【技术实现步骤摘要】
半挂车辆悬挂系统
本技术专利涉及一种车辆悬挂系统，适用于轻型单轴半挂车辆的悬挂系统，此悬挂系统使用少片变截面板簧并加装减震系统和横向稳定装置使得车辆具备了良好的行驶平顺性和稳定性。
技术介绍
目前在港口、码头等集装箱集散地，运输空集装箱往往使用专用的空集装箱运输半挂车，此类车多为单轴车辆，车身结构为轻量化设计，自重较轻，负载也较轻，主要用于空集装箱的转运工作，现市场上此类运输空集装箱的普通单轴骨架式半挂车后悬挂均采用通用的半挂车悬挂，即与二轴、三轴半挂车相同的等截面、多片簧结构，普通的钢板弹簧悬挂支架，刚性较强，由于车辆自重轻、承载轻，所以车辆在运输时震动很明显，由于单轴车辆，车辆发生震动时无其它车轴进行有效的阻尼作用，使得车辆的震动情况在单轴车辆上进行了放大，此类半挂车在使用时由于震动问题会影响车辆的使用质量和使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:提供一种半挂车辆悬挂系统，包含前支架总成，后支架总成，其中前支架总成和后支架总成中间通过吊耳式结构连接有板簧总成 ，所述板簧总成为变截面板簧组成，本实施例有益效果是:车辆悬挂支架采用吊耳式结构，增加板簧跨度，板簧使用加长板簧，板簧结构形式采用少片变截面板簧，此种板簧结构可以大大增强钢板弹簧柔性，当车辆震动时可有效缓冲震动；还包括设置在板簧总成上的减震器总成，用以缓冲车辆行驶时产生的垂直方向的震动，减震器总成为液压式减震器组成，本实施例有益效果是:增加车辆悬挂减震器总成，使得车辆在承载或转弯时载荷可有效缓冲，减少板簧过度变形，在震动时可减缓震动；还包括设置在板簧总成上的横...
【技术保护点】
半挂车辆悬挂系统，其特征在于：包含前支架总成，后支架总成，其中前支架总成和后支架总成中间通过吊耳式结构连接有板簧总成，所述板簧总成为变截面板簧组成。
【技术特征摘要】
1.半挂车辆悬挂系统，其特征在于:包含前支架总成，后支架总成，其中前支架总成和后支架总成中间通过吊耳式结构连接有板簧总成，所述板簧总成为变截面板簧组成。2.根据权利要求1所述的半挂车辆悬挂系统，其特征在于:还包括设置在板簧总成上的减...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣鑫，曹春燕，王宪桥，崔琦，
申请(专利权)人：上海浦东一汽解放专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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