用于商用车的盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于商用车的盘式制动器，其包括与制动盘搭接的制动钳(1)，在该制动钳中定位设置有两个能够在两侧压紧到制动盘上的制动衬片(3)，所述制动衬片分别借助一个衬片保持弹簧(7)受弹簧加载地保持在位置固定的制动器支架(6)的或制动钳(1)的衬片槽内，并且在所述制动衬片上支撑有沿着制动衬片(3)的压紧方向延伸的衬片保持夹(10)，其特征在于：所述衬片保持夹(10)由弯曲的丝材构成并且以一个端部插入所述制动钳(1)的接纳部中、以其另一端部从下方嵌扣一个保险销栓，该保险销栓横向于所述制动衬片(3)的压紧方向引导穿过所述制动钳(1)的凸起部(9)。

Disc brake for commercial vehicles

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【技术实现步骤摘要】
用于商用车的盘式制动器
本技术涉及一种用于商用车的盘式制动器。
技术介绍
在DE4020287A1中公开了一种此类型的盘式制动器，其中，为了确保两个制动衬片的定位，制动衬片分别设有一个衬片保持弹簧，所述衬片保持弹簧在朝向制动钳装配口的上部边缘区域内以下述方式紧固在相应的制动衬片上：使各衬片保持弹簧由一个与之成横向(亦即沿着制动盘的轴向)延伸的衬片保持夹在预紧作用下压向位置固定的制动器支架的或制动钳的衬片槽(Belagschacht)中。该盘式制动器的衬片保持夹构造为板材件，具有基本上呈矩形的横截面，从而它以平坦的底侧贴靠在衬片保持弹簧上。衬片保持夹的一个端部插入一个设于制动钳内的凹座中，而构造成叉形或环眼形的另一端部则设有一个由制动钳的凸起部穿过的插通孔口。所述凸起部具有一个相对衬片保持夹的纵向延伸而言的横孔，一个支撑在衬片保持夹内的保险销栓被引导穿过该横孔。在此，构造为旋转件的保险销栓由一个套装的盘片和一个开口销或类似构件加以保险固定，防止轴向移动。因此，衬片保持夹的功能只有借助多个零件(特别是多个保险固定件)才能实现，这当然只会带来相应的购置和装配成本。然而这种多件式设计与一直以来所要求的简化及降低成本相悖，就此而言这是特别不利的，因为盘式制动器作为批量部件以大的件数投入应用。由DE102005059801A1已知一种异于此类型的盘式制动器，其中作为衬片保持弹簧不是使用板簧，而是使用由弹簧丝弯曲而成的弹簧，该弹簧沿着制动盘的轴向跨越装配口。在这种结构设计中放弃了原则上使用衬片保持夹，该衬片保持夹在一种实施方案中仅仅设置为板材冲压件形式的冗余构件。技术内容本技术的目的是，进一步改进这种类型的盘式制动器，使得能够更加简单地制造和装配其制动衬片保持架，从而总体上降低盘式制动器的制造成本。为此，本技术提供一种用于商用车的盘式制动器，其包括与制动盘搭接的制动钳，在该制动钳中定位设置有两个能够在两侧压紧到制动盘上的制动衬片，所述制动衬片分别借助一个衬片保持弹簧受弹簧加载地保持在位置固定的制动器支架的或制动钳的衬片槽内，该衬片保持弹簧横向于制动盘的轴向延伸且在制动衬片上能够径向偏转，并且在所述制动衬片上支撑有沿着制动衬片的压紧方向延伸的、紧固于制动钳上的衬片保持夹，其特征在于：所述衬片保持夹由弯曲的丝材构成并且以一个端部插入所述制动钳的接纳部中、以其另一端部从下方嵌扣一个保险销栓，该保险销栓横向于所述制动衬片的压紧方向引导穿过所述制动钳的凸起部。该盘式制动器的制动衬片保持架的特征首先在于衬片保持夹的制造极其简单，该衬片保持夹实际上可以以全自动生产方式进行制造。对此，可望利用适合于此的已知设备来实现对卷材的定长剪切以及实现自动弯曲。在此，丝材被如此地弯曲，使得它在其轮廓方面基本上与由板材构成的已知衬片保持夹的轮廓相符。为此设置有两个跨越制动钳的装配口的、彼此平行且间隔距离地延伸的边腿，两边腿的自由端部插入制动钳的针对现有技术已描述过的凹座中，而衬片保持夹的封闭的另一端部则根据本技术从下方嵌扣保险销栓，使得该衬片保持夹实际上被夹紧在保险销栓与制动钳之间。为了在轴向上确保固定所述衬片保持夹，封闭的端部构造为，产生一个窗口，制动钳的一体成形的凸起部伸过该窗口，其中，两个彼此平行且间隔距离地延伸的、在末端侧通入凹座中的边腿相对于该窗形收窄。由此实现了该衬片保持夹在任一方向上的稳定连接。根据本技术的另一思想，保险销栓由标准螺栓构成，优选为带头螺栓，该螺栓上另一方面还旋接有螺母。衬片保持夹的从下方嵌扣保险销栓的相应区域设置在头部和螺母的下方。与作为单独部件制造的保险销栓相比，使用这样的标准螺栓要经济得多，因而这种实施方式有助于实现所提出的目的。除了使制造和装配简化之外，本技术的特征此外还在于：本技术实际上可以在不改变功能件(如制动钳、制动衬片等等)的情况下实现。甚至能够轻而易举地后续装备这种新的衬片保持夹，例如在更换制动衬片时。在下文说明了本技术其他一些有益构造的特征。附图说明下文将借助附图对本技术的一种实施例加以说明。附图示出：图1为盘式制动器的透视俯视图；图2示出了图1所示盘式制动器的衬片保持夹，同样以透视方式示出。具体实施方式在图1中绘示了一种用于商用车的盘式制动器，具有一个制动钳1，在该制动钳中设有两个在两侧配置于一个未示出的制动盘的制动衬片3。所述制动衬片3分别包括一个衬片支承板4和一个朝向制动盘的摩擦片5并配有衬片保持弹簧7，各制动衬片借助衬片保持弹簧7受弹簧加载地保持在一个位置固定的制动器支架6的衬片槽内，制动钳1相对制动盘而言轴向可移动地紧固在所述制动器支架上。相应的衬片保持弹簧7横向于制动衬片3的压紧方向延伸并且可径向偏转地紧固在衬片支承板4上。借助一个沿着压紧方向延伸的、跨越制动钳1的装配口2的衬片保持夹10(该衬片保持夹支撑在衬片保持弹簧7上)，使衬片保持弹簧处于预紧作用下，从而将制动衬片3压向衬片槽的底部。根据本技术，衬片保持夹10由弯曲的、大致呈U形的丝材构成，并且以其边腿的自由端部13插入由铸铁构成的制动钳1的一个一体成形的凹座中。也可以设置两个插入孔来代替一个这样的凹座。在与凹座8对置的那侧上，在装配口2的边缘区域内可以看到一个一体成形的凸起部9，其具有一个横向于压紧方向延伸的插通孔，一个形式上为带头螺栓11的保险销栓插入到该插通孔中，该带头螺栓11的头部支撑在凸起部9的一侧上，而旋拧上去的螺母12支撑在另一侧上。在图2中示出了衬片保持夹10。从中可以看到，与边腿15(所述边腿彼此平行且间隔距离地延伸并且此外还被折弯)的自由端部对置的那侧构成一个封闭的轮廓，由该轮廓产生一个窗口14。凸起部9插过该窗口14，此时螺栓11以其头部和以其螺母12靠放在边腿15的两个相对置的、限定窗口14边界的侧面的上侧。在窗口14的这两个侧面之间的净距离大于两个边腿15相互间的净距离并且在其尺寸方面大致等于凸起部9的相应宽度。此外，衬片保持夹10由金属丝(优选钢丝)构成，而根据本技术的另一思想，衬片保持夹由弹簧丝构成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于商用车的盘式制动器，其包括与制动盘搭接的制动钳(1)，在该制动钳中定位设置有两个能够在两侧压紧到制动盘上的制动衬片(3)，所述制动衬片分别借助一个衬片保持弹簧(7)受弹簧加载地保持在位置固定的制动器支架(6)的或制动钳(1)的衬片槽内，该衬片保持弹簧横向于制动盘的轴向延伸且在制动衬片(3)上能够径向偏转，并且在所述制动衬片上支撑有沿着制动衬片(3)的压紧方向延伸的、紧固于制动钳(1)上的衬片保持夹(10)，其特征在于：所述衬片保持夹(10)由弯曲的丝材构成并且以一个端部插入所述制动钳(1)的接纳部中、以其另一端部从下方嵌扣一个保险销栓，该保险销栓横向于所述制动衬片(3)的压紧方向引导穿过所述制动钳(1)的凸起部(9)。

