轨道车辆淋雨试验系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轨道车辆技术领域，公开了一种轨道车辆淋雨试验系统，其包括淋雨装置、给水装置、排水装置、供水管路、排水管路和控制器；所述淋雨装置包括支架和多根喷管，所述多根喷管安装在支架上，每根喷管上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头；所述供水管路与所述多根喷管连接，所述给水装置用于为供水管路提供水源；所述排水管路设于支架的底部，其上设有多个排水口，所述排水装置用于对排水管路进行排水；所述控制器根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头喷淋的压力。本实用新型专利技术实现了喷淋试验过程中喷头的出水压力的自动调节，可以满足不同车型的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及轨道车辆
，公开了一种轨道车辆淋雨试验系统，其包括淋雨装置、给水装置、排水装置、供水管路、排水管路和控制器；所述淋雨装置包括支架和多根喷管，所述多根喷管安装在支架上，每根喷管上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头；所述供水管路与所述多根喷管连接，所述给水装置用于为供水管路提供水源；所述排水管路设于支架的底部，其上设有多个排水口，所述排水装置用于对排水管路进行排水；所述控制器根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头喷淋的压力。本技术实现了喷淋试验过程中喷头的出水压力的自动调节，可以满足不同车型的使用要求。【专利说明】轨道车辆淋雨试验系统
本技术涉及轨道车辆
，特别是涉及一种轨道车辆淋雨试验系统。
技术介绍
在轨道车辆制造、维修的过程中，淋雨密封试验是一个不可或缺的环节，淋雨试验是为了确定车辆各部件、设备或器件在暴雨中运动的适应性试验。目前，现有的轨道淋雨试验设备喷淋的出水压力不可调或只能通过人工进行调节，不能满足不同车型的使用要求。此外，现有的淋雨试验设备喷淋的出水角度不可调，只能对车辆进行单一状态下的淋雨试验。且单一方向的喷淋方式，与实际上随时可能改变风向的暴风骤雨环境有较大的区别。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是如何实现喷淋试验过程中喷头的出水压力的自动调节，以满足不同车型的使用要求。(二)技 术方案为了解决上述技术问题，本技术提供的一种轨道车辆淋雨试验系统，其包括淋雨装置、给水装置、排水装置、供水管路、排水管路和控制器；所述淋雨装置包括支架和多根喷管，所述多根喷管安装在支架上，每根喷管上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头；所述供水管路与所述多根喷管连接，所述给水装置用于为供水管路提供水源；所述排水管路设于支架的底部，其上设有多个排水口，所述排水装置用于对排水管路进行排水；所述控制器分别与所述压力检测装置和水压控制阀连接，根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头喷淋的压力。进一步地，所述喷头与喷管通过球头连接。进一步地，所述球头与一驱动装置连接，所述驱动装置与控制器连接。进一步地，所述淋雨试验系统还包括贮水池，所述给水装置和排水装置分别与贮水池连接，所述给水装置的水源先通过贮水池后再从贮水池引入所述供水管路，所述排水管路所排出的废水先通过贮水池后再经排水装置排出。 进一步地，所述排水管路与所述贮水池的连接处设有过滤网。进一步地，所述淋雨试验系统还包括放水装置，所述放水装置与排水管路连接。进一步地，所述控制器为触摸屏控制器。进一步地，所述支架为门式支架。(三)有益效果上述技术方案所提供的一种轨道车辆淋雨试验系统，采用压力检测装置对喷淋过程中的水压进行检测，检测的水压值反馈给控制器，通过控制器控制水压控制阀的开度，从而实现了喷淋试验过程中喷头的出水压力的自动调节，可以满足不同车型的使用要求。进一步地，喷头与喷管通过球头连接，可实现喷淋角度的调节，适应于多风向改变的暴风雨环境下的淋雨试验。【专利附图】【附图说明】图1是本技术轨道车辆淋雨试验系统的主视图；图2是本技术轨道车辆淋雨试验系统的侧视图；图3是本技术轨道车辆淋雨试验系统的俯视图；。其中，1、淋雨装置；2、给水装置；11、支架；12、多根喷管；13、喷头；3、排水装置；4、供水管路；5、排水管路；6、控制器；7、贮水池；8、放水装置；9、供水泵；10、排水泵；20、轨道车辆。