本实用新型专利技术提供了一种舰载机高压弹射装置，包括弹射气缸、活塞、飞机套筒、推进杆；所述弹射气缸为空心圆柱状，其内有弹射气缸中孔；所述弹射气缸中一端装设有活塞，另一端正对飞机套筒；所述活塞上于弹射气缸中孔位置连接有推进杆；所述活塞和推进杆均为空心圆柱状，活塞内的通孔和推进杆内的推进杆孔直径相同且相通；所述推进杆外径小于活塞外径；所述推进杆孔为盲孔；所述飞机套筒设置在飞机重心所在大梁上，且飞机套筒内套筒盲孔正对推进杆；所述套筒盲孔直径大于等于推进杆外径。
【技术实现步骤摘要】
一种舰载机高压弹射装置
[0001 ] 本技术涉及一种舰载机高压弹射装置。
技术介绍
现在舰载机的起飞主要有滑跃式起飞和弹射式起飞两种系统，弹射式起飞的优点较多，但目前相关技术过于复杂，不便于操作，特别是不便于维护，而且体积较大又不便存放，一旦发生故障极有可能整套系统因此瘫痪。如申请号为CN200910118815.9的中国专利技术专利申请公开了一种航母弹射器，该弹射器通过活塞凸起推动起飞，但这种结构有一个极为严重的问题即活塞凸起部分承受的是径向力，在实际使用过程中很容易发生折断，而且对于推动的控制是由3道气体阀门控制，显然更多的控制必然导致更高的失控风险，况且在该弹射器的结构中，对于活塞的更换也极为麻烦，需要将活塞由下至上取出，由于活塞本身质量较大，因此对于取活塞则几乎是必然要在靠岸着陆的情况下进行，极不方便。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种舰载机高压弹射装置，该舰载机高压弹射装置通过简单的结构，以直推的方式，让活塞以轴向受力进行推动，避免了折断的发生。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种舰载机高压弹射装置，包括弹射气缸、活塞、飞机套筒、推进杆；所述弹射气缸为空心圆柱状，其内有弹射气缸中孔；所述弹射气缸中一端装设有活塞，另一端正对飞机套筒；所述活塞上于弹射气缸中孔位置连接有推进杆；所述活塞和推进杆均为空心圆柱状，活塞内的通孔和推进杆内的推进杆孔直径相同且相通；所述推进杆外径小于活塞外径；所述推进杆孔为盲孔；所述飞机套筒设置在飞机重心所在大梁上，且飞机套筒内套筒盲孔正对推进杆；所述套筒盲孔直径大于等于推进杆外径。还包括储气罐，通过输气管连通于所述活塞内的通孔。所述储气罐数量为两个以上。所述输气管内径大于活塞内的通孔直径。在所述弹射气缸靠飞机套筒一端下方还设置有附有喷泉的水槽。所述喷泉正对弹射气缸和飞机套筒之间所述储气罐内填充有高压氮气。所充高压氮气初始压强为12MPa。所述弹射气缸长度51.5米，其内的弹射气缸中孔分为两部分，连接输气管一端长度1.5米的部分为内径0.6米至内径0.498米的锥形孔，其余部分为装设活塞和推进杆、内径为0.5米的圆柱形孔；所述活塞长度为0.5米，外径为0.5米，内径为0.14米；所述推进杆长度为50.5米，外径为0.2米，内径为0.14米，推进杆孔长度为50.2米；所述飞机套筒的套筒盲孔长度为I米，直径为0.2米。所述储气罐直径为2米，长度为8米，容积为25立方米，数量为两个；所述输气管内径为0.425米。本技术的有益效果在于:可成功地把高压氮气分子的内能转化为飞机的动能，整体既可在航母平面甲板上弹射舰载机，又可在航母斜面甲板上弹射无人机，结构独具匠心，构思巧妙，优异功能可与美国福特号航母电磁弹射器媲美。【附图说明】图1是本技术的剖视结构示意图；图2是图1中V-V面的截面图；图中:1-弹射气缸，11-弹射气缸中孔，2-活塞，3-飞机套筒，31-套筒盲孔，4-储气罐，5-输气管,6-推进杆,61-推进杆孔,7-阀门。【具体实施方式】下面结合附图进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1、图2所示的一种舰载机高压弹射装置，包括弹射气缸1、活塞2、飞机套筒3、推进杆6 ;所述弹射气缸I为空心圆柱状，其内有弹射气缸中孔11 ;所述弹射气缸I中一端装设有活塞2，另一端正对飞机套筒3 ;所述活塞2上于弹射气缸中孔11位置连接有推进杆6 ;所述活塞2和推进杆6均为空心圆柱状，活塞2内的通孔和推进杆6内的推进杆孔61直径相同且相通；所述推进杆6外径小于活塞2外径；所述推进杆孔61为盲孔；所述飞机套筒3设置在飞机重心所在大梁上，且飞机套筒3内套筒盲孔31正对推进杆6 ;所述套筒盲孔31直径大于等于推进杆6外径。还包括储气罐4，通过输气管5连通于所述活塞2内的通孔。所述储气罐4数量为两个以上。所述输气管5内径大于活塞2内的通孔直径。在所述弹射气缸I靠飞机套筒3 —端下方还设置有附有喷泉的水槽。所述喷泉正对弹射气缸I和飞机套筒3之间所述储气罐4内填充有高压氮气。所充高压氮气初始压强为12MPa。所述弹射气缸长度51.5米,其内的弹射气缸中孔分为两部分,连接输气管一端长度1.5米的部分为内径0.6米至内径0.498米的锥形孔，其余部分为装设活塞和推进杆、内径为0.5米的圆柱形孔；所述活塞长度为0.5米，外径为0.5米，内径为0.14米；所述推进杆长度为50.5米，外径为0.2米，内径为0.14米，推进杆孔长度为50.2米；所述飞机套筒的套筒盲孔长度为I米，直径为0.2米。所述储气罐4直径为2米，长度为8米，容积为25立方米，数量为两个；所述输气管5内径为0.425米。弹射器储气罐4的设计，两个直径为2米，长度为8米的圆柱形储气罐，每个储气罐4的体积约为25m3，两个储气罐4总的体积为50m3，每个储气罐4里充满了压强为12MPa的高压氮气，储气罐4安装在航母甲板下或甲板上，气体初始压强设定为12MPa，根据玻意耳定理，P1V1 = P2PV2，弹射结束时，气体膨胀了约10m3，P1=12MPa，V1=50m3, V2=60m3，算出气缸冲程末的压强约为lOMPa，做功的平均压强p=l/2X (12+10)=11 (MPa)。弹射气缸I的前端长度I米的地方为内部直径是0.6米的圆柱形，空心圆柱后面内部设计为空心圆锥形状，空心圆锥长度为0.5米(圆锥高度)，圆锥末端圆的内部直径设计为498mm(圆锥末端圆的内部直径为498mm，活塞2直径为500mm，刚好可以挡住活塞2不前移)，弹射气缸I正前端的中心部位有一个进气口，进气口是直径为0.5米的圆，该进气口前面是进气管道，管道上一般设计有阀门7，两个储气罐4的两个输气管5的气体汇合在该管道，储气罐4的输气管5内部直径设计为0.425米。弹射开始时，高压氮气从输气管5的阀门进入弹射气缸1，弹射气缸I的冲程为50米，弹射气缸I设计为圆柱形的圆筒，圆筒内部直径为0.5米，长度为50米。离弹射气缸I前端1.5米处有一长度为0.5米的活塞2，活塞2的直径为0.5米，活塞2中间有一直径为0.14米的圆柱形洞(即活塞是中空的)，有一部分高压氮气可进入推进杆6内，弹射气缸I的前端和尾部都有牢固的支撑点。推进杆6长度设计为50.5米，推进杆6前端牢固焊接在活塞2尾端的中心部位上，推进杆6为一圆柱形杆，外部直径为0.2米，内部直径为0.14米的中空杆，部分高压氮气可从活塞2处进入推进杆6内，推进杆6的管壁厚为3cm，推进杆6尾端0.3米长的部分为实心钢材。推进杆6 —般采用特种弹簧钢制作，有很强的韧性和强度，恢复形变能力好，不容易形变；推进杆6的材料也可考虑钛合金。般载机设计必须与弹射气缸I相匹配，舰载机的尾部设计一个内部直径为0.2米的飞机套筒3，飞机套筒3嵌入飞机大梁内部(飞机套筒不外露)即在飞机大梁的尾部做一个长I米，内部直径为0.2米的套筒盲孔31，套筒盲孔31与飞机大梁在一条水平线上。飞机的重心就在大梁上。本技术开始工作前，推进杆6插入套筒盲孔31内，紧密结触；活塞2处于初始位置。经测算，推进杆6质量约为6.3T，活塞2质量约0.705T。总功率W=PS横截本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种舰载机高压弹射装置，包括弹射气缸(1)、活塞(2)、飞机套筒(3)、推进杆(6)，其特征在于：所述弹射气缸(1)为空心圆柱状，其内有弹射气缸中孔(11)；所述弹射气缸(1)中一端装设有活塞(2)，另一端正对飞机套筒(3)；所述活塞(2)上于弹射气缸中孔(11)位置连接有推进杆(6)；所述活塞(2)和推进杆(6)均为空心圆柱状，活塞(2)内的通孔和推进杆(6)内的推进杆孔(61)直径相同且相通；所述推进杆(6)外径小于活塞(2)外径；所述推进杆孔(61)为盲孔；所述飞机套筒(3)设置在飞机重心所在大梁上，且飞机套筒(3)内套筒盲孔(31)正对推进杆(6)；所述套筒盲孔(31)直径大于等于推进杆(6)外径。
【技术特征摘要】
1.一种舰载机高压弹射装置，包括弹射气缸(I)、活塞(2)、飞机套筒(3)、推进杆(6)，其特征在于:所述弹射气缸(I)为空心圆柱状，其内有弹射气缸中孔(11);所述弹射气缸(I)中一端装设有活塞(2)，另一端正对飞机套筒(3);所述活塞(2)上于弹射气缸中孔(II)位置连接有推进杆(6);所述活塞(2)和推进杆(6)均为空心圆柱状，活塞(2)内的通孔和推进杆(6)内的推进杆孔(61)直径相同且相通；所述推进杆(6)外径小于活塞(2)外径；所述推进杆孔(61)为盲孔；所述飞机套筒(3)设置在飞机重心所在大梁上，且飞机套筒(3)内套筒盲孔(31)正对推进杆(6);所述套筒盲孔(31)直径大于等于推进杆(6)外径。2.如权利要求1所述的舰载机高压弹射装置，其特征在于:还包括储气罐(4)，通过输气管(5)连通于所述活塞(2)内的通孔。3.如权利要求2所述的舰载机高压弹射装置，其特征在于:所述储气罐(4)数量为两个以上。4.如权利要求2所述的舰载机高压弹射装置，其特征在于:所述输气管(5)内径大于活塞(2)内的通孔直径。5.如权利要求1所述的舰载机高压弹射装置，其特征在于:在所述弹射气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：张承德，
申请(专利权)人：张承德，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。