【技术特征摘要】
2015.11.09 DE 102015105977.91.用于商用车的盘式制动器，其包括与制动盘搭接的制动钳(1)，在该制动钳中定位设置有两个能够在两侧压紧到制动盘上的制动衬片(3)，所述制动衬片分别借助一个衬片保持弹簧(7)受弹簧加载地保持在位置固定的制动器支架(6)的或制动钳(1)的衬片槽内，该衬片保持弹簧横向于制动盘的轴向延伸且在制动衬片(3)上能够径向偏转，并且在所述制动衬片上支撑有沿着制动衬片(3)的压紧方向延伸的、紧固于制动钳(1)上的衬片保持夹(10)，其特征在于：所述衬片保持夹(10)由弯曲的丝材构成并且以一个端部插入所述制动钳(1)的接纳部中、以其另一端部从下方嵌扣一个保险销栓，该保险销栓横向于所述制动衬片(3)的压紧方向引导穿过所述制动钳(1)的凸起部(9)。2.如权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于：所述衬片保持夹(10)构造成U形。3.如权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于：所述衬片保持夹(10)的彼此平行且间隔距离地延伸的边腿(15)的自由端部(13)插入所述制动钳(1)的构造为凹座(8)或者构造为孔的接纳部中。4.如权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于：所述保险销栓由标准螺栓构成，该螺栓上旋接有螺母(12)。5.如权利要求4所述的盘式制动器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·布兰德尔，S·胡贝尔，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE