一种防爆耐磨免充气自行车轮胎制造技术

技术编号:10323480 阅读:295 留言:0更新日期:2014-08-14 10:34
本实用新型专利技术提供一种防爆耐磨免充气自行车轮胎,其由橡胶胎和轮胎骨架构成,橡胶胎内部含有空腔,将轮胎骨架置于空腔内,轮胎骨架以热塑性树脂为材料,在其内部沿横截面方向设置通孔,再在热塑性树脂的侧面绕其圆心均布若干个椭圆形通孔,使得轮胎骨架在不降低其抗压能力的前提下,尽量减少其重量。当骑行者骑车行驶的时候,骑行者与自行车给轮胎施加的压力有一部分会被橡胶胎所抵消,剩余的压力则会使橡胶胎空腔内的轮胎骨架发生弹性形变,通过轮胎骨架的弹力抵消剩余的压力。本实用新型专利技术有效地避免了传统充气式轮胎充气、补胎、爆胎等问题,且安装有耐磨层的橡胶胎使得轮胎更为耐用。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种防爆耐磨免充气自行车轮胎
本技术涉及一种自行车的轮胎,尤其涉及一种防爆耐磨免充气自行车轮胎。
技术介绍
充气轮胎的出现是轮胎发展史上的巨大进步,但其也同时存在着充气、补胎、爆胎等问题。充气轮胎主要由内胎和外胎组成,且轮胎的外胎长时间使用会造成外胎变薄和老化,进而对内胎的保护效果大大降低,增大了轮胎爆胎的概率。充气的轮胎由于橡胶的老化出现细微的孔洞,使得空气从中逸散,需要经常充气。
技术实现思路
本技术要解决的问题是传统的充气轮胎虽然使骑行者在骑行过程中觉得很舒适,但是一直以来也同时存在着充气、补胎、爆胎等问题。且充气轮胎容易被钉子、玻璃等尖锐物扎破,有时会爆胎,需要补胎非常麻烦,给骑行者带来极大的不便。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:提供一种防爆耐磨免充气自行车轮胎,其由一橡胶胎和一轮胎骨架构成,橡胶胎内部含有空腔,将轮胎骨架置于空腔内,且轮胎骨架衬贴于空腔壁上。轮胎骨架以横截面为圆形的环形热塑性树脂为基础,在其内部沿横截面方向设置通孔,再在热塑性树脂的侧面绕其圆心均布若干个椭圆形通孔,这样的设计使得轮胎骨架在不降低其抗压能力的前提下,尽量减少其重量。在橡胶胎的外圆周面上设置有耐磨层,耐磨层上刻有防滑花纹。当骑行者骑车行驶的时候,骑行者与自行车给轮胎施加的压力有一部分会被橡胶胎所抵消,剩余的压力则会使橡胶胎空腔内的轮胎骨架发生弹性形变,通过轮胎骨架的弹力抵消剩余的压力。本技术具有的优点和积极效果是:本技术由于其设计构造的特点,在不影响自行车正常使用的前提下,有效地避免了传统充气式轮胎充气、补胎、爆胎等问题,且安装有耐磨层的橡胶胎使得轮胎更为耐用。【附图说明】图1是耐磨免充气自行车轮胎结构示意图图2是安装有本轮胎的自行车骑行时的轮胎内部示意图图中:1-轮胎骨架,2-橡胶胎,3-耐磨层【具体实施方式】下面结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1所示,本防爆耐磨免充气轮胎由轮胎骨架I和橡胶胎2两部分组成。橡胶胎2内有一空腔,在空腔内放置一轮胎骨架1,且轮胎骨架I衬贴于空腔壁上。轮胎骨架I由热塑性树脂组成,具有坚固,轻便,柔韧等特性。在橡胶胎2的外圆周面上设置有耐磨层3,耐磨层3上刻有防滑花纹。如图2所示,轮胎骨架I以横截面为圆形的环形热塑性树脂为基础,在其内部沿横截面方向设置通孔,再在热塑性树脂的侧面绕其圆心均布若干个椭圆形通孔,在不降低其抗压能力的前提下,尽量减少轮胎骨架I的重量。然后再将轮胎骨架I置于橡胶胎2的空腔内,则制成本免充气自行车轮胎。本技术的使用原理是,以热塑性树脂为材料的轮胎骨架I具有坚固,柔韧等特性,在轮胎受压的情况下,除了橡胶胎2自身可以承担一部分压力,轮胎骨架I由于压力的作用发生弹性形变,进而分担剩余的压力,且在压力消失之后轮胎骨架I可以恢复其原先的形状。而设置在橡胶胎2的外圆周面上设置有耐磨层3可以使轮胎更耐磨损,延长轮胎的使用寿命。以上对本技术的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆耐磨免充气自行车轮胎,其特征在于:本耐磨免充气自行车轮胎由轮胎骨架(1)和橡胶胎(2)组成,橡胶胎(2)内有一空腔,将轮胎骨架(1)放置在橡胶胎(2)的空腔内,且轮胎骨架(1)衬贴于空腔壁上。

【技术特征摘要】
1.一种防爆耐磨免充气自行车轮胎,其特征在于:本耐磨免充气自行车轮胎由轮胎骨架(I)和橡胶胎(2)组成,橡胶胎(2)内有一空腔,将轮胎骨架(I)放置在橡胶胎(2)的空腔内,且轮胎骨架(I)衬贴于空腔壁上。2.根据权利要求1所述的防爆耐磨免充气自行车轮胎,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹治夫
申请(专利权)人:天津市禧畅自行车有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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