盘式刹车片闭模放气等比压液压机制造技术

本实用新型专利技术涉及盘式刹车片闭模放气等比压液压机，其特征在于在上横梁中间上面设置有放气油缸，放气油缸内设置有活塞，放气油缸内的活塞连杆下端连接有活动板，活动板通过连接螺钉与放气油缸内的活塞连杆连接，活动板设置在加热板内，加热板由加热板上板、加热板框和加热板底板组成，活动板的下面设置有排气销固定板，排气销固定板上设置有排气销，排气销固定板通过螺钉与活动板固定连接，活动板与加热板框之间设置有活动板导向键，加热板上板与上横梁之间设置有隔热板，上横梁下面设置有活动横梁，活动横梁下面设置有底座。本实用新型专利技术大幅度提高了压制的生产效率，减少了压机主油缸开合次数，同时减少了压机立柱的磨损，降低了设备的维修费用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及盘式刹车片闭模放气等比压液压机，其特征在于在上横梁中间上面设置有放气油缸，放气油缸内设置有活塞，放气油缸内的活塞连杆下端连接有活动板，活动板通过连接螺钉与放气油缸内的活塞连杆连接，活动板设置在加热板内，加热板由加热板上板、加热板框和加热板底板组成，活动板的下面设置有排气销固定板，排气销固定板上设置有排气销，排气销固定板通过螺钉与活动板固定连接，活动板与加热板框之间设置有活动板导向键，加热板上板与上横梁之间设置有隔热板，上横梁下面设置有活动横梁，活动横梁下面设置有底座。本技术大幅度提高了压制的生产效率，减少了压机主油缸开合次数，同时减少了压机立柱的磨损，降低了设备的维修费用。【专利说明】盘式刹车片闭模放气等比压液压机
本技术涉及汽车盘式刹车片压制设备，具体的说是一种盘式刹车片闭模放气等比压液压机，应用于生产汽车盘式刹车片的等比压液压机。
技术介绍
现在的盘式刹车片压制设备，均采用开模放气的方式排除刹车片热压过程中产生的气体，即合模后连续开启、闭合模具排出气体，排气所用时间占整个压制时间的I / 4?I/ 5，严重影响生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种盘式刹车片闭模放气等比压液压机，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的结构包括底座、合模油缸、活动横梁、模具、上横梁、放气油缸、隔热板、加热板上板、加热板框、加热板底板、活动板导向键、排气销固定板、排气销、活动板、立柱、导套、压制油缸、螺母、连接螺钉，其特征在于在上横梁中间上面设置有放气油缸，放气油缸内设置有活塞，放气油缸内的活塞连杆下端连接有活动板，活动板通过连接螺钉与放气油缸内的活塞连杆连接，活动板设置在加热板内，加热板由加热板上板、加热板框和加热板底板组成，活动板的下面设置有排气销固定板，排气销固定板上设置有排气销，排气销固定板通过螺钉与活动板固定连接，活动板与加热板框之间设置有活动板导向键，加热板上板与上横梁之间设置有隔热板，上横梁下面设置有活动横梁，活动横梁下面设置有底座，底座、活动横梁和上横梁的左侧通过立柱连接，底座、活动横梁之间设置有压制油缸和合模油缸，压制油缸内的压制活塞杆与模具的凸模连接，模具设置在活动横梁上，立柱与活动横梁之间设置有导套，立柱的下端与底座之间通过螺母固定。工作原理:使用时根据压制产品的不同，用螺钉将适合的排气销和排气销固定板安装在活动板上，选用适合的加热板底板用螺钉固定在加热板框上。排气销在放气油缸的作用下能够伸出和缩回。压制时模具始终处于合模状态，压机合模后排气销处于钢背预留孔中，形成封闭模腔防止原料溢出，当原料开始固化，大量气体产生时，在压机控制系统的控制下放气油缸活塞下降，排气销伸出进入模具型腔6?8mm，然后放气油缸活塞快速上升，排气销缩回形成排气通道使气体排出，气体排出后，在原料未溢出之前排气销又伸出回到原始位置继续形成封闭模腔，直至产品固化完成本技术的有益效果是，本技术大幅度提高了压制的生产效率，减少了压机主油缸开合次数，同时减少了压机立柱的磨损，降低了设备的维修费用。【专利附图】【附图说明】图1:本技术实施例结构示意图。图2:本技术实施例局部放大结构示意图。图中:底座1、合模油缸2、活动横梁3、模具4、上横梁5、放气油缸6、隔热板7、加热板上板8、加热板框9、加热板底板10、活动板导向键11、排气销固定板12、排气销13、活动板14、立柱15、导套16、压制油缸17、螺母18、连接螺钉19。【具体实施方式】参照【专利附图】【附图说明】对本技术作以下具体的详细说明。