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图2和3所示，本技术一种轨道车辆淋雨试验系统，其包括淋雨装置1、给水装置2、排水装置3、供水管路4、排水管路5和控制器6 ;淋雨装置I包括支架11和多根喷管12，该多根喷管12安装在支架11上，每根喷管12上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头13 ;供水管路4与多根喷管12连接，给水装置2用于为供水管路4提供水源；排水管路5设于支架11的底部，其上设有多个排水口，排水装置3用于对排水管路5进行排水；控制器6分别与压力检测装置和水压控制阀连接，根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头13喷淋的压力。本技术采用压力检测装置对喷淋过程中的水压进行检测，检测的水压值反馈给控制器，通过控制器控制水压控制阀的开度，从而实现了喷淋试验过程中喷头的出水压力的自动调节，可以满足不同车型的使用要求。优选地，支架11可为门式支架，喷管12可为门式喷管，多个喷管均匀布在喷管12上。本技术的淋雨系统的供水和排水可采用不同的泵和电机进行驱动，也可采用同一泵和电机进行驱动，优选为前者，由此可以根据实际需要分别进行调节。图3中，采用供水泵9为供水管路4提供动力，采用排水泵10为排水管路5提供动力。喷头13与喷管12通过球头连接,通过球头连接,可通过旋转球头来调节喷头13的喷淋角度，其调节性灵活，适用于多风向转变的暴风雨淋雨试验。且喷头13能够相对于喷管12做360度的旋转，进行360度的旋转可调节任意的喷淋角度，适用于较为恶劣的淋雨环境试验用。优选地，球头与一驱动装置连接，该驱动装置与控制器6连接，以实现球头的自动转动进而实现喷头13的喷淋角度的自动调节，可在试验过程中不停机进行喷淋角度的调节，以适应于各种不同的淋雨环境使用。本技术的淋雨试验系统还包括贮水池7，给水装置2和排水装置3分别与贮水池7连接，给水装置2的水源先通过贮水池7后再从贮水池7引入供水管路4，排水管路5所排出的废水先通过贮水池7后再经排水装置3排出。一方面，给水装置2、贮水池7、供水管路4、排水管路5和排水装置3形成了循环的供排水系统，可节约水资源，另一方面，贮水池7提供了为喷淋试验提供了充足的贮水量，确保喷淋试验的顺利完成。排水管路5与贮水池7的连接处设有过滤网，以避免喷淋过程中的杂质顺着排水管路5进入贮水池7而污染池中的水。如图1所示，淋雨试验系统还包括放水装置8，该放水装置8与排水管路5连接。优选地，控制器6为触摸屏控制器，采用触摸屏式的控制器，提供了可视性，便于工作人员进行操作。压力检测装置为压力表。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种轨道车辆淋雨试验系统，其特征在于，包括淋雨装置、给水装置、排水装置、供水管路、排水管路和控制器；所述淋雨装置包括支架和多根喷管，所述多根喷管安装在支架上，每根喷管上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头；所述供水管路与所述多根喷管连接，所述给水装置用于为供水管路提供水源；所述排水管路设于支架的底部，其上设有多个排水口，所述排水装置用于对排水管路进行排水；所述控制器分别与所述压力检测装置和水压控制阀连接，根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头喷淋的压力。2.如权利要求1所述的轨道车辆淋雨试验系统，其特征在于，所述喷头与喷管通过球头连接。3.如权利要求2所述的轨道车辆淋雨试验系统，其特征在于，所述球头与一驱动装置连接，所述驱动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆淋雨试验系统，其特征在于，包括淋雨装置、给水装置、排水装置、供水管路、排水管路和控制器；所述淋雨装置包括支架和多根喷管，所述多根喷管安装在支架上，每根喷管上均设有压力检测装置、水压控制阀和多个喷头；所述供水管路与所述多根喷管连接，所述给水装置用于为供水管路提供水源；所述排水管路设于支架的底部，其上设有多个排水口，所述排水装置用于对排水管路进行排水；所述控制器分别与所述压力检测装置和水压控制阀连接，根据压力检测装置所反馈的水压值来调节喷头喷淋的压力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴旺，敬俊娥，李丰，孙笃玲，法子利，迟建波，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37