车型自动识别系统的摄像装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为车型自动识别系统的摄像装置，在车辆通道上设置通道门，摄像机安装在通道门的一侧门柱，通道门前方地下设置地感线圈，地感线圈的触发信号线连接摄像机的快门驱动开关。当汽车前轮碾压在地感线圈上时，地感线圈产生触发信号。通道中间安装纵向线径1～2米，横向线径为2～3米的地感线圈，或者通道一侧安装纵横向线径为1～2米的地感线圈。本实用新型专利技术摄像机及地感线圈位置使本装置摄取的汽车照片包括整个车脸和小部分侧面，车辆图像面积大，有利于哈里斯角点探测器的角点选择与判断，提高角点探测器识别的准确度；识别准确率达100%，绿色通道一部车单次全部检查时间仅为15秒。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车型自动识别系统的摄像装置
本技术涉及车辆管理设施，具体为车辆收费站所用的一种车型自动识别系统的摄像装置。
技术介绍
现阶段，随着交通的迅速发展，高速公路收费站对车型识别的需求也相应增加。传统的计算机视觉技术进行车型识别的方案中，主要是根据图像中车辆轮廓，即车辆的高度和长度，按车辆的大小决定收费标准。根据车辆的整体特征只能识别出大致的车型类别，无法识别出车辆的具体型号，也不能按照车辆的用途进行分类，无法识别是客车还是货车，是卡车还是牵引车。但许多情况下需要对车辆进行精确到具体型号的识别。如国家为了支持鲜活农产品的运销，制定了“绿色通道”政策，凡是运输鲜活农产品的车辆，可免费放行。此时就必须对车辆的具体型号进行有效识别。现在比较先进的车辆通道检测技术是利用数字辐射成像检测设备对车厢进行扫描成像，可大大缩短查验时间。但辐射成像必须保证司机的安全，车头长度不同，只能在最大车头长度之后才打开放射源，在车头较短，车速较快的情况下，往往辐射图像信息不完整，甚至只得到车厢内的少量信息，不足以对车型进行识别。哈里斯角点探测器是经典的计算机图像特征提取识别方法，它对当前待识别图像进行角点探测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
车型自动识别系统的摄像装置，包括摄像机，其特征在于：在车辆通道上设置通道门（3），通道门（3）由两门柱与柱顶的横梁构成，横梁下方通道门（3）的高度为4～5米，二门柱间通道门（3）的宽度为5～6米，摄像机（1）安装在通道门（3）的一侧门柱上，摄像机（1）镜头与地面的距离H为2～3米；在通道门（3）的前方、该通道的地下设置地感线圈（4），地感线圈（4）的中心与摄像机（1）镜头中心所处的竖直平面的距离为4～8米；所述地感线圈（4）的触发信号线连接摄像机（1）的快门驱动开关，当汽车（2）前轮碾压在地感线圈（4）上时，地感线圈（4）产生触发信号。

【技术特征摘要】
1.车型自动识别系统的摄像装置，包括摄像机，其特征在于: 在车辆通道上设置通道门(3)，通道门(3)由两门柱与柱顶的横梁构成，横梁下方通道门(3)的高度为4?5米，二门柱间通道门(3)的宽度为5?6米，摄像机(I)安装在通道门(3)的一侧门柱上，摄像机(I)镜头与地面的距离H为2?3米；在通道门(3)的前方、该通道的地下设置地感线圈(4)，地感线圈(4)的中心与摄像机(I)镜头中心所处的竖直平面的距离为4?8米；所述地感线圈(4)的触发信号线连接摄像机(I)的快门驱动开关，当汽车(2)前轮碾压在地感线圈(4)上时，地感线圈(4)产生触发信号。2.根据权利要求1所述的车型自动识别系统的摄像装置，其特征在于: 所述通道中部安装地感线圈(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：关明，赖海燕，蒋新花，杨辉华，李灵巧，翟雷，罗翌陈，王勇，何倩，潘细朋，韦向远，
申请(专利权)人：广西交通投资集团有限公司，桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：广西;45