如附图所示，本技术的结构包括底座1、合模油缸2、活动横梁3、模具4、上横梁5、放气油缸6、隔热板7、加热板上板8、加热板框9、加热板底板10、活动板导向键11、排气销固定板12、排气销13、活动板14、立柱15、导套16、压制油缸17、螺母18、连接螺钉19，其特征在于在上横梁5中间上面设置有放气油缸6，放气油缸6内设置有活塞，放气油缸6内的活塞连杆下端连接有活动板14，活动板14通过连接螺钉19与放气油缸6内的活塞连杆连接，活动板14设置在加热板内，加热板由加热板上板8、加热板框9和加热板底板10组成，活动板14的下面设置有排气销固定板12，排气销固定板12上设置有排气销13，排气销固定板12通过螺钉与活动板14固定连接，活动板14与加热板框9之间设置有活动板导向键11，加热板上板8与上横梁5之间设置有隔热板7，上横梁5下面设置有活动横梁3，活动横梁3下面设置有底座1，底座1、活动横梁3和上横梁5的左侧通过立柱15连接，底座1、活动横梁3之间设置有压制油缸17和合模油缸2，压制油缸(17)内的压制活塞杆与模具4的凸模连接，模具4设置在活动横梁3上，立柱15与活动横梁3之间设置有导套16，立柱15的下端与底座I之间通过螺母18固定。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。【权利要求】1.盘式刹车片闭模放气等比压液压机，包括底座(1)、合模油缸(2)、活动横梁(3)、模具(4)、上横梁(5)、放气油缸(6)、隔热板(7)、加热板上板(8)、加热板框(9)、加热板底板(10)、活动板导向键(11)、排气销固定板(12)、排气销(13)、活动板(14)、立柱(15)、导套(16)、压制油缸(17)、螺母(18)、连接螺钉(19)，其特征在于在上横梁(5)中间上面设置有放气油缸出)，放气油缸出)内设置有活塞，放气油缸出)内的活塞连杆下端连接有活动板(14)，活动板(14)通过连接螺钉(19)与放气油缸(6)内的活塞连杆连接，活动板(14)设置在加热板内，加热板由加热板上板(8)、加热板框(9)和加热板底板(10)组成，活动板(14)的下面设置有排气销固定板(12)，排气销固定板(12)上设置有排气销(13)，排气销固定板(12)通过螺钉与活动板(14)固定连接，活动板(14)与加热板框(9)之间设置有活动板导向键(11)，加热板上板(8)与上横梁(5)之间设置有隔热板(7)，上横梁(5)下面设置有活动横梁(3)，活动横梁(3)下面设置有底座(1)，底座(1)、活动横梁(3)和上横梁(5)的左侧通过立柱(15)连接，底座(1)、活动横梁(3)之间设置有压制油缸(17)和合模油缸(2)，压制油缸(17)内的压制活塞杆与模具(4)的凸模连接，模具(4)设置在活动横梁(3)上，立柱(15)与活动横梁(3)之间设置有导套(16)，立柱(15)的下端与底座(1)之间通过螺母(18)固 定。【文档编号】B29C43/02GK203752399SQ201420091885【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日 【专利技术者】仉连成 申请人:南通锦辰制动系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
盘式刹车片闭模放气等比压液压机，包括底座(1)、合模油缸(2)、活动横梁(3)、模具(4)、上横梁(5)、放气油缸(6)、隔热板(7)、加热板上板(8)、加热板框(9)、加热板底板(10)、活动板导向键(11)、排气销固定板(12)、排气销(13)、活动板(14)、立柱(15)、导套(16)、压制油缸(17)、螺母(18)、连接螺钉(19)，其特征在于在上横梁(5)中间上面设置有放气油缸(6)，放气油缸(6)内设置有活塞，放气油缸(6)内的活塞连杆下端连接有活动板(14)，活动板(14)通过连接螺钉(19)与放气油缸(6)内的活塞连杆连接，活动板(14)设置在加热板内，加热板由加热板上板(8)、加热板框(9)和加热板底板(10)组成，活动板(14)的下面设置有排气销固定板(12)，排气销固定板(12)上设置有排气销(13)，排气销固定板(12)通过螺钉与活动板(14)固定连接，活动板(14)与加热板框(9)之间设置有活动板导向键(11)，加热板上板(8)与上横梁(5)之间设置有隔热板(7)，上横梁(5)下面设置有活动横梁(3)，活动横梁(3)下面设置有底座(1)，底座(1)、活动横梁(3)和上横梁(5)的左侧通过立柱(15)连接，底座(1)、活动横梁(3)之间设置有压制油缸(17)和合模油缸(2)，压制油缸(17)内的压制活塞杆与模具(4)的凸模连接，模具(4)设置在活动横梁(3)上，立柱(15)与活动横梁(3)之间设置有导套(16)，立柱(15)的下端与底座(1)之间通过螺母(18)固定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仉连成，
申请(专利权)人：南通锦辰制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32