支架和第二支架分别固定安装在主体上下方，所述的两个第一支架和第二支架上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆分别安装在两个第一支架和第二支架上的通孔中，两个轮胎压紧板分别固定安装在两个调整螺杆上。其中，所述的主轴上设置有螺纹，锁紧螺母配合安装在主轴上。其中，所述的主轴上方设置有止动销孔并安装有止动销。其中，所述的两个固定座上设置有通孔。其中，所述的两个第一调整螺母分别配合安装在两个调整螺杆上，并分别于两个第一支架贴合。其中，所述的两个第二调整螺母分别配合安装在两个调整螺杆上，并分别于两个第二支架贴合。其中，所述的两个立板上方设置有固定轴，并铰接安装有两个铰链板...
【技术保护点】
一种可调整式汽车备胎架，包括主体（1）、两个固定座（2）和立板（3）、主轴（5）、压板（6）、锁紧螺母（7）、两个轮胎压紧板（9）、两个第一支架（10）和第二支架（12）、两个第一调整螺母（11）和第二调整螺母（13）、两个调整螺杆（14），其特征在于：所述的主体（1）为圆盘状，两个固定座（2）和两个立板（3）分别固定安装在主体（1）左右两侧，所述的主轴（5）安装在主体（1）中心，压板（6）和锁紧螺母（7）同心固结在一起，两个第一支架（10）和第二支架（12）分别固定安装在主体（1）上下方，所述的两个第一支架（10）和第二支架（12）上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆（14）分别安装在两个第一支架（10）和第二支架（12）上的通孔中，两个轮胎压紧板（9）分别固定安装在两个调整螺杆（14）上。
【技术特征摘要】
1.一种可调整式汽车备胎架，包括主体(I)、两个固定座(2)和立板(3)、主轴(5)、压板(6)、锁紧螺母(7)、两个轮胎压紧板(9)、两个第一支架(10)和第二支架(12)、两个第一调整螺母(11)和第二调整螺母(13)、两个调整螺杆(14)，其特征在于:所述的主体(I)为圆盘状，两个固定座(2 )和两个立板(3 )分别固定安装在主体(I)左右两侧，所述的主轴(5 )安装在主体(I)中心，压板(6)和锁紧螺母(7)同心固结在一起，两个第一支架(10)和第二支架(12)分别固定安装在主体(I)上下方，所述的两个第一支架(10)和第二支架(12)上中间位置设置有通孔，两个调整螺杆(14)分别安装在两个第一支架(10)和第二支架(12)上的通孔中，两个轮胎压紧板(9)分别固定安装在两个调整螺杆(14)上。2.如权利要求1所述的一种可调整式汽车备胎架，其特征在于:所述的主轴(5)上设置有螺...
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