一种可调的代步车搭接车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调的代步车搭接车架，包括后座和前轮车架，前轮车架的前纵梁的两侧设置有“L”型结构，该“L”型结构从上方扣合在后座上，并且，后座的后纵梁的两侧设置有可调节上下的螺栓连接件，后座通过螺栓连接件连接在前轮车架上。本实用新型专利技术的代步车搭接车架利用螺栓连接件，在组装时对后座和前轮车架的上下位置进行微调，使得代步车搭接车架组装后更为稳定，从而提高了生产质量；由于组装时可以微调，也减小了组装难度，从而提高了生产效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种可调的代步车搭接车架
[0001 ] 本技术涉及代步车领域，特别涉及一种可调的代步车搭接车架。
技术介绍
为了便于组装生产，代步车的车架通常被设计成可拆卸的结构；同时，为了保障代步车的质量稳定，可拆卸的设计同样又增加了对产品结构精确度的要求；这无异于间接的增加了生产成本,提高了生产技术难度。
技术实现思路
本技术的目的是针对可拆卸代步车搭接车架精度要求太高的问题，提供一种结构改进的可调的代步车搭接车架。为了实现上述目的，本技术提供了一种可调的代步车搭接车架，包括后座和前轮车架，前轮车架的前纵梁的两侧设置有“L”型结构，该“L”型结构扣合在后座上，并且，后座的后纵梁的两侧设置有可调节上下的螺栓连接件，后座通过螺栓连接件连接在前轮车架上。在前轮车架与后座扣合后通过调节螺栓连接件可对左右两边进行上下位置的微调。优选地，后座的后纵梁上设置有定位孔用以连接前轮车架，前轮车架上与定位孔的相应处设置有定位凸起用以将定位凸起插入至定位孔中。优选地，前轮车架上设置有两个蓄电池容纳腔；后座上设置有驱动装置容纳腔。因此，本技术有益效果在于:本技术的代步车搭接车架，设计了可对后座和前轮车架两个组装部分的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调的代步车搭接车架，包括后座(1)和前轮车架(2)，其特征在于：所述前轮车架(2)的前纵梁(22)的两侧设置有“L”形结构(3)，所述“L”型结构(3)扣合在所述后座(1)上，并且，所述后座(1)的后纵梁(11)的两侧设置有可调节上下的螺栓连接件(4)，所述后座(1)通过螺栓连接件(4)连接在前轮车架(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种可调的代步车搭接车架，包括后座(I)和前轮车架(2)，其特征在于:所述前轮车架(2)的前纵梁(22)的两侧设置有“L”形结构(3)，所述“L”型结构(3)扣合在所述后座(I)上，并且，所述后座(I)的后纵梁(11)的两侧设置有可调节上下的螺栓连接件(4)，所述后座(I)通过螺栓连接件(4)连接在前轮车架(2)上。2.根据权利要求1所述的代步...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐承慧，
申请(专利权)人：唐承慧，
类型：新型
国别省市：广东;44